BMW
i4
2.675 matriculados en España desde febrero de 2022.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BMW i4 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2022 y ya suma 2.675 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 482 a 613 km, con baterías de 67,1 a 81,3 kWh.
Nuevo cuesta de 58.650 a 80.550 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 15,53 a 24,26 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
58.650 €–80.550 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 05/2025 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 39.700 €–65.700 €.
Versiones y precios
i4 eDrive35 Gran Coupé58.650 €Sin Plan Auto+
286 CV 210 kW67,1 kWh 70,3 brutos514 km WLTP14,7 kWh/100 km0-100 6 sTrasera
i4 eDrive40 Gran Coupé65.550 €Sin Plan Auto+
340 CV 250 kW81,3 kWh 83,9 brutos613 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 5,6 sTrasera
i4 M60 xDrive Gran Coupé80.550 €Sin Plan Auto+
601 CV 442 kW81,2 kWh 83,9 brutos543 km WLTP16,9 kWh/100 km0-100 3,7 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (05/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosEn la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «i4 35 eDrive (Desde prod 03/2024)», «i4 eDrive35», «i4 eDrive40».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 15,53–24,26 CVF
- Consumo eléctrico
- 14,6–18,1 kWh/100 km
- Longitud
- 4.783 mm
- Anchura
- 1.852 mm
- Altura
- 1.448 mm
- Maletero
- 470 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
i4 eDrive35 Gran Coupé
Carga rápida máx. 180 kWDel 10 al 80 % 32 min a 180 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7 h
i4 eDrive40 Gran Coupé
Carga rápida máx. 205 kWDel 10 al 80 % 30 min a 205 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8,5 h
i4 M60 xDrive Gran Coupé
Carga rápida máx. 205 kWDel 10 al 80 % 30 min a 205 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 8,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.856 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.290 litros
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,24
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| i4 Gran Coupé 2022 gran coupe | Descatalogado | 57.350 €–79.550 €* | 482–589 km | 67,1–80,7 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿i4 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BMW i4 BEVdesde 58.650 €
hasta 613 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 93 matriculados en 3 meses
- Mercedes-Benz CLA eléctrico BEVdesde 48.250 €
hasta 790 km, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 633 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al i4: 10.400 € más barato, 177 km más de autonomía, carga 10 min antes.
- BMW i3 BEVdesde 58.400 €
hasta 912 km, del 10 al 80 % en 21 min, 5 plazas, 152 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al i4: 299 km más de autonomía, carga 9 min antes.
- Zeekr 7GT BEVdesde 45.675 €
hasta 655 km, del 10 al 80 % en 13 min, 5 plazas, 91 matriculados en 3 meses
el más baratocarga más rápidaFrente al i4: 12.975 € más barato, 42 km más de autonomía, carga 17 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| dic 21 | 1 |
|---|---|
| feb 22 | 51 |
| mar 22 | 26 |
| abr 22 | 20 |
| may 22 | 8 |
| jun 22 | 17 |
| jul 22 | 7 |
| ago 22 | 15 |
| sep 22 | 32 |
| oct 22 | 55 |
| nov 22 | 31 |
| dic 22 | 32 |
| ene 23 | 32 |
| feb 23 | 38 |
| mar 23 | 53 |
| abr 23 | 41 |
| may 23 | 58 |
| jun 23 | 50 |
| jul 23 | 53 |
| ago 23 | 23 |
| sep 23 | 46 |
| oct 23 | 66 |
| nov 23 | 43 |
| dic 23 | 225 |
| ene 24 | 71 |
| feb 24 | 85 |
| mar 24 | 63 |
| abr 24 | 44 |
| may 24 | 50 |
| jun 24 | 88 |
| jul 24 | 38 |
| ago 24 | 32 |
| sep 24 | 52 |
| oct 24 | 45 |
| nov 24 | 59 |
| dic 24 | 37 |
| ene 25 | 24 |
| feb 25 | 32 |
| mar 25 | 64 |
| abr 25 | 70 |
| may 25 | 110 |
| jun 25 | 60 |
| jul 25 | 39 |
| ago 25 | 38 |
| sep 25 | 24 |
| oct 25 | 47 |
| nov 25 | 62 |
| dic 25 | 66 |
| ene 26 | 19 |
| feb 26 | 29 |
| mar 26 | 33 |
| abr 26 | 27 |
| may 26 | 33 |
| jun 26 | 77 |
| jul 26 | 34 |
| ago 26 | 37 |
| sep 26 | 33 |
| oct 26 | 23 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 20,38 CVF | 575 km | 2022–2026 | 44.300 €–53.100 € | 780 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 570 km | 2022–2026 | 44.300 €–53.100 € | 374 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 595 km | 2025–2026 | 44.300 €–53.100 € | 292 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 470 km | 2023–2026 | 39.700 €–47.600 € | 257 |
| Eléctrico | 24,26 CVF | 505 km | 2022–2026 | 65.300 €–65.700 € | 235 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 590 km | 2024–2026 | 44.300 €–53.100 € | 155 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 490 km | 2024–2025 | 39.700 €–47.600 € | 70 |
| Eléctrico | 16,5 CVF | 510 km | 2025–2026 | 39.700 €–47.600 € | 66 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 555 km | 2024–2026 | 44.300 €–53.100 € | 59 |
| Eléctrico | 24,26 CVF | 420 km | 2022–2026 | 65.300 €–65.700 € | 53 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 560 km | 2024–2026 | 44.300 €–53.100 € | 51 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 580 km | 2024–2026 | 44.300 €–53.100 € | 48 |
| Eléctrico | 24,26 CVF | 425 km | 2021–2026 | 65.300 €–65.700 € | 38 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 585 km | 2025–2026 | 44.300 €–53.100 € | 33 |
| Eléctrico | 16,5 CVF | 500 km | 2025–2026 | 39.700 €–47.600 € | 26 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 485 km | 2024–2026 | 39.700 €–47.600 € | 22 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 475 km | 2023–2025 | 39.700 €–47.600 € | 16 |
| Eléctrico | 24,26 CVF | 485 km | 2024–2025 | 65.300 €–65.700 € | 15 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 530 km | 2025–2026 | 54.500 € | 15 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 535 km | 2026 | 54.500 € | 15 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.