Citroen
Ami
2.753 matriculados en España desde abril de 2021.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Citroen Ami es un cuadriciclo eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde abril de 2021 y ya suma 2.753 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 75 km, con baterías de 5,4 kWh.
Su potencia fiscal es de 1,16 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Citroën AMI Eléctrico | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Cargo Eléctrico | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Buggy | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI New Pop | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Tonic | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI My Ami Peps | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Ami | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Rip Curl Sunrise | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
| Citroën AMI Rip Curl Sunset | 6 kW | 75 km | 5,4 kWh | 8 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 8 CV 6 kW
- Potencia fiscal
- 1,16 CVF
- Autonomía eléctrica
- 75 km
- Batería
- 5,4 kWh
- Consumo eléctrico
- 8 kWh/100 km
- Plazas
- 2
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 21 | 1 |
|---|---|
| abr 21 | 11 |
| may 21 | 93 |
| jun 21 | 85 |
| jul 21 | 35 |
| ago 21 | 40 |
| sep 21 | 53 |
| oct 21 | 70 |
| nov 21 | 62 |
| dic 21 | 70 |
| ene 22 | 45 |
| feb 22 | 41 |
| mar 22 | 31 |
| abr 22 | 30 |
| may 22 | 33 |
| jun 22 | 53 |
| jul 22 | 46 |
| ago 22 | 44 |
| sep 22 | 50 |
| oct 22 | 44 |
| nov 22 | 32 |
| dic 22 | 33 |
| ene 23 | 33 |
| feb 23 | 59 |
| mar 23 | 78 |
| abr 23 | 63 |
| may 23 | 42 |
| jun 23 | 53 |
| jul 23 | 42 |
| ago 23 | 22 |
| sep 23 | 35 |
| oct 23 | 48 |
| nov 23 | 48 |
| dic 23 | 44 |
| ene 24 | 42 |
| feb 24 | 26 |
| mar 24 | 34 |
| abr 24 | 28 |
| may 24 | 38 |
| jun 24 | 31 |
| jul 24 | 47 |
| ago 24 | 30 |
| sep 24 | 23 |
| oct 24 | 53 |
| nov 24 | 34 |
| dic 24 | 49 |
| ene 25 | 30 |
| feb 25 | 36 |
| mar 25 | 23 |
| abr 25 | 35 |
| may 25 | 23 |
| jun 25 | 24 |
| jul 25 | 25 |
| ago 25 | 32 |
| sep 25 | 57 |
| oct 25 | 50 |
| nov 25 | 36 |
| dic 25 | 50 |
| ene 26 | 38 |
| feb 26 | 26 |
| mar 26 | 37 |
| abr 26 | 19 |
| may 26 | 38 |
| jun 26 | 30 |
| jul 26 | 32 |
| ago 26 | 19 |
| sep 26 | 53 |
| oct 26 | 27 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 1,16 CVF | 75 km | 2021–2026 | 2.753 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.