Quazzar
E-Divine
342 matriculados en España desde febrero de 2021.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Quazzar E-Divine es una moto eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2021 y ya suma 342 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 100 km, con baterías de 4 kWh.
Nuevo cuesta de 4.995 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
4.995 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 1.100 € de ayuda según la versión
Con IVA, según la web de Quazzar el 15 de octubre de 2026.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 1.100 € para particulares, de un máximo de 1.100 €
- Eléctrico puro
- 550 €
- Criterio económico
- 275 €
- Montado en la Unión Europea
- 165 €
- Batería con contenido europeo
- 110 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «E-DIVINE».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| QUAZZAR E-DIVINE PLUS | 4 kW | 85 km | 4 kWh | 5,6 kWh/100 km |
| QUAZZAR e-DIVINE PLUS | 4 kW | 85 km | 4 kWh | 5,6 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 5 CV 4 kW
- Potencia fiscal
- 0,77 CVF
- Autonomía eléctrica
- 100 km
- Batería
- 4 kWh
- Consumo eléctrico
- 5,6 kWh/100 km
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| feb 21 | 3 |
|---|---|
| mar 21 | 4 |
| jun 21 | 5 |
| jul 21 | 3 |
| sep 21 | 2 |
| oct 21 | 6 |
| nov 21 | 1 |
| dic 21 | 3 |
| ene 22 | 3 |
| feb 22 | 1 |
| mar 22 | 2 |
| abr 22 | 2 |
| jun 22 | 9 |
| jul 22 | 7 |
| ago 22 | 1 |
| sep 22 | 6 |
| oct 22 | 27 |
| nov 22 | 19 |
| dic 22 | 14 |
| ene 23 | 3 |
| feb 23 | 5 |
| mar 23 | 5 |
| abr 23 | 2 |
| may 23 | 2 |
| jun 23 | 5 |
| jul 23 | 2 |
| ago 23 | 3 |
| sep 23 | 3 |
| oct 23 | 5 |
| nov 23 | 3 |
| dic 23 | 4 |
| ene 24 | 1 |
| feb 24 | 3 |
| mar 24 | 3 |
| abr 24 | 2 |
| may 24 | 5 |
| jun 24 | 28 |
| jul 24 | 4 |
| ago 24 | 2 |
| sep 24 | 1 |
| oct 24 | 3 |
| nov 24 | 3 |
| dic 24 | 3 |
| ene 25 | 2 |
| feb 25 | 1 |
| mar 25 | 6 |
| abr 25 | 3 |
| may 25 | 3 |
| jun 25 | 1 |
| jul 25 | 8 |
| ago 25 | 5 |
| sep 25 | 4 |
| oct 25 | 7 |
| nov 25 | 2 |
| dic 25 | 1 |
| feb 26 | 5 |
| mar 26 | 2 |
| abr 26 | 8 |
| may 26 | 12 |
| jun 26 | 21 |
| jul 26 | 17 |
| ago 26 | 3 |
| sep 26 | 5 |
| oct 26 | 5 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 0,77 CVF | 100 km | 2021–2026 | 338 |
| Eléctrico | 0,29 CVF | 70 km | 2022–2024 | 4 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.