Kia
Ceed
1.655 matriculados en España desde julio de 2020.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Kia Ceed es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2020 y ya suma 1.655 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 47 a 50 km, con baterías de 8,9 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2019 y 2022, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 11,56 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Último precio nuevo
37.595 €–39.045 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosceed Tourer 2022, tarifa de 01/2025 con impuestos (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 29.500 €–32.100 €.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 141 CV 104 kW
- Potencia fiscal
- 11,56 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 47–50 km
- Batería
- 8,9 kWh
- Consumo eléctrico
- 11,3–12,5 kWh/100 km
- Longitud
- 4.605 mm
- Anchura
- 1.800 mm
- Altura
- 1.465 mm
- Maletero
- 437 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| ceed Tourer 2022 | Descatalogado | 37.595 €–39.045 €* | 47–50 km | 8,9 kWh | 3 |
| ceed Tourer 2019 | Descatalogado | 28.755 €–33.030 €* | 47–50 km | 8,9 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 20 | 5 |
|---|---|
| ago 20 | 40 |
| sep 20 | 22 |
| oct 20 | 8 |
| nov 20 | 19 |
| dic 20 | 20 |
| ene 21 | 12 |
| feb 21 | 15 |
| mar 21 | 10 |
| abr 21 | 14 |
| may 21 | 9 |
| jun 21 | 14 |
| jul 21 | 22 |
| ago 21 | 25 |
| sep 21 | 131 |
| oct 21 | 33 |
| nov 21 | 97 |
| dic 21 | 33 |
| ene 22 | 43 |
| feb 22 | 33 |
| mar 22 | 43 |
| abr 22 | 23 |
| may 22 | 28 |
| jun 22 | 38 |
| jul 22 | 25 |
| ago 22 | 20 |
| sep 22 | 32 |
| oct 22 | 9 |
| nov 22 | 7 |
| dic 22 | 6 |
| ene 23 | 21 |
| feb 23 | 21 |
| mar 23 | 27 |
| abr 23 | 21 |
| may 23 | 32 |
| jun 23 | 25 |
| jul 23 | 43 |
| ago 23 | 46 |
| sep 23 | 60 |
| oct 23 | 20 |
| nov 23 | 32 |
| dic 23 | 74 |
| ene 24 | 10 |
| feb 24 | 23 |
| mar 24 | 13 |
| abr 24 | 15 |
| may 24 | 18 |
| jun 24 | 12 |
| jul 24 | 28 |
| ago 24 | 7 |
| sep 24 | 26 |
| oct 24 | 23 |
| nov 24 | 17 |
| dic 24 | 14 |
| ene 25 | 12 |
| feb 25 | 7 |
| mar 25 | 12 |
| abr 25 | 24 |
| may 25 | 52 |
| jun 25 | 69 |
| jul 25 | 1 |
| ago 25 | 3 |
| nov 25 | 2 |
| ene 26 | 1 |
| mar 26 | 2 |
| may 26 | 1 |
| jun 26 | 1 |
| jul 26 | 2 |
| sep 26 | 1 |
| oct 26 | 1 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,56 CVF | 50 km | 1.580 cm³ | 2021–2026 | 29.500 €–32.100 € | 778 |
| Híbrido enchufable | 11,56 CVF | 45 km | 1.580 cm³ | 2021–2026 | 29.500 €–32.100 € | 584 |
| Híbrido enchufable | 11,56 CVF | 60 km | 1.580 cm³ | 2020–2026 | 29.500 €–32.100 € | 292 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.