Porsche
Panamera
2.592 matriculados en España desde mayo de 2017, 570 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Porsche Panamera es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde mayo de 2017 y ya suma 2.592 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 38 a 96 km, con baterías de 14,1 a 21,8 kWh.
Nuevo cuesta de 135.065 a 255.621 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 8 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2017, 2017, 2018, 2021, 2021, 2021, 2024 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 19,54 a 26,61 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
135.065 €–255.621 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 01/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 95.100 €–186.000 €.
Versiones y precios
Panamera 2024 4 versiones, desde 135.065 €
Panamera 4 E-Hybrid135.065 €Sin Plan Auto+
470 CV 346 kW21,8 kWh 25,9 brutos96 km WLTPSin batería 3 l/100 kmDepósito 80 l0-100 4,1 sTotal
Panamera 4S E-Hybrid150.578 €Sin Plan Auto+
544 CV 400 kW21,8 kWh 25,9 brutos91 km WLTPSin batería 3,2 l/100 kmDepósito 80 l0-100 3,7 sTotal
Panamera Turbo E-Hybrid211.318 €Sin Plan Auto+
680 CV 500 kW21,8 kWh 25,9 brutos94 km WLTPSin batería 3,5 l/100 kmDepósito 80 l0-100 3,2 sTotal
Panamera Turbo S E-Hybrid244.271 €Sin Plan Auto+
782 CV 575 kW21,8 kWh 25,9 brutos85 km WLTPSin batería 4,1 l/100 kmDepósito 80 l0-100 2,9 sTotal
Panamera Executive 2024 2 versiones, desde 146.230 €
Panamera 4 E-Hybrid Executive146.230 €Sin Plan Auto+
470 CV 346 kW21,8 kWh 25,9 brutos94 km WLTPSin batería 3,2 l/100 kmDepósito 80 l0-100 4,2 sTotal
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive255.621 €Sin Plan Auto+
782 CV 575 kW21,8 kWh 25,9 brutos83 km WLTPSin batería 4,2 l/100 kmDepósito 80 l0-100 3 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (01/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosPorsche Panamera híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 462–782 CV 340–575 kW
- Panamera 2017 462–680 CV
- Executive 2017 462–680 CV
- Sport Turismo 2018 462–680 CV
- Panamera 2021 462–699 CV
- Executive 2021 462–699 CV
- Sport Turismo 2021 462–699 CV
- Panamera 2024 470–782 CV
- Executive 2024 470–782 CV
- Potencia fiscal
- 19,54–26,61 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 38–96 km
- Panamera 2017 40–50 km
- Executive 2017 38–50 km
- Sport Turismo 2018 38–40 km
- Panamera 2021 50–56 km
- Executive 2021 48–55 km
- Sport Turismo 2021 47–54 km
- Panamera 2024 85–96 km
- Executive 2024 83–94 km
- Batería
- 14,1–21,8 kWh
- Panamera 2017 14,1 kWh
- Executive 2017 14,1 kWh
- Sport Turismo 2018 14,1 kWh
- Panamera 2021 17,9 kWh
- Executive 2021 17,9 kWh
- Sport Turismo 2021 17,9 kWh
- Panamera 2024 21,8 kWh
- Executive 2024 21,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 2,8–3 kWh/100 km
- Longitud
- 5.049–5.204 mm
- Panamera 2017 5.049 mm
- Executive 2017 5.199 mm
- Sport Turismo 2018 5.049 mm
- Panamera 2021 5.049 mm
- Executive 2021 5.199 mm
- Sport Turismo 2021 5.049 mm
- Panamera 2024 5.052–5.054 mm
- Executive 2024 5.202–5.204 mm
- Anchura
- 1.937 mm
- Altura
- 1.419–1.432 mm
- Panamera 2017 1.423–1.427 mm
- Executive 2017 1.428–1.432 mm
- Sport Turismo 2018 1.428–1.432 mm
- Panamera 2021 1.423–1.427 mm
- Executive 2021 1.428–1.432 mm
