Kia
e-Niro
7.952 matriculados en España desde febrero de 2019.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Kia e-Niro es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2019 y ya suma 7.952 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 289 a 460 km, con baterías de 39,2 a 64,8 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2016 y 2022, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 5,62 a 9,7 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
45.440 €–51.240 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menose-Niro 2022, tarifa de 03/2025 con impuestos (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 38.100 €–43.900 €.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 5,62–9,7 CVF
- Consumo eléctrico
- 15,3–16,2 kWh/100 km
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Niro 2022 | Descatalogado | 45.440 €–51.240 €* | 460 km | 64,8 kWh | 4 |
| e-Niro 2016 | Descatalogado | 32.525 €–41.700 €* | 289–455 km | 39,2–64 kWh | 5 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| feb 19 | 33 |
|---|---|
| mar 19 | 32 |
| abr 19 | 30 |
| may 19 | 33 |
| jun 19 | 41 |
| jul 19 | 46 |
| ago 19 | 37 |
| sep 19 | 47 |
| oct 19 | 45 |
| nov 19 | 3 |
| dic 19 | 1 |
| ene 20 | 68 |
| feb 20 | 42 |
| mar 20 | 14 |
| may 20 | 8 |
| jun 20 | 37 |
| jul 20 | 103 |
| ago 20 | 69 |
| sep 20 | 115 |
| oct 20 | 77 |
| nov 20 | 106 |
| dic 20 | 97 |
| ene 21 | 50 |
| feb 21 | 81 |
| mar 21 | 116 |
| abr 21 | 112 |
| may 21 | 85 |
| jun 21 | 135 |
| jul 21 | 162 |
| ago 21 | 126 |
| sep 21 | 195 |
| oct 21 | 243 |
| nov 21 | 211 |
| dic 21 | 204 |
| ene 22 | 223 |
| feb 22 | 234 |
| mar 22 | 317 |
| abr 22 | 147 |
| may 22 | 72 |
| jun 22 | 60 |
| jul 22 | 99 |
| ago 22 | 92 |
| sep 22 | 72 |
| oct 22 | 116 |
| nov 22 | 48 |
| dic 22 | 39 |
| ene 23 | 31 |
| feb 23 | 104 |
| mar 23 | 127 |
| abr 23 | 157 |
| may 23 | 105 |
| jun 23 | 119 |
| jul 23 | 76 |
| ago 23 | 55 |
| sep 23 | 68 |
| oct 23 | 363 |
| nov 23 | 160 |
| dic 23 | 107 |
| ene 24 | 130 |
| feb 24 | 133 |
| mar 24 | 129 |
| abr 24 | 77 |
| may 24 | 99 |
| jun 24 | 80 |
| jul 24 | 98 |
| ago 24 | 47 |
| sep 24 | 58 |
| oct 24 | 59 |
| nov 24 | 61 |
| dic 24 | 141 |
| ene 25 | 35 |
| feb 25 | 16 |
| mar 25 | 65 |
| abr 25 | 44 |
| may 25 | 49 |
| jun 25 | 57 |
| jul 25 | 7 |
| ago 25 | 3 |
| oct 25 | 3 |
| nov 25 | 1 |
| dic 25 | 125 |
| ene 26 | 287 |
| feb 26 | 263 |
| mar 26 | 42 |
| abr 26 | 19 |
| may 26 | 9 |
| jun 26 | 5 |
| jul 26 | 3 |
| ago 26 | 4 |
| sep 26 | 3 |
| oct 26 | 5 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 9,7 CVF | 460 km | 2022–2026 | 4.010 |
| Eléctrico | 5,62 CVF | 455 km | 2020–2026 | 2.372 |
| Eléctrico | 5,62 CVF | 570 km | 2019–2026 | 1.342 |
| Eléctrico | 5,29 CVF | 360 km | 2019–2026 | 226 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.