Renault
Mégane
2.706 matriculados en España desde febrero de 2022.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Renault Mégane es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2022 y ya suma 2.706 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 459 a 501 km, con baterías de 60 a 67 kWh.
Nuevo cuesta de 37.685 a 40.685 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022 y 2027, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 10,67 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
37.685 €–40.685 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.500 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 28.100 €–31.600 €.
Versiones y precios
Megane E-Tech techno 220 CV autonomía confort37.685 €Plan Auto+ 4.500 €
218 CV 160 kW67 kWh501 km WLTP15,7 kWh/100 km0-100 7,6 sDelantera
Megane E-Tech esprit Alpine 220 CV autonomía confort40.685 €Plan Auto+ 4.500 €
218 CV 160 kW67 kWh488 km WLTP16,2 kWh/100 km0-100 7,6 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 4.500 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Megane E-TECH 100% eléctrico», «Megane E-Tech eléctrico MY26».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 218 CV 160 kW
- Potencia fiscal
- 10,67 CVF
- Consumo eléctrico
- 13,9–16,4 kWh/100 km
- Maletero
- 389 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 165 kWCarga en CA máx. 11 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.685 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.245 litros
- Diámetro de giro
- 10,4 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Mégane Berlina 2022 | Descatalogado | 35.320 €–37.990 €* | 459–468 km | 60 kWh | 2 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Mégane o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (compactos) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Renault Mégane BEVdesde 37.685 €
hasta 501 km, 5 plazas, 23 matriculados en 3 meses
- Volkswagen ID.3 BEVdesde 31.370 €
hasta 628 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 603 matriculados en 3 meses
el más baratocarga más rápidael más vendidoFrente al Mégane: 6.315 € más barato, 127 km más de autonomía.
- Mini Aceman BEVdesde 31.510 €
hasta 405 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 357 matriculados en 3 meses
Frente al Mégane: 6.175 € más barato.
- Kia EV4 BEVdesde 35.992 €
hasta 632 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 218 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al Mégane: 1.693 € más barato, 131 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| feb 22 | 2 |
|---|---|
| mar 22 | 11 |
| may 22 | 1 |
| jun 22 | 100 |
| jul 22 | 113 |
| ago 22 | 13 |
| sep 22 | 40 |
| oct 22 | 58 |
| nov 22 | 121 |
| dic 22 | 97 |
| ene 23 | 44 |
| feb 23 | 63 |
| mar 23 | 77 |
| abr 23 | 112 |
| may 23 | 121 |
| jun 23 | 169 |
| jul 23 | 48 |
| ago 23 | 25 |
| sep 23 | 49 |
| oct 23 | 137 |
| nov 23 | 202 |
| dic 23 | 47 |
| ene 24 | 13 |
| feb 24 | 16 |
| mar 24 | 59 |
| abr 24 | 86 |
| may 24 | 52 |
| jun 24 | 54 |
| jul 24 | 29 |
| ago 24 | 10 |
| sep 24 | 71 |
| oct 24 | 77 |
| nov 24 | 26 |
| dic 24 | 32 |
| ene 25 | 25 |
| feb 25 | 15 |
| mar 25 | 20 |
| abr 25 | 12 |
| may 25 | 35 |
| jun 25 | 54 |
| jul 25 | 55 |
| ago 25 | 27 |
| sep 25 | 18 |
| oct 25 | 25 |
| nov 25 | 27 |
| dic 25 | 19 |
| ene 26 | 22 |
| feb 26 | 24 |
| mar 26 | 37 |
| abr 26 | 24 |
| may 26 | 23 |
| jun 26 | 27 |
| jul 26 | 19 |
| ago 26 | 12 |
| sep 26 | 7 |
| oct 26 | 4 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 10,67 CVF | 440 km | 2022–2026 | — | 1.022 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 470 km | 2024–2026 | — | 510 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 430 km | 2022–2026 | — | 412 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 295 km | 2022–2025 | — | 313 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 315 km | 2024–2025 | — | 217 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 465 km | 2022–2026 | 28.100 €–35.200 € | 140 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 290 km | 2022–2025 | — | 67 |
| Eléctrico | 10,68 CVF | 485 km | 2023–2026 | 28.100 €–35.200 € | 14 |
| Eléctrico | 10,67 CVF | 450 km | 2022–2023 | — | 4 |
| Eléctrico | 10,68 CVF | 395 km | 2025–2026 | — | 4 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.