- Sport Turismo 2021 1.428–1.432 mm
- Panamera 2024 1.419–1.423 mm
- Executive 2024 1.425–1.428 mm
- Peso
- 2.245–2.535 kg
- Panamera 2017 2.245–2.385 kg
- Executive 2017 2.325–2.485 kg
- Sport Turismo 2018 2.265–2.400 kg
- Panamera 2021 2.285–2.425 kg
- Executive 2021 2.375–2.520 kg
- Sport Turismo 2021 2.300–2.440 kg
- Panamera 2024 2.305–2.440 kg
- Executive 2024 2.400–2.535 kg
- Maletero
- 403–430 l
- Panamera 2017 405 l
- Executive 2017 405 l
- Sport Turismo 2018 425 l
- Panamera 2021 403 l
- Executive 2021 403 l
- Sport Turismo 2021 418 l
- Panamera 2024 421–430 l
- Executive 2024 421–430 l
- Plazas
- 4
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Panamera 4 E-Hybrid · Panamera 4S E-Hybrid · Panamera 4 E-Hybrid Executive
Completa a 11 kW 2,6 h
Panamera Turbo E-Hybrid
Carga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,6 h
Panamera Turbo S E-Hybrid · Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Carga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,7 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (Panamera 2024)
- Batalla
- 2.950 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.264 litros
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 2021 | Descatalogado | 121.675 €–204.894 €* | 50–56 km | 17,9 kWh | 4 |
| Panamera Executive 2021 | Descatalogado | 129.298 €–218.567 €* | 48–55 km | 17,9 kWh | 3 |
| Panamera Sport Turismo 2021 | Descatalogado | 124.579 €–209.250 €* | 47–54 km | 17,9 kWh | 4 |
| Panamera Sport Turismo 2018 | Descatalogado | 119.315 €–197.723 €* | 38–40 km | 14,1 kWh | 3 |
| Panamera 2017 | Descatalogado | 112.584 €–194.819 €* | 40–50 km | 14,1 kWh | 5 |
| Panamera Executive 2017 | Descatalogado | 120.207 €–208.492 €* | 38–50 km | 14,1 kWh | 4 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Panamera o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Porsche Panamera PHEVdesde 135.065 €
hasta 96 km eléctricos, 4 plazas, 79 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Denza Z9GT BEVPHEVdesde 101.000 €
hasta 600 km, 5 plazas, 20 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctricaFrente al Panamera: 34.065 € más barato, 504 km más de autonomía eléctrica, 5 plazas.
- Mercedes-Benz Clase S PHEVdesde 128.500 €
hasta 118 km eléctricos, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 19 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al Panamera: 6.565 € más barato, 22 km más de autonomía eléctrica, 5 plazas.
- Polestar 5 BEVdesde 121.900 €
hasta 670 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 8 matriculados en 3 meses
Frente al Panamera: 13.165 € más barato, 5 plazas, eléctrico puro, sin gasolina.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 15 | 2 |
|---|---|
| may 17 | 2 |
| jun 17 | 43 |
| jul 17 | 21 |
| ago 17 | 21 |
| sep 17 | 30 |
| oct 17 | 11 |
| nov 17 | 25 |
| dic 17 | 23 |
| ene 18 | 23 |
| feb 18 | 21 |
| mar 18 | 32 |
| abr 18 | 28 |
| may 18 | 20 |
| jun 18 | 24 |
| jul 18 | 47 |
| ago 18 | 51 |
| sep 18 | 5 |
| oct 18 | 7 |
| nov 18 | 4 |
| dic 18 | 10 |
| ene 19 | 8 |
| feb 19 | 5 |
| mar 19 | 9 |
| abr 19 | 20 |
| may 19 | 29 |
| jun 19 | 20 |
| jul 19 | 18 |
| ago 19 | 19 |
| sep 19 | 15 |
| oct 19 | 20 |
| nov 19 | 10 |
| dic 19 | 34 |
| ene 20 | 13 |
| feb 20 | 17 |
| mar 20 | 5 |
| may 20 | 8 |
| jun 20 | 15 |
