Mazda

CX-80

442 matriculados en España desde septiembre de 2024.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable

El Mazda CX-80 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2024 y ya suma 442 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 60 km, con baterías de 17,8 kWh.

Nuevo cuesta de 52.504 a 63.394 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 15,18 CVF.

Hasta dónde llega

Con 60 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Guadalajara (60 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

52.504 €–63.394 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 1.800 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 49.100 €–58.500 €.

CX-80 Exclusive-Line 2.5 E-Skyactiv PHEV 327 CV AWD52.504 €Plan Auto+ 1.800 €
328 CV 241 kW17,8 kWh60 km WLTPSin batería 4 l/100 kmDepósito 70 l0-100 6,8 sTotal
CX-80 Homura 2.5 E-Skyactiv PHEV 327 CV AWD58.504 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh60 km WLTPSin batería 4 l/100 kmDepósito 70 l0-100 6,8 sTotal
CX-80 Takumi 2.5 E-Skyactiv PHEV 327 CV AWD59.604 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh60 km WLTPSin batería 4 l/100 kmDepósito 70 l0-100 6,8 sTotal
CX-80 Homura Plus 2.5 E-Skyactiv PHEV 327 CV AWD62.294 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh60 km WLTPSin batería 4 l/100 kmDepósito 70 l0-100 6,8 sTotal
CX-80 Takumi Plus 2.5 E-Skyactiv PHEV 327 CV AWD63.394 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh60 km WLTPSin batería 4 l/100 kmDepósito 70 l0-100 6,8 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Hasta 1.800 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Mazda CX-80 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (coches de 7 plazas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

Mazda CX-80 PHEVdesde 52.504 €
hasta 60 km eléctricos, 7 plazas, 31 matriculados en 3 meses
Ebro S900 PHEVdesde 49.773 €
hasta 140 km eléctricos, 7 plazas, 446 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctricael más vendidoFrente al CX-80: 2.731 € más barato, 80 km más de autonomía eléctrica.
Jaecoo 8 PHEVdesde 54.900 €
hasta 134 km eléctricos, 5 plazas, 333 matriculados en 3 meses
Frente al CX-80: 74 km más de autonomía eléctrica.
Volkswagen Multivan PHEVdesde 58.825 €
hasta 92 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 7 plazas, 280 matriculados en 3 meses
Frente al CX-80: 32 km más de autonomía eléctrica.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Mazda CX-80 con etiqueta 0 matriculados cada mes

Ver los datos en una tabla

Tecnología	Potencia fiscal	Autonomía	Cilindrada	Periodo	Valor fiscal	Matriculados
Híbrido enchufable	15,18 CVF	60 km	2.488 cm³	2024–2026	49.100 €–58.500 €	441

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.