Peugeot
e-Partner
1.536 matriculados en España desde marzo de 2016.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Peugeot e-Partner es una furgoneta eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2016 y ya suma 1.536 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 170 a 338 km, con baterías de 50 a 51 kWh.
Su potencia fiscal es de 6,79 a 12,03 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
30.799 €–33.349 € + IVA
Precio de tarifa sin IVA, sin descuentos ni ayudasVersiones eléctricas, tarifa de noviembre 2026 (espaciofurgo.com, con datos de Fleetdata).
Versiones y precios
| Versión | Potencia | Precio sin IVA |
|---|---|---|
| e-Partner Furgón M Carga Incrementada 136 50kWh 4p Aut. | 136 CV | 30.799 € |
| e-Partner Furgón XL 136 50kWh 4p Aut. | 136 CV | 31.749 € |
| e-Partner Furgón Doble Cabina XL 136 50kWh 4p Aut. | 136 CV | 33.349 € |
Tarifa de noviembre 2026, sin IVA, según espaciofurgo.com (datos de Fleetdata).
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-PARTNER Furgón M Carga Incrementada Eléctrico 100 kW 50 kWh Automática | 100 kW | 336 km | 50 kWh | 13,6 kWh/100 km |
| Peugeot Partner Furgón Confort L1 Eléctrico | 35 kW | 249 km | 51 kWh | 17,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Pro Standard 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Premiun Standard 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Premiun Long 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Standard 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Long 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
| Peugeot Nuevo Partner e-Partner Doble Cabina 800Kg eléctrico 100 Kw (136 Cv) | 100 kW | 245 km | 50 kWh | 22,7 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 48–136 CV 35–100 kW
- Potencia fiscal
- 6,79–12,03 CVF
- Autonomía eléctrica
- 170–338 km
- Batería
- 50–51 kWh
- Consumo eléctrico
- 13,6–22,7 kWh/100 km
- Plazas
- 2
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 15 | 1 |
|---|---|
| jun 15 | 1 |
| jul 15 | 7 |
| sep 15 | 1 |
| oct 15 | 3 |
| mar 16 | 3 |
| abr 16 | 8 |
| may 16 | 4 |
| jun 16 | 1 |
| jul 16 | 12 |
| ago 16 | 3 |
| sep 16 | 4 |
| oct 16 | 2 |
| nov 16 | 8 |
| dic 16 | 1 |
| ene 17 | 13 |
| feb 17 | 2 |
| mar 17 | 2 |
| abr 17 | 6 |
| may 17 | 8 |
| jul 17 | 1 |
| ago 17 | 3 |
| sep 17 | 2 |
| oct 17 | 28 |
| nov 17 | 1 |
| dic 17 | 2 |
| ene 18 | 6 |
| feb 18 | 2 |
| mar 18 | 4 |
| abr 18 | 22 |
| may 18 | 2 |
| jun 18 | 16 |
| jul 18 | 3 |
| ago 18 | 3 |
| sep 18 | 9 |
| oct 18 | 5 |
| nov 18 | 4 |
| dic 18 | 7 |
| ene 19 | 5 |
| feb 19 | 4 |
| mar 19 | 8 |
| abr 19 | 8 |
| may 19 | 2 |
| jun 19 | 3 |
| jul 19 | 17 |
| ago 19 | 3 |
| sep 19 | 2 |
| oct 19 | 2 |
| dic 19 | 2 |
| ene 20 | 15 |
| feb 20 | 3 |
| mar 20 | 1 |
| jun 20 | 3 |
| jul 20 | 4 |
| ago 20 | 9 |
| sep 20 | 24 |
| oct 20 | 11 |
| nov 20 | 3 |
| dic 20 | 8 |
| ene 21 | 1 |
| oct 21 | 2 |
| dic 21 | 1 |
| ene 22 | 6 |
| feb 22 | 18 |
| mar 22 | 18 |
| abr 22 | 3 |
| may 22 | 10 |
| jun 22 | 2 |
| jul 22 | 13 |
| ago 22 | 9 |
| sep 22 | 6 |
| oct 22 | 13 |
| nov 22 | 10 |
| dic 22 | 19 |
| ene 23 | 48 |
| feb 23 | 33 |
| mar 23 | 43 |
| abr 23 | 18 |
| may 23 | 26 |
| jun 23 | 14 |
| jul 23 | 22 |
| ago 23 | 8 |
| sep 23 | 8 |
| oct 23 | 22 |
| nov 23 | 25 |
| dic 23 | 15 |
| ene 24 | 28 |
| feb 24 | 26 |
| mar 24 | 12 |
| abr 24 | 18 |
| may 24 | 20 |
| jun 24 | 38 |
| jul 24 | 43 |
| ago 24 | 11 |
| sep 24 | 25 |
| oct 24 | 35 |
| nov 24 | 20 |
| dic 24 | 22 |
| ene 25 | 38 |
| feb 25 | 36 |
| mar 25 | 29 |
| abr 25 | 17 |
| may 25 | 16 |
| jun 25 | 21 |
| jul 25 | 15 |
| ago 25 | 4 |
| sep 25 | 12 |
| oct 25 | 16 |
| nov 25 | 12 |
| dic 25 | 11 |
| ene 26 | 10 |
| feb 26 | 21 |
| mar 26 | 21 |
| abr 26 | 20 |
| may 26 | 24 |
| jun 26 | 29 |
| jul 26 | 23 |
| ago 26 | 45 |
| sep 26 | 17 |
| oct 26 | 34 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 11,06 CVF | 275 km | 2022–2025 | 455 |
| Eléctrico | 12,03 CVF | 335 km | 2024–2026 | 305 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | 170 km | 2015–2024 | 279 |
| Eléctrico | 12,03 CVF | 330 km | 2024–2026 | 116 |
| Eléctrico | 12,03 CVF | 340 km | 2024–2026 | 115 |
| Eléctrico | 11,06 CVF | 255 km | 2022–2024 | 78 |
| Eléctrico | 11,06 CVF | 270 km | 2021–2025 | 69 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | 105 km | 2019–2021 | 54 |
| Eléctrico | 12,03 CVF | 325 km | 2024–2026 | 42 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | 130 km | 2019 | 8 |
| Eléctrico | 6,79 CVF | — | 2015–2022 | 7 |
| Eléctrico | 6,0 CVF | 170 km | 2015–2023 | 2 |
| Eléctrico | 11,06 CVF | 265 km | 2023–2024 | 2 |
| Eléctrico | 12,0 CVF | 335 km | 2024 | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.