Mercedes-Benz
EQC
691 matriculados en España desde junio de 2019, 162 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Mercedes-Benz EQC es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde junio de 2019 y ya suma 691 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 429 km, con baterías de 80 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Su potencia fiscal es de 28,14 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
85.375 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosEQC 2019, tarifa de 03/2023 con impuestos (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 71.100 €.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 408 CV 300 kW
- Potencia fiscal
- 28,14 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 429 km
- Batería
- 80 kWh
- Longitud
- 4.761 mm
- Anchura
- 1.884 mm
- Altura
- 1.623 mm
- Peso
- 2.495 kg
- Maletero
- 500 l
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| EQC 2019 | Descatalogado | 85.375 €* | 429 km | 80 kWh | 1 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jun 19 | 17 |
|---|---|
| jul 19 | 3 |
| ago 19 | 7 |
| sep 19 | 5 |
| oct 19 | 4 |
| nov 19 | 6 |
| dic 19 | 5 |
| ene 20 | 11 |
| feb 20 | 24 |
| mar 20 | 19 |
| abr 20 | 3 |
| may 20 | 5 |
| jun 20 | 9 |
| jul 20 | 17 |
| ago 20 | 6 |
| sep 20 | 22 |
| oct 20 | 11 |
| nov 20 | 81 |
| dic 20 | 25 |
| ene 21 | 3 |
| feb 21 | 2 |
| mar 21 | 10 |
| abr 21 | 9 |
| may 21 | 14 |
| jun 21 | 3 |
| jul 21 | 10 |
| ago 21 | 9 |
| sep 21 | 7 |
| oct 21 | 11 |
| nov 21 | 9 |
| dic 21 | 7 |
| ene 22 | 13 |
| feb 22 | 10 |
| mar 22 | 19 |
| abr 22 | 3 |
| may 22 | 11 |
| jun 22 | 3 |
| jul 22 | 8 |
| ago 22 | 9 |
| sep 22 | 10 |
| oct 22 | 8 |
| nov 22 | 5 |
| dic 22 | 8 |
| ene 23 | 6 |
| feb 23 | 6 |
| mar 23 | 12 |
| abr 23 | 8 |
| may 23 | 3 |
| jun 23 | 5 |
| jul 23 | 7 |
| ago 23 | 3 |
| sep 23 | 7 |
| oct 23 | 7 |
| nov 23 | 6 |
| dic 23 | 1 |
| ene 24 | 7 |
| feb 24 | 2 |
| mar 24 | 5 |
| abr 24 | 7 |
| may 24 | 4 |
| jun 24 | 2 |
| jul 24 | 12 |
| ago 24 | 4 |
| sep 24 | 5 |
| oct 24 | 1 |
| nov 24 | 5 |
| dic 24 | 1 |
| ene 25 | 1 |
| feb 25 | 3 |
| mar 25 | 2 |
| abr 25 | 8 |
| may 25 | 4 |
| jun 25 | 5 |
| jul 25 | 2 |
| ago 25 | 4 |
| sep 25 | 3 |
| oct 25 | 6 |
| nov 25 | 2 |
| dic 25 | 4 |
| ene 26 | 3 |
| feb 26 | 3 |
| mar 26 | 4 |
| abr 26 | 2 |
| may 26 | 10 |
| jun 26 | 3 |
| jul 26 | 4 |
| ago 26 | 5 |
| sep 26 | 2 |
| oct 26 | 2 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 28,14 CVF | 470 km | 2019–2026 | — | 522 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 395 km | 2021–2026 | 68.600 €–72.900 € | 102 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 360 km | 2024–2026 | — | 15 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 385 km | 2022–2026 | 71.100 € | 8 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 390 km | 2024–2026 | — | 8 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 350 km | 2025–2026 | 71.100 € | 6 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | — | 2020–2025 | — | 5 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 300 km | 2023–2026 | — | 4 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 355 km | 2024–2026 | — | 3 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 400 km | 2026 | — | 3 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 405 km | 2023–2026 | — | 2 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 460 km | 2024–2026 | 71.100 €–71.400 € | 2 |
| Eléctrico | 58,23 CVF | 355 km | 2024 | 71.100 €–71.400 € | 2 |
| Eléctrico | 49,0 CVF | 355 km | 2025 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.