Citroen

C5 X

1.323 matriculados en España desde febrero de 2022.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable

Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El Citroen C5 X es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2022 y ya suma 1.323 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 63 km, con baterías de 12,4 a 13,2 kWh.

Su potencia fiscal es de 11,64 CVF.

Hasta dónde llega

Con 63 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Guadalajara (60 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Valor fiscal (Hacienda)

37.200 €–42.800 €

No es el precio de venta: es el valor que usa Hacienda para los impuestos

De la tabla de precios medios del BOE, para el impuesto de matriculación y el de transmisiones. Suele quedar bastante por debajo del precio de tarifa.

Versiones a la venta

Versión	Potencia	Autonomía WLTP	Batería	Consumo
Citroën C5 X Plug-In Hybrid 180 ë-EAT8	81 kW	64 km	12,4 kWh	18,3 kWh/100 km
Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 You	81 kW	64 km	12,4 kWh	17,4 kWh/100 km
Citroën C5 X Plug-in Hybrid 180 Plus	81 kW	64 km	12,4 kWh	17,4 kWh/100 km
Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225 Max	81 kW	64 km	13,2 kWh	16,9 kWh/100 km
Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225 Hypnos	81 kW	64 km	13,2 kWh	16,9 kWh/100 km
Citroën C5 X Plug-In Hybrid ë225 EAT8	81 kW	55 km	13,2 kWh	—
Citroën C5 X Plug-In Hybrid Shine Pack	81 kW	55 km	13,2 kWh	16,7 kWh/100 km

Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.

Datos del modelo

Tecnología: Híbrido enchufable
Potencia: 110 CV 81 kW
Potencia fiscal: 11,64 CVF
Autonomía eléctrica: 63 km
Batería: 12,4–13,2 kWh
Consumo eléctrico: 16,7–18,3 kWh/100 km
Plazas: 5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Matriculaciones

Citroen C5 X con etiqueta 0 matriculados cada mes

Ver los datos en una tabla

feb 22	3
mar 22	5
abr 22	39
may 22	95
jun 22	35
jul 22	54
ago 22	49
sep 22	76
oct 22	53
nov 22	55
dic 22	40
ene 23	30
feb 23	32
mar 23	35
abr 23	21
may 23	30
jun 23	40
jul 23	20
ago 23	32
sep 23	38
oct 23	22
nov 23	71
dic 23	47
ene 24	8
feb 24	19
mar 24	41
abr 24	36
may 24	19
jun 24	18
jul 24	26
ago 24	24
sep 24	14
oct 24	42
nov 24	14
dic 24	6
ene 25	10
feb 25	2
mar 25	16
abr 25	11
may 25	32
jun 25	50
jul 25	1
ago 25	1
sep 25	1
oct 25	1
nov 25	2
dic 25	3
feb 26	1
may 26	1
ago 26	1
sep 26	1

Versiones matriculadas

Tecnología	Potencia fiscal	Autonomía	Cilindrada	Periodo	Valor fiscal	Matriculados
Híbrido enchufable	11,64 CVF	65 km	1.598 cm³	2022–2025	37.200 €–42.800 €	1.278
Híbrido enchufable	11,64 CVF	55 km	1.598 cm³	2024–2026	37.200 €–42.800 €	42
Híbrido enchufable	11,64 CVF	60 km	1.598 cm³	2025–2026	37.200 €–42.800 €	3

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.