Mercedes-Benz
Clase B Electric Drive
103 matriculados en España desde mayo de 2015, 55 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Mercedes-Benz Clase B Electric Drive es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde mayo de 2015 y ya suma 103 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 198 a 200 km, con baterías de 28 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Su potencia fiscal es de 12,49 a 12,61 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
43.425 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosClase B Electric Drive 2015, tarifa de 05/2016 con impuestos (km77.com).
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 179 CV 132 kW
- Potencia fiscal
- 12,49–12,61 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 198–200 km
- Batería
- 28 kWh
- Longitud
- 4.358 mm
- Anchura
- 1.812 mm
- Altura
- 1.599 mm
- Peso
- 1.725 kg
- Maletero
- 501 l
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Clase B Electric Drive 2015 | Descatalogado | 43.425 €* | 28 kWh | 1 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 15 | 2 |
|---|---|
| jul 15 | 3 |
| ago 15 | 3 |
| sep 15 | 3 |
| oct 15 | 3 |
| nov 15 | 1 |
| ene 16 | 2 |
| feb 16 | 3 |
| mar 16 | 1 |
| abr 16 | 1 |
| may 16 | 2 |
| jun 16 | 1 |
| ago 16 | 3 |
| sep 16 | 2 |
| oct 16 | 1 |
| feb 17 | 1 |
| mar 17 | 3 |
| may 17 | 1 |
| jul 17 | 4 |
| ago 17 | 1 |
| sep 17 | 2 |
| nov 17 | 2 |
| dic 17 | 3 |
| feb 18 | 2 |
| mar 18 | 2 |
| may 18 | 1 |
| jun 18 | 1 |
| oct 18 | 1 |
| nov 18 | 1 |
| dic 18 | 1 |
| mar 19 | 1 |
| oct 19 | 1 |
| ene 20 | 3 |
| feb 20 | 1 |
| jun 20 | 2 |
| ago 20 | 2 |
| sep 20 | 2 |
| oct 20 | 1 |
| nov 20 | 1 |
| dic 20 | 1 |
| ene 21 | 1 |
| feb 21 | 1 |
| may 21 | 1 |
| jun 21 | 1 |
| nov 21 | 1 |
| ene 22 | 1 |
| feb 22 | 1 |
| mar 22 | 1 |
| jun 22 | 1 |
| jul 22 | 1 |
| sep 22 | 1 |
| oct 22 | 2 |
| mar 23 | 1 |
| abr 23 | 2 |
| jul 23 | 1 |
| sep 23 | 1 |
| oct 24 | 1 |
| dic 24 | 1 |
| feb 25 | 2 |
| abr 25 | 1 |
| sep 25 | 2 |
| oct 25 | 1 |
| ene 26 | 2 |
| jun 26 | 1 |
| sep 26 | 1 |
| oct 26 | 1 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 12,61 CVF | 200 km | 2015–2026 | 35.700 €–36.900 € | 90 |
| Eléctrico | 12,49 CVF | 200 km | 2015–2016 | — | 2 |
| Eléctrico | 1,0 CVF | 200 km | 2018–2019 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.