Volkswagen
ID. Buzz
982 matriculados en España desde diciembre de 2022.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Volkswagen ID. Buzz es una furgoneta eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2022 y ya suma 982 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 325 a 448 km, con baterías de 59 a 79 kWh.
Su potencia fiscal es de 13,58 a 17,27 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
42.958 €–67.380 € + IVA
Precio de tarifa sin IVA, sin descuentos ni ayudasVersiones eléctricas, tarifa de noviembre 2026 (espaciofurgo.com, con datos de Fleetdata).
Versiones y precios
| Versión | Potencia | Precio sin IVA |
|---|---|---|
| ID. Buzz Cargo Batalla Corta 170 59kWh 4p Aut. | 170 CV | 42.958 € |
| ID. Buzz Batalla Corta 286 79kWh Origin 5p Aut. | 286 CV | 46.049 € |
| ID. Buzz Cargo Batalla Corta 286 79kWh 4p Aut. | 286 CV | 49.371 € |
| ID. Buzz Batalla Corta 286 79kWh Pro 5p Aut. | 286 CV | 49.739 € |
| ID. Buzz Cargo Batalla Corta 340 79kWh 4M 4p Aut. | 340 CV | 51.921 € |
| ID. Buzz Batalla Larga 286 86kWh Pro 5p 7plz Aut. | 286 CV | 53.351 € |
| ID. Buzz Batalla Corta 340 79kWh GTX 4M 5p Aut. | 340 CV | 64.239 € |
| ID. Buzz Batalla Corta 340 86kWh GTX 4M 5p 7plz Aut. | 340 CV | 67.380 € |
Tarifa de noviembre 2026, sin IVA, según espaciofurgo.com (datos de Fleetdata).
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Vehículos Comerciales ID. Buzz Cargo 210 kW (286 CV) | 210 kW | 448 km | 79 kWh | 19,5 kWh/100 km |
| Volkswagen Vehículos Comerciales ID. Buzz Cargo 4MOTION 250 kW (340 CV) | 250 kW | 420 km | 79 kWh | 20,6 kWh/100 km |
| Volkswagen Vehículos Comerciales ID. Buzz Fresh Van Batalla Corta 125 kW (170 CV) 59 kWh Aut 1 Vel. | 165 kW | 326 km | 59 kWh | 20,6 kWh/100 km |
| Volkswagen Vehículos Comerciales ID. Buzz Cargo 125 kW (170 CV) | 125 kW | 325 km | 59 kWh | 20,6 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 170–340 CV 125–250 kW
- Potencia fiscal
- 13,58–17,27 CVF
- Autonomía eléctrica
- 325–448 km
- Batería
- 59–79 kWh
- Consumo eléctrico
- 19,5–20,6 kWh/100 km
- Plazas
- 3
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| dic 22 | 2 |
|---|---|
| ene 23 | 7 |
| feb 23 | 9 |
| mar 23 | 18 |
| abr 23 | 20 |
| may 23 | 10 |
| jun 23 | 16 |
| jul 23 | 28 |
| ago 23 | 18 |
| sep 23 | 11 |
| oct 23 | 72 |
| nov 23 | 83 |
| dic 23 | 44 |
| ene 24 | 29 |
| feb 24 | 4 |
| mar 24 | 12 |
| abr 24 | 5 |
| may 24 | 7 |
| jun 24 | 51 |
| jul 24 | 15 |
| ago 24 | 12 |
| sep 24 | 14 |
| oct 24 | 14 |
| nov 24 | 7 |
| dic 24 | 19 |
| ene 25 | 10 |
| feb 25 | 21 |
| mar 25 | 14 |
| abr 25 | 11 |
| may 25 | 36 |
| jun 25 | 24 |
| jul 25 | 27 |
| ago 25 | 13 |
| sep 25 | 25 |
| oct 25 | 38 |
| nov 25 | 10 |
| dic 25 | 24 |
| ene 26 | 17 |
| feb 26 | 22 |
| mar 26 | 9 |
| abr 26 | 25 |
| may 26 | 11 |
| jun 26 | 14 |
| jul 26 | 29 |
| ago 26 | 35 |
| sep 26 | 13 |
| oct 26 | 23 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 13,58 CVF | 415 km | 2022–2025 | 440 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 450 km | 2024–2026 | 226 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 325 km | 2025–2026 | 104 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | — | 2024–2026 | 55 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 410 km | 2023–2024 | 34 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 455 km | 2024–2026 | 30 |
| Eléctrico | 14,94 CVF | — | 2025 | 30 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 440 km | 2025–2026 | 14 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 375 km | 2023 | 13 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 430 km | 2026 | 6 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 400 km | 2023–2025 | 5 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 445 km | 2024–2026 | 5 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 350 km | 2026 | 4 |
| Eléctrico | 17,46 CVF | — | 2025–2026 | 3 |
| Eléctrico | 14,94 CVF | 415 km | 2025–2026 | 3 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.