| jul 20 | 10 |
| ago 20 | 6 |
| sep 20 | 7 |
| oct 20 | 27 |
| nov 20 | 9 |
| dic 20 | 17 |
| ene 21 | 13 |
| feb 21 | 14 |
| mar 21 | 15 |
| abr 21 | 14 |
| may 21 | 13 |
| jun 21 | 18 |
| jul 21 | 9 |
| ago 21 | 6 |
| sep 21 | 15 |
| oct 21 | 10 |
| nov 21 | 29 |
| dic 21 | 24 |
| ene 22 | 20 |
| feb 22 | 10 |
| mar 22 | 20 |
| abr 22 | 20 |
| may 22 | 16 |
| jun 22 | 27 |
| jul 22 | 16 |
| ago 22 | 5 |
| sep 22 | 17 |
| oct 22 | 20 |
| nov 22 | 31 |
| dic 22 | 14 |
| ene 23 | 19 |
| feb 23 | 26 |
| mar 23 | 28 |
| abr 23 | 18 |
| may 23 | 25 |
| jun 23 | 23 |
| jul 23 | 16 |
| ago 23 | 13 |
| sep 23 | 12 |
| oct 23 | 34 |
| nov 23 | 21 |
| dic 23 | 29 |
| ene 24 | 18 |
| feb 24 | 17 |
| mar 24 | 14 |
| abr 24 | 21 |
| may 24 | 4 |
| jun 24 | 45 |
| jul 24 | 51 |
| ago 24 | 14 |
| sep 24 | 21 |
| oct 24 | 42 |
| nov 24 | 21 |
| dic 24 | 23 |
| ene 25 | 49 |
| feb 25 | 62 |
| mar 25 | 45 |
| abr 25 | 41 |
| may 25 | 47 |
| jun 25 | 31 |
| jul 25 | 40 |
| ago 25 | 21 |
| sep 25 | 38 |
| oct 25 | 36 |
| nov 25 | 23 |
| dic 25 | 37 |
| ene 26 | 47 |
| feb 26 | 56 |
| mar 26 | 47 |
| abr 26 | 44 |
| may 26 | 32 |
| jun 26 | 28 |
| jul 26 | 35 |
| ago 26 | 23 |
| sep 26 | 19 |
| oct 26 | 37 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 50 km | 2.894 cm³ | 2017–2026 | 95.100 €–128.400 € | 995 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 90 km | 2.894 cm³ | 2024–2026 | 95.100 €–128.400 € | 400 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 55 km | 2.894 cm³ | 2020–2026 | 95.100 €–128.400 € | 388 |
| Híbrido enchufable | 26,61 CVF | 50 km | 3.996 cm³ | 2017–2026 | 165.400 €–186.000 € | 122 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 45 km | 2.894 cm³ | 2019–2026 | 95.100 €–128.400 € | 111 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 80 km | 2.894 cm³ | 2024–2026 | 95.100 €–128.400 € | 104 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 85 km | 2.894 cm³ | 2024–2026 | 95.100 €–128.400 € | 98 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 50 km | 2.894 cm³ | 2018–2026 | 95.100 €–128.400 € | 60 |
| Híbrido enchufable | 26,61 CVF | 90 km | 3.996 cm³ | 2024–2026 | 165.400 €–186.000 € | 60 |
| Híbrido enchufable | 19,54 CVF | 40 km | 2.894 cm³ | 2019–2026 | 95.100 €–128.400 € | 42 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 55 km | 2.894 cm³ | 2021–2026 | 95.100 €–128.400 € | 31 |
| Híbrido enchufable | 26,61 CVF | 85 km | 3.996 cm³ | 2025–2026 | 165.400 €–186.000 € | 29 |
| Híbrido enchufable | 26,61 CVF | 80 km | 3.996 cm³ | 2024–2025 | 165.400 €–186.000 € | 24 |
| Híbrido enchufable | 26,61 CVF | 45 km | 3.996 cm³ | 2019–2026 | 165.400 €–186.000 € | 23 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 40 km | 2.894 cm³ | 2020–2026 | 95.100 €–128.400 € | 19 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 45 km | 2.894 cm³ | 2020–2026 | 95.100 €–128.400 € | 15 |
| Híbrido enchufable | 26,62 CVF | 50 km | 3.996 cm³ | 2022–2026 | 165.400 €–186.000 € | 8 |
| Híbrido enchufable | 0,2 CVF | 55 km | 2.894 cm³ | 2020–2025 | — | 4 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 210 km | 2.894 cm³ | 2020–2025 | 95.100 €–128.400 € | 4 |
| Híbrido enchufable | 19,55 CVF | 80 km | 2.894 cm³ | 2025–2026 | 95.100 €–128.400 € | 4 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.