Lexus
UX
309 matriculados en España desde febrero de 2021.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Lexus UX es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2021 y ya suma 309 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 305 a 315 km, con baterías de 54,3 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Su potencia fiscal es de 11,06 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
48.500 €–62.100 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosUX 2019, tarifa de 08/2022 con impuestos (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 41.800 €–49.900 €.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 204 CV 150 kW
- Potencia fiscal
- 11,06 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 305–315 km
- Batería
- 54,3 kWh
- Consumo eléctrico
- 17 kWh/100 km
- Longitud
- 4.495 mm
- Anchura
- 1.840 mm
- Altura
- 1.545 mm
- Peso
- 1.785 kg
- Maletero
- 367 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| UX 2019 | Descatalogado | 48.500 €–62.100 €* | 305–315 km | 54,3 kWh | 4 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| feb 21 | 15 |
|---|---|
| mar 21 | 7 |
| abr 21 | 5 |
| may 21 | 13 |
| jun 21 | 3 |
| jul 21 | 4 |
| ago 21 | 1 |
| sep 21 | 4 |
| oct 21 | 11 |
| nov 21 | 11 |
| dic 21 | 12 |
| ene 22 | 8 |
| feb 22 | 15 |
| mar 22 | 22 |
| abr 22 | 8 |
| may 22 | 4 |
| jun 22 | 8 |
| jul 22 | 3 |
| ago 22 | 2 |
| sep 22 | 4 |
| oct 22 | 2 |
| dic 22 | 1 |
| ene 23 | 2 |
| feb 23 | 3 |
| mar 23 | 2 |
| jul 23 | 4 |
| ago 23 | 4 |
| sep 23 | 6 |
| oct 23 | 10 |
| nov 23 | 4 |
| dic 23 | 8 |
| ene 24 | 5 |
| feb 24 | 3 |
| mar 24 | 7 |
| abr 24 | 3 |
| may 24 | 6 |
| jun 24 | 1 |
| jul 24 | 3 |
| ago 24 | 2 |
| sep 24 | 2 |
| oct 24 | 8 |
| nov 24 | 1 |
| dic 24 | 8 |
| ene 25 | 7 |
| feb 25 | 8 |
| mar 25 | 9 |
| abr 25 | 4 |
| may 25 | 3 |
| jun 25 | 4 |
| jul 25 | 7 |
| ago 25 | 1 |
| sep 25 | 3 |
| nov 25 | 1 |
| dic 25 | 1 |
| feb 26 | 1 |
| mar 26 | 2 |
| abr 26 | 1 |
| sep 26 | 1 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 11,06 CVF | 315 km | 2021–2026 | 41.800 €–58.300 € | 188 |
| Eléctrico | 11,06 CVF | 450 km | 2023–2025 | 41.800 €–58.300 € | 107 |
| Eléctrico | 11,06 CVF | 305 km | 2021–2026 | 41.800 €–58.300 € | 12 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.