Peugeot

e-Rifter

368 matriculados en España desde octubre de 2021.

Etiqueta 0 · eléctrico

BEVEléctrico de batería
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El Peugeot e-Rifter es una furgoneta eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde octubre de 2021 y ya suma 368 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 274 a 334 km, con baterías de 50 kWh.

Su potencia fiscal es de 11,06 a 12,03 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 334 km de autonomía: de Madrid a Zaragoza (314 km) sin recargar.

Precio nuevo

30.032 €–34.825 € + IVA

Precio de tarifa sin IVA, sin descuentos ni ayudas

Versiones eléctricas, tarifa de noviembre 2026 (espaciofurgo.com, con datos de Fleetdata).

Versiones y precios

VersiónPotenciaPrecio sin IVA
e-Rifter N1 Standard 136 50kWh Active Business 4p Aut.136 CV30.032 €
e-Rifter Standard 136 50kWh Allure 5p Aut.136 CV31.370 €
e-Rifter N1 Standard 136 50kWh Allure Business 5p Aut.136 CV31.602 €
e-Rifter Long 136 50kWh Allure 5p Aut.136 CV32.197 €
e-Rifter Standard 136 50kWh GT 5p Aut.136 CV33.999 €
e-Rifter Long 136 50kWh GT 5p Aut.136 CV34.825 €

Tarifa de noviembre 2026, sin IVA, según espaciofurgo.com (datos de Fleetdata).

Versiones a la venta

VersiónPotenciaAutonomía WLTPBateríaConsumo
Peugeot Rifter e-Rifter Active Business Standard 100 Kw100 kW332 km50 kWh18,8 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter Allure Business Standard 100 Kw100 kW332 km50 kWh18,8 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter Active Pack Standard 100 Kw100 kW245 km50 kWh22,7 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter Allure Pack Standard 100 Kw100 kW245 km50 kWh22,7 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter GT Standard 100 Kw100 kW245 km50 kWh22,7 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter GT Long 100 Kw100 kW245 km50 kWh22,7 kWh/100 km
Peugeot Rifter e-Rifter Allure Long 100 Kw100 kW245 km50 kWh22,7 kWh/100 km

Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
136 CV 100 kW
Potencia fiscal
11,06–12,03 CVF
Autonomía eléctrica
274–334 km
Batería
50 kWh
Consumo eléctrico
18,8–22,7 kWh/100 km
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Matriculaciones

Peugeot e-Rifter con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
oct 211
nov 2111
dic 214
ene 221
feb 225
abr 221
jul 224
ago 224
sep 223
oct 221
nov 221
dic 225
ene 233
feb 239
mar 239
abr 237
may 2324
jun 2316
jul 2311
ago 235
sep 2310
oct 2312
nov 2318
dic 234
ene 241
feb 243
mar 243
abr 241
may 243
jun 241
jul 243
ago 243
sep 244
oct 244
nov 2413
dic 242
ene 251
feb 251
mar 251
abr 251
jun 251
jul 254
sep 253
oct 253
nov 2512
dic 2512
ene 2619
feb 269
mar 268
abr 2612
may 2618
jun 2617
jul 268
ago 2611
sep 2610
oct 265

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoMatriculados
Eléctrico11,06 CVF275 km2021–2025147
Eléctrico12,03 CVF330 km2024–2026145
Eléctrico11,06 CVF280 km2022–202440
Eléctrico12,03 CVF340 km2024–202516
Eléctrico12,03 CVF335 km2025–202613
Eléctrico11,06 CVF270 km2022–20245

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.