Peugeot
iOn
152 matriculados en España desde noviembre de 2015, 23 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Peugeot iOn es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde noviembre de 2015 y ya suma 152 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 150 km, con baterías de 15,2 kWh.
Ya no se vende nuevo: se puede encontrar de segunda mano.
Su potencia fiscal es de 6,79 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Último precio nuevo
21.852 €–29.150 €
Ya no se vende nuevo: de segunda mano cuesta bastante menosiOn 2011, tarifa de 07/2019 con impuestos (km77.com).
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 67 CV 49 kW
- Potencia fiscal
- 6,79 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 150 km
- Batería
- 15,2 kWh
- Consumo eléctrico
- 12,6 kWh/100 km
- Longitud
- 3.475 mm
- Anchura
- 1.475 mm
- Altura
- 1.608 mm
- Peso
- 1.195 kg
- Maletero
- 166 l
- Plazas
- 4
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| iOn 2011 | Descatalogado | 21.852 €–29.150 €* | 150 km | 15,2 kWh | 7 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| sep 15 | 1 |
|---|---|
| nov 15 | 1 |
| dic 15 | 2 |
| ene 16 | 1 |
| may 16 | 1 |
| jun 16 | 1 |
| jul 16 | 10 |
| sep 16 | 1 |
| nov 16 | 3 |
| feb 17 | 5 |
| mar 17 | 6 |
| abr 17 | 5 |
| may 17 | 1 |
| jul 17 | 4 |
| ago 17 | 1 |
| oct 17 | 3 |
| dic 17 | 6 |
| ene 18 | 14 |
| feb 18 | 5 |
| mar 18 | 2 |
| may 18 | 1 |
| jul 18 | 3 |
| ago 18 | 3 |
| oct 18 | 1 |
| nov 18 | 2 |
| dic 18 | 1 |
| ene 19 | 3 |
| feb 19 | 5 |
| mar 19 | 2 |
| abr 19 | 3 |
| may 19 | 3 |
| jun 19 | 1 |
| jul 19 | 2 |
| ago 19 | 1 |
| sep 19 | 2 |
| oct 19 | 4 |
| nov 19 | 2 |
| dic 19 | 1 |
| ene 20 | 3 |
| feb 20 | 6 |
| jun 20 | 1 |
| jul 20 | 2 |
| ago 20 | 4 |
| sep 20 | 6 |
| oct 20 | 4 |
| jul 21 | 1 |
| may 22 | 1 |
| may 23 | 1 |
| oct 23 | 1 |
| nov 23 | 2 |
| mar 24 | 1 |
| ago 24 | 1 |
| oct 24 | 2 |
| may 25 | 1 |
| oct 25 | 2 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 6,79 CVF | 150 km | 2015–2025 | — | 111 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | 100 km | 2018–2020 | — | 35 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | — | 2017–2019 | — | 3 |
| Eléctrico | 7,57 CVF | 150 km | 2017–2018 | 23.700 €–28.200 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.