Peugeot

e-308

239 matriculados en España desde agosto de 2023.

Etiqueta 0 · eléctrico

Peugeot e-308 2026BEVEléctrico de batería
308 5 puertas 2026 · Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El Peugeot e-308 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde agosto de 2023 y ya suma 239 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 408 a 450 km, con baterías de 50,8 a 55,4 kWh.

Nuevo cuesta de 37.040 a 43.220 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 4 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022, 2022, 2026 y 2026, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 12,03 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 450 km de autonomía: de Madrid a Alicante (420 km) sin recargar.

Precio nuevo

37.040 €–43.220 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 4.500 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 24.000 €–28.000 €.

Versiones y precios

308 5 puertas 2026 4 versiones, desde 37.040 €
  • E-308 5p Style Electric 115 kW (156 CV)37.040 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos450 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 9,3 sDelantera

  • E-308 5p Allure Electric 115 kW (156 CV)37.470 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos449 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 9,3 sDelantera

  • E-308 5p GT Electric 115 kW (156 CV)40.020 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos447 km WLTP15 kWh/100 km0-100 9,3 sDelantera

  • E-308 5p GT Exclusive Electric 115 kW (156 CV)42.320 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos447 km WLTP15 kWh/100 km0-100 9,3 sDelantera

308 SW 2026 4 versiones, desde 37.940 €
  • E-308 SW Style Electric 115 kW (156 CV)37.940 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos444 km WLTP15,1 kWh/100 km0-100 10 sDelantera

  • E-308 SW Allure Electric 115 kW (156 CV)38.370 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos444 km WLTP15,1 kWh/100 km0-100 10 sDelantera

  • E-308 SW GT Electric 115 kW (156 CV)40.920 €Plan Auto+ 4.500 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos441 km WLTP15,2 kWh/100 km0-100 10 sDelantera

  • E-308 SW GT Exclusive Electric 115 kW (156 CV)43.220 €Plan Auto+ 4.050 €

    156 CV 115 kW55,4 kWh 58,4 brutos441 km WLTP15,2 kWh/100 km0-100 10 sDelantera

Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 4.500 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro
2.250 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
675 €
Batería con contenido europeo
450 €

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «E-308», «Nuevo E-308».

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Eléctrico
Potencia
156 CV 115 kW
Potencia fiscal
12,03 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
408–450 km
Batería
50,8–55,4 kWh
Consumo eléctrico
14,4 kWh/100 km
Longitud
4.360–4.640 mm
Anchura
1.850–1.852 mm
Altura
1.460–1.491 mm
Peso
1.749–1.834 kg
Maletero
361–548 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Todas las versiones

    Carga rápida máx. 100 kWCarga en CA máx. 11 kW

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas (308 5 puertas 2026)

Batalla
2.730 mm
Número de puertas
5
Diámetro de giro
11 m
Coeficiente aerodinámico (Cx)
0,27

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del Peugeot e-308 con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
308 5 puertas 2022Descatalogado36.920 €–44.440 €*410–416 km50,8 kWh4
308 SW 2022Descatalogado37.820 €–40.800 €*408–410 km50,8 kWh3

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿e-308 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (compactos) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Peugeot e-308 BEVdesde 37.040 €

    hasta 450 km, 5 plazas, 18 matriculados en 3 meses

  2. Volkswagen ID.3 BEVdesde 31.370 €

    hasta 628 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 603 matriculados en 3 meses

    el más baratocarga más rápidael más vendidoFrente al e-308: 5.670 € más barato, 178 km más de autonomía.

  3. Mini Aceman BEVdesde 31.510 €

    hasta 405 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 357 matriculados en 3 meses

    Frente al e-308: 5.530 € más barato.

  4. Kia EV4 BEVdesde 35.992 €

    hasta 632 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 218 matriculados en 3 meses

    más autonomíaFrente al e-308: 1.048 € más barato, 182 km más de autonomía.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Peugeot e-308 con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
ago 237
oct 237
nov 2322
dic 2337
ene 2410
feb 249
mar 241
abr 241
may 244
jun 245
jul 246
ago 242
sep 244
oct 244
nov 241
dic 241
ene 254
feb 2517
mar 256
abr 255
may 253
jun 255
oct 254
nov 257
dic 254
ene 268
feb 265
mar 267
abr 268
may 265
jun 264
jul 268
ago 266
sep 267
oct 265

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoValor fiscalMatriculados
Eléctrico12,03 CVF410 km2023–202524.000 €–36.300 €117
Eléctrico12,03 CVF415 km2024–202624.000 €–36.300 €61
Eléctrico12,03 CVF450 km2025–202624.000 €–36.300 €51
Eléctrico12,03 CVF440 km202624.000 €–33.000 €5
Eléctrico12,03 CVF445 km202624.000 €–33.000 €5

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.