BMW

iX1

6.336 matriculados en España desde noviembre de 2022.

Etiqueta 0 · eléctrico

BMW iX1BEVEléctrico de batería
Foto: MrWalkr · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El BMW iX1 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde noviembre de 2022 y ya suma 6.336 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 468 a 516 km, con baterías de 65 a 65,2 kWh.

Nuevo cuesta de 49.800 a 57.300 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 13,2 a 18,25 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 516 km de autonomía: de Madrid a Alicante (420 km) sin recargar.

Precio nuevo

49.800 €–57.300 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 03/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 41.900 €–125.600 €.

Versiones y precios

  • iX1 eDrive2049.800 €Plan Auto+ 4.050 €

    204 CV 150 kW65,2 kWh516 km WLTP14,2 kWh/100 km0-100 8,6 sDelantera

  • iX1 xDrive3057.300 €Sin Plan Auto+

    313 CV 230 kW65 kWh468 km WLTP15,6 kWh/100 km0-100 5,6 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (03/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro
2.250 €
Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
675 €
Montado en la Unión Europea
675 €
Batería con contenido europeo
450 €

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «iX1 eDrive20 (Desde prod 03/2026)», «iX1 eDrive20 (Desde prod 11/2023)», «iX1 xDrive30 (Desde prod 03/2026)».

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
204–313 CV 150–230 kW
Potencia fiscal
13,2–18,25 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
468–516 km
Batería
65–65,2 kWh
Consumo eléctrico
14,2–16,9 kWh/100 km
Longitud
4.500 mm
Anchura
1.845 mm
Altura
1.616 mm
Peso
1.940–2.085 kg
Maletero
490 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Todas las versiones

    Carga rápida máx. 130 kWDel 10 al 80 % 29 min a 130 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 6,5 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.692 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
1.495 litros
Altura libre al suelo
170 mm

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

¿iX1 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. BMW iX1 BEVdesde 49.800 €

    hasta 516 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 422 matriculados en 3 meses

    el más baratoel más vendido

  2. BMW iX2 BEVdesde 51.300 €

    hasta 515 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 345 matriculados en 3 meses

  3. Audi Q4 e-tron BEVdesde 49.970 €

    hasta 592 km, del 10 al 80 % en 27 min, 5 plazas, 302 matriculados en 3 meses

    más autonomíacarga más rápidaFrente al iX1: 76 km más de autonomía.

  4. Lexus RZ BEVdesde 52.000 €

    hasta 568 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 191 matriculados en 3 meses

    Frente al iX1: 52 km más de autonomía.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

BMW iX1 con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
nov 221
dic 222
ene 2322
feb 2333
mar 2352
abr 2332
may 2391
jun 2394
jul 2357
ago 2379
sep 23102
oct 2386
nov 23156
dic 23214
ene 24123
feb 24124
mar 24160
abr 24121
may 24109
jun 24161
jul 24100
ago 24126
sep 24165
oct 24172
nov 24199
dic 24252
ene 25110
feb 25121
mar 25189
abr 25133
may 25201
jun 25286
jul 25151
ago 25111
sep 25158
oct 25206
nov 25181
dic 25238
ene 2676
feb 26125
mar 26130
abr 26106
may 26129
jun 26237
jul 26161
ago 26116
sep 26160
oct 26146

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoValor fiscalMatriculados
Eléctrico13,2 CVF460 km2023–202641.900 €3.222
Eléctrico18,25 CVF440 km2022–2026—1.985
Eléctrico13,2 CVF500 km202641.900 €558
Eléctrico13,2 CVF445 km2024–202641.900 €172
Eléctrico13,2 CVF495 km202641.900 €111
Eléctrico20,19 CVF430 km2023–202649.600 €–125.600 €103
Eléctrico13,2 CVF450 km2024–202641.900 €99
Eléctrico13,2 CVF485 km202641.900 €44
Eléctrico20,19 CVF470 km2026125.600 €13
Eléctrico20,19 CVF420 km2023–202649.600 €–125.600 €9
Eléctrico18,25 CVF385 km2025–2026—4
Eléctrico20,19 CVF455 km2026125.600 €4
Eléctrico13,2 CVF480 km202641.900 €3
Eléctrico20,19 CVF435 km2026125.600 €2

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.