Rieju

Nuuk

2.577 matriculados en España desde abril de 2019.

Etiqueta 0 · eléctrico

BEVEléctrico de batería
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El Rieju Nuuk es una moto eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde abril de 2019 y ya suma 2.577 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 90 a 130 km, con baterías de 4,8 a 5 kWh.

Hasta dónde llega

Con 130 km de autonomía: de Madrid a Ávila (110 km) sin recargar.

Versiones a la venta

VersiónPotenciaAutonomía WLTPBateríaConsumo
Rieju NUUK CARGOPRO NUU3/1/A6 kW100 km5 kWh5 kWh/100 km
Rieju NUUK Urban8 kW80 km4,8 kWh6,2 kWh/100 km
Rieju NUUK Tracker8 kW80 km4,8 kWh6,2 kWh/100 km
Rieju NUUK Cargo8 kW80 km4,8 kWh6,2 kWh/100 km

Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
8–11 CV 6–8 kW
Potencia fiscal
1,16 CVF
Autonomía eléctrica
90–130 km
Batería
4,8–5 kWh
Consumo eléctrico
5–6,2 kWh/100 km

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Matriculaciones

Rieju Nuuk con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
abr 199
may 192
jun 191
jul 194
ago 193
sep 191
oct 191
nov 193
dic 191
ene 201
feb 201
may 20200
jun 20395
jul 208
sep 202
oct 201
nov 202
ene 2114
feb 212
mar 213
jul 211
ago 211
sep 212
oct 211
dic 211
mar 221
abr 22337
may 2250
jun 2210
sep 221
abr 2337
may 2333
jun 2349
jul 2356
ago 23141
sep 23161
oct 23239
abr 25400
may 25201
jun 25147
jul 2553
sep 251

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoMatriculados
Eléctrico1,16 CVF90 km2020–20251.720
Eléctrico1,16 CVF130 km2025800
Eléctrico1,61 CVF80 km2019–202552
Eléctrico0,77 CVF110 km2020–20215

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.