BYD
Seal U
2.226 matriculados en España desde abril de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BYD Seal U es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde abril de 2024 y ya suma 2.226 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 420 a 500 km, con baterías de 71,8 a 87 kWh.
Nuevo cuesta de 37.486 a 40.491 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 12,62 a 13,59 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
37.486 €–40.491 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 08/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 33.700 €–36.600 €.
Versiones y precios
Seal U Comfort37.486 €Plan Auto+ 3.375 €
218 CV 160 kW71,8 kWh420 km WLTP19,9 kWh/100 km0-100 9,3 sDelantera
Seal U Design40.491 €Plan Auto+ 3.375 €
218 CV 160 kW87 kWh500 km WLTP20,5 kWh/100 km0-100 9,6 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (08/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
BYD Seal U eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 218 CV 160 kW
- Potencia fiscal
- 12,62–13,59 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 420–500 km
- Batería
- 71,8–87 kWh
- Consumo eléctrico
- 19,9–20,5 kWh/100 km
- Longitud
- 4.785 mm
- Anchura
- 1.890 mm
- Altura
- 1.668 mm
- Peso
- 2.095–2.222 kg
- Maletero
- 425 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Seal U Comfort
Carga rápida máx. 115 kWDel 10 al 80 % 42 min a 115 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,5 hCompleta a 7,4 kW 11 h
Seal U Design
Carga rápida máx. 140 kWDel 10 al 80 % 43 min a 140 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 9,3 hCompleta a 7,4 kW 15 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.765 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.440 litros
- Diámetro de giro
- 11,1 m
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,32
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿Seal U o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Seal U BEVdesde 37.486 €
hasta 500 km, del 10 al 80 % en 42 min, 5 plazas, 240 matriculados en 3 meses
- BYD Atto 3 Evo BEVdesde 36.320 €
hasta 510 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.127 matriculados en 3 meses
el más baratocarga más rápidael más vendidoFrente al Seal U: 1.166 € más barato, 10 km más de autonomía, carga 17 min antes.
- Geely E5 BEVdesde 37.490 €
hasta 475 km, 5 plazas, 750 matriculados en 3 meses
- Hyundai Kona BEVdesde 38.050 €
hasta 510 km, del 10 al 80 % en 45 min, 5 plazas, 383 matriculados en 3 meses
Frente al Seal U: 10 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| abr 24 | 12 |
|---|---|
| may 24 | 18 |
| jun 24 | 36 |
| jul 24 | 61 |
| ago 24 | 36 |
| sep 24 | 38 |
| oct 24 | 50 |
| nov 24 | 44 |
| dic 24 | 43 |
| ene 25 | 40 |
| feb 25 | 40 |
| mar 25 | 84 |
| abr 25 | 72 |
| may 25 | 92 |
| jun 25 | 88 |
| jul 25 | 98 |
| ago 25 | 76 |
| sep 25 | 84 |
| oct 25 | 91 |
| nov 25 | 103 |
| dic 25 | 126 |
| ene 26 | 56 |
| feb 26 | 78 |
| mar 26 | 95 |
| abr 26 | 81 |
| may 26 | 88 |
| jun 26 | 121 |
| jul 26 | 118 |
| ago 26 | 64 |
| sep 26 | 87 |
| oct 26 | 89 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 13,59 CVF | 500 km | 2024–2026 | 33.700 €–36.600 € | 1.623 |
| Eléctrico | 12,62 CVF | 420 km | 2024–2026 | 33.700 €–36.600 € | 602 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.