BMW
i3 REx
1.117 matriculados en España desde diciembre de 2014, 583 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · eléctrico de autonomía extendida
REEVEléctrico de autonomía extendidaEl BMW i3 REx es un coche eléctrico de autonomía extendida con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2014 y ya suma 1.117 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 190 a 300 km, con baterías de 18,8 a 27,2 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2014 y 2018, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 14,55 CVF.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
42.950 €–46.600 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosi3 REx 2018, tarifa de 08/2018 con impuestos (km77.com).
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico de autonomía extendida
- Potencia fiscal
- 14,55 CVF
- Maletero
- 260 l
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| i3 REx 2018 | Descatalogado | 42.950 €–46.600 €* | 280–300 km | 27,2 kWh | 2 |
| i3 REx 2014 | Descatalogado | 40.750 €–42.000 €* | 190–300 km | 18,8–27,2 kWh | 2 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 15 | 4 |
|---|---|
| feb 15 | 5 |
| mar 15 | 1 |
| abr 15 | 6 |
| may 15 | 12 |
| jun 15 | 14 |
| jul 15 | 1 |
| dic 15 | 1 |
| ene 16 | 12 |
| feb 16 | 8 |
| mar 16 | 16 |
| abr 16 | 5 |
| may 16 | 29 |
| jun 16 | 18 |
| jul 16 | 14 |
| ago 16 | 8 |
| sep 16 | 7 |
| oct 16 | 6 |
| nov 16 | 7 |
| dic 16 | 6 |
| ene 17 | 8 |
| feb 17 | 13 |
| mar 17 | 30 |
| abr 17 | 27 |
| may 17 | 20 |
| jun 17 | 13 |
| jul 17 | 18 |
| ago 17 | 3 |
| sep 17 | 15 |
| oct 17 | 6 |
| nov 17 | 16 |
| dic 17 | 31 |
| ene 18 | 12 |
| feb 18 | 13 |
| mar 18 | 12 |
| abr 18 | 12 |
| may 18 | 23 |
| jun 18 | 28 |
| jul 18 | 13 |
| ago 18 | 26 |
| sep 18 | 19 |
| oct 18 | 18 |
| nov 18 | 13 |
| dic 18 | 8 |
| ene 19 | 4 |
| feb 19 | 5 |
| mar 19 | 6 |
| abr 19 | 5 |
| may 19 | 7 |
| jun 19 | 4 |
| jul 19 | 11 |
| ago 19 | 7 |
| sep 19 | 8 |
| oct 19 | 10 |
| nov 19 | 5 |
| dic 19 | 3 |
| ene 20 | 6 |
| feb 20 | 11 |
| mar 20 | 4 |
| may 20 | 1 |
| jun 20 | 10 |
| jul 20 | 10 |
| ago 20 | 4 |
| sep 20 | 6 |
| oct 20 | 11 |
| nov 20 | 7 |
| dic 20 | 6 |
| ene 21 | 5 |
| feb 21 | 11 |
| mar 21 | 5 |
| abr 21 | 4 |
| may 21 | 4 |
| jun 21 | 3 |
| jul 21 | 5 |
| ago 21 | 5 |
| sep 21 | 6 |
| oct 21 | 9 |
| nov 21 | 5 |
| dic 21 | 5 |
| ene 22 | 5 |
| feb 22 | 6 |
| mar 22 | 14 |
| abr 22 | 5 |
| may 22 | 12 |
| jun 22 | 1 |
| jul 22 | 4 |
| ago 22 | 4 |
| sep 22 | 11 |
| oct 22 | 3 |
| nov 22 | 3 |
| dic 22 | 2 |
| ene 23 | 6 |
| feb 23 | 7 |
| mar 23 | 6 |
| abr 23 | 6 |
| may 23 | 4 |
| jun 23 | 3 |
| jul 23 | 4 |
| ago 23 | 3 |
| sep 23 | 4 |
| oct 23 | 6 |
| nov 23 | 11 |
| dic 23 | 4 |
| ene 24 | 4 |
| feb 24 | 7 |
| mar 24 | 5 |
| abr 24 | 10 |
| may 24 | 11 |
| jun 24 | 3 |
| jul 24 | 7 |
| ago 24 | 8 |
| sep 24 | 2 |
| oct 24 | 9 |
| nov 24 | 9 |
| dic 24 | 3 |
| ene 25 | 5 |
| feb 25 | 8 |
| mar 25 | 11 |
| abr 25 | 6 |
| may 25 | 5 |
| jun 25 | 5 |
| jul 25 | 2 |
| ago 25 | 4 |
| sep 25 | 1 |
| oct 25 | 7 |
| nov 25 | 4 |
| dic 25 | 6 |
| ene 26 | 4 |
| feb 26 | 3 |
| mar 26 | 5 |
| abr 26 | 4 |
| may 26 | 9 |
| jun 26 | 1 |
| jul 26 | 3 |
| ago 26 | 3 |
| sep 26 | 5 |
| oct 26 | 2 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 170 km | 2014–2026 | 398 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 240 km | 2016–2026 | 327 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 235 km | 2018–2025 | 114 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 220 km | 2018–2025 | 72 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 230 km | 2016–2026 | 48 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 225 km | 2017–2026 | 41 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 195 km | 2021–2026 | 35 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 200 km | 2021–2026 | 11 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 205 km | 2021–2025 | 9 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | — | 2017–2025 | 8 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 185 km | 2023–2026 | 6 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 300 km | 2019–2024 | 5 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 120 km | 2019–2026 | 4 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,56 CVF | 170 km | 2017–2019 | 3 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 140 km | 2021–2022 | 3 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 5,12 CVF | 195 km | 2023–2025 | 3 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 5,12 CVF | 170 km | 2019–2026 | 2 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 115 km | 2019–2020 | 2 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 5,12 CVF | 115 km | 2019–2024 | 2 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 14,55 CVF | 360 km | 2021–2024 | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.