XPeng
P7
95 matriculados en España desde julio de 2023.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl XPeng P7 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2023 y ya suma 95 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 455 a 576 km, con baterías de 61,7 a 82,7 kWh.
Nuevo cuesta de 44.400 a 54.400 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2024 y 2026, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 15,52 a 31,05 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
44.400 €–54.400 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.600 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 34.800 €–46.800 €.
Versiones y precios
P7+ RWD Standard Range44.400 €Plan Auto+ 3.600 €
245 CV 180 kW61,7 kWh455 km WLTP15,2 kWh/100 km0-100 6,9 sTrasera
P7+ RWD Long Range48.400 €Plan Auto+ 3.600 €
313 CV 230 kW74,9 kWh530 km WLTP16,4 kWh/100 km0-100 6,2 sTrasera
P7+ AWD Performance54.400 €Plan Auto+ 3.600 €
503 CV 370 kW74,9 kWh500 km WLTP17,4 kWh/100 km0-100 4,3 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.600 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- No
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «P7+».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 15,52–31,05 CVF
- Consumo eléctrico
- 15,2–18,8 kWh/100 km
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
P7+ RWD Standard Range
Carga rápida máx. 350 kWDel 10 al 80 % 20 min a 350 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,5 h
P7+ RWD Long Range · P7+ AWD Performance
Carga rápida máx. 446 kWDel 10 al 80 % 12 min a 446 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 3.000 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.931 litros
- Diámetro de giro
- 11,7 m
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,21
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| P7 2024 | Descatalogado | 51.990 €–69.950 €* | 505–576 km | 82,7 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿P7 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- XPeng P7 BEVdesde 44.400 €
hasta 576 km, del 10 al 80 % en 12 min, 5 plazas, 23 matriculados en 3 meses
carga más rápida
- Tesla Model 3 BEVdesde 32.385 €
hasta 750 km, 5 plazas, 3.981 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendidoFrente al P7: 12.015 € más barato, 174 km más de autonomía.
- BYD Seal BEVdesde 40.780 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 37 min, 5 plazas, 805 matriculados en 3 meses
Frente al P7: 3.620 € más barato.
- Mercedes-Benz CLA eléctrico BEVdesde 48.250 €
hasta 790 km, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 633 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al P7: 214 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 23 | 1 |
|---|---|
| sep 24 | 3 |
| oct 24 | 3 |
| dic 24 | 1 |
| feb 25 | 4 |
| mar 25 | 3 |
| abr 25 | 3 |
| may 25 | 1 |
| jun 25 | 1 |
| jul 25 | 2 |
| sep 25 | 4 |
| oct 25 | 2 |
| dic 25 | 1 |
| ene 26 | 1 |
| mar 26 | 2 |
| abr 26 | 1 |
| may 26 | 4 |
| jun 26 | 11 |
| jul 26 | 22 |
| ago 26 | 8 |
| sep 26 | 5 |
| oct 26 | 10 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 21,35 CVF | 530 km | 2026 | — | 48 |
| Eléctrico | 15,52 CVF | 575 km | 2024–2026 | 34.800 € | 22 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 505 km | 2024–2026 | 40.200 €–46.800 € | 13 |
| Eléctrico | 31,05 CVF | 500 km | 2026 | — | 11 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.