BYD
Atto 3 Evo
2.461 matriculados en España desde enero de 2026.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BYD Atto 3 Evo es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2026 y ya suma 2.461 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 470 a 510 km, con baterías de 74,8 kWh.
Nuevo cuesta de 36.320 a 39.430 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 13,59 a 20,38 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
36.320 €–39.430 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com).
Versiones y precios
ATTO 3 EVO Design36.320 €Plan Auto+ 3.375 €
313 CV 230 kW74,8 kWh510 km WLTP0-100 5,5 sTrasera
ATTO 3 EVO Excellence39.430 €Plan Auto+ 3.375 €
449 CV 330 kW74,8 kWh470 km WLTP0-100 3,9 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
BYD Atto 3 Evo eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 313–449 CV 230–330 kW
- Potencia fiscal
- 13,59–20,38 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 470–510 km
- Batería
- 74,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 16,4–17,8 kWh/100 km
- Longitud
- 4.455 mm
- Anchura
- 1.875 mm
- Altura
- 1.615 mm
- Maletero
- 490 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 220 kWDel 10 al 80 % 25 min a 220 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.720 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.360 litros
- Maletero delantero
- 101 litros
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Atto 3 Evo es la renovación del Atto 3, y ha cambiado mucho: pasa a tracción trasera, gana potencia y carga mucho más rápido. Llegó en enero de 2026 y en el último trimestre ya fue el cuarto SUV eléctrico más vendido. Mide 4,46 metros, tiene cinco plazas, 490 litros de maletero y otros 101 litros delante.
Las dos versiones llevan una batería de 74,8 kWh y cargan del 10 al 80 % en 25 minutos, a hasta 220 kW. La Design, con 313 CV y tracción trasera, homologa 510 km y cuesta 36.320 €. La Excellence suma un segundo motor, tracción total y 449 CV, con un 0 a 100 km/h de 3,9 segundos, por 39.430 €: prestaciones de deportivo por menos de 40.000 €.
Su rival más directo en precio es el Toyota C-HR+, que llega más lejos con una carga. El Leapmotor B10 es más barato y el Tesla Model Y, algo más caro y más grande.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿Atto 3 Evo o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Atto 3 Evo BEVdesde 36.320 €
hasta 510 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.127 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendido
- Toyota C-HR+ BEVdesde 35.375 €
hasta 607 km, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 1.105 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al Atto 3 Evo: 945 € más barato, 97 km más de autonomía.
- Skoda Elroq BEVdesde 35.315 €
hasta 576 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 872 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Atto 3 Evo: 1.005 € más barato, 66 km más de autonomía.
- Geely E5 BEVdesde 37.490 €
hasta 475 km, 5 plazas, 750 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 26 | 75 |
|---|---|
| feb 26 | 27 |
| mar 26 | 143 |
| abr 26 | 226 |
| may 26 | 259 |
| jun 26 | 242 |
| jul 26 | 259 |
| ago 26 | 141 |
| sep 26 | 535 |
| oct 26 | 451 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 13,59 CVF | 510 km | 2026 | 1.825 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 470 km | 2026 | 636 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.