Audi
Q6 e-tron
982 matriculados en España desde junio de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Audi Q6 e-tron es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde junio de 2024 y ya suma 982 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 541 a 678 km, con baterías de 75,8 a 94,9 kWh.
Nuevo cuesta de 66.370 a 96.960 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2024 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 19,4 a 23,29 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
66.370 €–96.960 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 12/2025 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 48.700 €–62.500 €.
Versiones y precios
Q6 2024 9 versiones, desde 66.370 €
Q6 e-tron Advanced66.370 €Sin Plan Auto+
292 CV 215 kW75,8 kWh 83 brutos544 km WLTP15,6 kWh/100 km0-100 7 sTrasera
Q6 e-tron S line69.870 €Sin Plan Auto+
292 CV 215 kW75,8 kWh 83 brutos541 km WLTP15,7 kWh/100 km0-100 7 sTrasera
Q6 e-tron performance Advanced70.080 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos660 km WLTP16 kWh/100 km0-100 6,6 sTrasera
Q6 e-tron quattro Advanced71.650 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos641 km WLTP16,4 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
Q6 e-tron performance S line73.580 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos657 km WLTP16 kWh/100 km0-100 6,6 sTrasera
Q6 e-tron quattro S line75.150 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos638 km WLTP16,4 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
Q6 e-tron performance Black line78.160 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos602 km WLTP17,5 kWh/100 km0-100 6,6 sTrasera
Q6 e-tron quattro Black line79.730 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos585 km WLTP18 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
SQ6 e-tron quattro94.520 €Sin Plan Auto+
517 CV 380 kW94,9 kWh 100 brutos585 km WLTP17,9 kWh/100 km0-100 4,4 sTotal
Q6 Sportback 2025 7 versiones, desde 72.520 €
Q6 Sportback e-tron performance Advanced72.520 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos678 km WLTP15,5 kWh/100 km0-100 6,7 sTrasera
Q6 Sportback e-tron quattro Advanced74.090 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos655 km WLTP15,9 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
Q6 Sportback e-tron performance S line76.020 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos675 km WLTP15,5 kWh/100 km0-100 6,7 sTrasera
Q6 Sportback e-tron quattro S line77.590 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos652 km WLTP16 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
Q6 Sportback e-tron performance Black line80.600 €Sin Plan Auto+
326 CV 240 kW94,9 kWh 100 brutos626 km WLTP16,9 kWh/100 km0-100 6,7 sTrasera
Q6 Sportback e-tron quattro Black line82.170 €Sin Plan Auto+
462 CV 340 kW94,9 kWh 100 brutos604 km WLTP17,5 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
SQ6 Sportback e-tron quattro96.960 €Sin Plan Auto+
517 CV 380 kW94,9 kWh 100 brutos599 km WLTP17,5 kWh/100 km0-100 4,3 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (12/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosEn la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Q6 Sportback e-tron», «Q6 Sportback e-tron launch», «Q6 SUV e-tron».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 19,4–23,29 CVF
- Consumo eléctrico
- 15,6–18,8 kWh/100 km
- Longitud
- 4.771 mm
- Anchura
- 1.965 mm
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Q6 e-tron Advanced · Q6 e-tron S line
Carga rápida máx. 225 kWDel 10 al 80 % 21 min a 225 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8 h
Con batería de 94,9 kWh (6 versiones)
Carga rápida máx. 260 kWDel 10 al 80 % 22 min a 260 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 10,4 h
Con batería de 94,9 kWh (8 versiones)
Carga rápida máx. 270 kWDel 10 al 80 % 21 min a 270 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 10 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (Q6 2024)
- Batalla
- 2.899 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.529 litros
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,3
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿Q6 e-tron o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Audi Q6 e-tron BEVdesde 66.370 €
hasta 678 km, del 10 al 80 % en 21 min, 5 plazas, 90 matriculados en 3 meses
- Mercedes-Benz GLC eléctrico BEVdesde 77.125 €
hasta 707 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 659 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al Q6 e-tron: 29 km más de autonomía.
- BMW iX3 BEVdesde 64.250 €
hasta 805 km, del 10 al 80 % en 21 min, 5 plazas, 457 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomíaFrente al Q6 e-tron: 2.120 € más barato, 127 km más de autonomía.
- Mercedes-Benz EQE BEVdesde 72.815 €
hasta 689 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 171 matriculados en 3 meses
Frente al Q6 e-tron: 11 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jun 24 | 10 |
|---|---|
| jul 24 | 27 |
| ago 24 | 15 |
| sep 24 | 21 |
| oct 24 | 20 |
| nov 24 | 16 |
| dic 24 | 27 |
| ene 25 | 24 |
| feb 25 | 43 |
| mar 25 | 34 |
| abr 25 | 42 |
| may 25 | 31 |
| jun 25 | 44 |
| jul 25 | 26 |
| ago 25 | 34 |
| sep 25 | 25 |
| oct 25 | 37 |
| nov 25 | 44 |
| dic 25 | 56 |
| ene 26 | 34 |
| feb 26 | 39 |
| mar 26 | 55 |
| abr 26 | 54 |
| may 26 | 47 |
| jun 26 | 38 |
| jul 26 | 44 |
| ago 26 | 21 |
| sep 26 | 32 |
| oct 26 | 37 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 23,29 CVF | 565 km | 2024–2026 | 54.400 €–62.500 € | 150 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 580 km | 2024–2026 | 48.700 €–56.900 € | 136 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 590 km | 2025–2026 | 48.700 €–62.500 € | 88 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 570 km | 2024–2026 | 48.700 €–62.500 € | 81 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 555 km | 2024–2026 | — | 72 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 605 km | 2025–2026 | 48.700 €–56.900 € | 56 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 615 km | 2025–2026 | 48.700 €–56.900 € | 52 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 610 km | 2024–2026 | 48.700 €–56.900 € | 47 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 575 km | 2024–2026 | 48.700 €–56.900 € | 43 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 595 km | 2025–2026 | 48.700 €–62.500 € | 41 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 525 km | 2025–2026 | — | 30 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 635 km | 2024–2026 | 48.700 €–56.900 € | 28 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 500 km | 2025–2026 | — | 24 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 585 km | 2026 | 48.700 €–62.500 € | 18 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 630 km | 2025–2026 | 54.400 €–62.500 € | 16 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 535 km | 2026 | — | 13 |
| Eléctrico | 23,29 CVF | 600 km | 2026 | 48.700 €–56.900 € | 13 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 485 km | 2024–2026 | — | 12 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 505 km | 2025–2026 | — | 9 |
| Eléctrico | 26,78 CVF | 650 km | 2025 | — | 8 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.