Super Soco
TC
340 matriculados en España desde diciembre de 2018.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Super Soco TC es una moto eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2018 y ya suma 340 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 48 a 50 km, con baterías de 3,1 kWh.
Nuevo cuesta de 2.995 a 3.950 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
2.995 €–3.950 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 825 € de ayuda según la versión
Con IVA, según la web de Super Soco el 15 de octubre de 2026.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 825 € para particulares, de un máximo de 1.100 €
- Eléctrico puro
- 550 €
- Criterio económico
- 275 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Super Soco TC eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Versiones y precios
| Versión | Precio |
|---|---|
| TC | 2.995 € |
| TC Max | 3.950 € |
Precio de venta al público con IVA, sin ayudas ni descuentos, según vmoto.com, vmoto.com (consultado el 15 de octubre de 2026).
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Super Soco TC PRO | 4 kW | 110 km | 3,1 kWh | 3,3 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 5 CV 4 kW
- Potencia fiscal
- 0,36–0,49 CVF
- Autonomía eléctrica
- 48–50 km
- Batería
- 3,1 kWh
- Consumo eléctrico
- 3,3 kWh/100 km
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| dic 18 | 1 |
|---|---|
| mar 19 | 6 |
| abr 19 | 4 |
| may 19 | 6 |
| jun 19 | 3 |
| jul 19 | 4 |
| ago 19 | 2 |
| sep 19 | 4 |
| oct 19 | 9 |
| nov 19 | 5 |
| dic 19 | 5 |
| ene 20 | 4 |
| feb 20 | 3 |
| mar 20 | 2 |
| abr 20 | 1 |
| may 20 | 1 |
| jun 20 | 4 |
| jul 20 | 5 |
| ago 20 | 8 |
| sep 20 | 14 |
| oct 20 | 3 |
| nov 20 | 1 |
| dic 20 | 1 |
| ene 21 | 2 |
| feb 21 | 5 |
| mar 21 | 4 |
| abr 21 | 2 |
| may 21 | 2 |
| jun 21 | 6 |
| jul 21 | 6 |
| ago 21 | 2 |
| oct 21 | 3 |
| nov 21 | 1 |
| dic 21 | 6 |
| ene 22 | 3 |
| mar 22 | 1 |
| abr 22 | 7 |
| may 22 | 4 |
| jun 22 | 8 |
| jul 22 | 12 |
| ago 22 | 6 |
| sep 22 | 13 |
| oct 22 | 6 |
| nov 22 | 5 |
| dic 22 | 1 |
| ene 23 | 3 |
| feb 23 | 5 |
| abr 23 | 6 |
| may 23 | 4 |
| jun 23 | 6 |
| jul 23 | 6 |
| ago 23 | 2 |
| sep 23 | 8 |
| oct 23 | 5 |
| nov 23 | 1 |
| may 24 | 2 |
| jun 24 | 1 |
| jul 24 | 1 |
| ago 24 | 3 |
| sep 24 | 2 |
| oct 24 | 3 |
| nov 24 | 2 |
| dic 24 | 2 |
| mar 25 | 6 |
| abr 25 | 3 |
| may 25 | 1 |
| jul 25 | 2 |
| ago 25 | 1 |
| sep 25 | 2 |
| oct 25 | 26 |
| nov 25 | 9 |
| ene 26 | 1 |
| may 26 | 2 |
| jun 26 | 1 |
| ago 26 | 22 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 0,36 CVF | 50 km | 2018–2026 | 277 |
| Eléctrico | 0,49 CVF | 50 km | 2022–2026 | 62 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.