Tesla

Model Y

26.672 matriculados en España desde agosto de 2021.

Etiqueta 0 · eléctrico

Tesla Model Y 2025BEVEléctrico de batería
Model Y 2025 · Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El Tesla Model Y es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde agosto de 2021 y ya suma 26.672 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 455 a 609 km, con baterías de 60 a 75 kWh.

Nuevo cuesta de 39.780 a 62.990 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2021 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 17,08 a 36,87 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 609 km de autonomía: de Madrid a A Coruña (590 km) sin recargar.

Precio nuevo

39.780 €–62.990 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 38.900 €–50.200 €.

Versiones y precios

  • Model Y Tracción trasera39.780 €Plan Auto+ 4.050 €

    299 CV 220 kW60 kWh534 km WLTP13,1 kWh/100 km0-100 7,2 sTrasera

  • Model Y Premium Gran autonomía tracción trasera49.780 €Plan Auto+ 3.600 €

    347 CV 255 kW75 kWh609 km WLTP14 kWh/100 km0-100 5,6 sTrasera

  • Model Y Premium Gran autonomía tracción integral51.780 €Plan Auto+ 3.600 €

    514 CV 378 kW75 kWh600 km WLTP15,9 kWh/100 km0-100 4,8 sTotal

  • Model Y Premium Gran autonomía tracción integral 7 plazas55.490 €Sin Plan Auto+

    514 CV 378 kW75 kWh600 km WLTP15,9 kWh/100 km0-100 4,8 sTotal

  • Model Y Performance Tracción integral62.990 €Sin Plan Auto+

    627 CV 461 kW75 kWh580 km WLTP16,2 kWh/100 km0-100 3,5 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro
2.250 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
675 €
Batería con contenido europeo
No

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Model Y Juniper».

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Eléctrico
Potencia
299–627 CV 220–461 kW
Potencia fiscal
17,08–36,87 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
455–609 km
Batería
60–75 kWh
Consumo eléctrico
12,7–17,3 kWh/100 km
Longitud
4.751–4.796 mm
Anchura
1.920–1.921 mm
Altura
1.611–1.624 mm
Peso
1.966–2.108 kg
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Model Y Tracción trasera

    Carga rápida máx. 175 kWCarga en CA máx. 11 kW

  • Model Y Premium Gran autonomía tracción trasera · Model Y Premium Gran autonomía tracción integral · Model Y Premium Gran autonomía tracción integral 7 plazas

    Carga rápida máx. 250 kWCarga en CA máx. 11 kW

  • Model Y Performance Tracción integral

    Carga rápida máx. 250 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8,6 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.890 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
2.022 litros
Maletero delantero
116 litros
Diámetro de giro
12,1 m
Altura libre al suelo
167 mm

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Análisis

El Model Y es el SUV eléctrico más vendido de España en el último trimestre y, con más de 26.000 matriculaciones desde 2021, uno de los coches con etiqueta 0 más extendidos. Mide 4,79 metros y combina cinco plazas con un maletero enorme: más de 2.000 litros con los asientos traseros abatidos y otro hueco de 116 litros delante.

La versión de acceso, con tracción trasera, batería de 60 kWh y 534 km de autonomía WLTP, cuesta 39.780 € de tarifa, por debajo de lo que costaba la generación anterior. La Gran autonomía de tracción trasera llega a 609 km por 49.780 €, y hay una versión de siete plazas, poco habitual entre los eléctricos de este tamaño, por 55.490 €. Es además muy eficiente: gasta entre 13,1 y 16,2 kWh cada 100 km.

Como el Model 3, sus matriculaciones van a oleadas: se concentran en el último mes de cada trimestre, cuando llegan los barcos (1.229 en septiembre). Entre sus rivales, el Leapmotor B10 es bastante más barato y el Toyota C-HR+ se le acerca en autonomía, con 607 km.

Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del Tesla Model Y con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
Model Y 2021Descatalogado39.990 €–54.700 €*455–600 km60–75 kWh5

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿Model Y o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Tesla Model Y BEVdesde 39.780 €

    hasta 609 km, 5 plazas, 1.721 matriculados en 3 meses

    más autonomíael más vendido

  2. Volkswagen ID.4 BEVdesde 41.420 €

    hasta 560 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 388 matriculados en 3 meses

  3. Toyota bZ4X BEVdesde 39.375 €

    hasta 569 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 282 matriculados en 3 meses

    el más barato

  4. Skoda Enyaq BEVdesde 40.610 €

    hasta 592 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 248 matriculados en 3 meses

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Tesla Model Y con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
ago 2180
sep 2196
oct 213
nov 21109
dic 2152
ene 225
feb 22119
mar 22152
abr 2222
may 222
jun 22250
jul 2231
ago 2243
sep 22338
oct 2249
nov 22600
dic 22269
ene 23235
feb 23593
mar 23802
abr 23255
may 23540
jun 23945
jul 23307
ago 23681
sep 23656
oct 23125
nov 23812
dic 23941
ene 24353
feb 24616
mar 24566
abr 24297
may 24326
jun 24521
jul 24301
ago 24366
sep 24658
oct 24248
nov 24573
dic 24771
ene 25137
feb 25391
mar 25604
abr 25246
may 25551
jun 251.191
jul 25253
ago 25299
sep 251.031
oct 25367
nov 25272
dic 25850
ene 26467
feb 26437
mar 261.185
abr 26232
may 26537
jun 26819
jul 26152
ago 26155
sep 261.229
oct 26337

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoValor fiscalMatriculados
Eléctrico17,08 CVF455 km2022–202638.900 €3.836
Eléctrico36,87 CVF535 km2023–202650.200 €3.056
Eléctrico22,12 CVF535 km2025–202638.900 €2.719
Eléctrico23,29 CVF455 km2024–2026—1.912
Eléctrico34,74 CVF630 km2025–202650.200 €1.815
Eléctrico29,69 CVF535 km2022–202650.200 €1.806
Eléctrico22,12 CVF620 km2025–202638.900 €1.509
Eléctrico24,65 CVF600 km2024–202642.400 €–45.000 €1.193
Eléctrico24,26 CVF455 km2023–202638.900 €1.150
Eléctrico22,12 CVF500 km202538.900 €957
Eléctrico34,74 CVF585 km2025–202650.200 €938
Eléctrico23,29 CVF605 km202642.400 €–45.000 €755
Eléctrico23,29 CVF600 km2024–202642.400 €–45.000 €743
Eléctrico30,08 CVF515 km2022–202650.200 €551
Eléctrico17,47 CVF455 km2022–2026—531
Eléctrico35,9 CVF515 km2023–202650.200 €527
Eléctrico23,29 CVF660 km2025–202642.400 €–45.000 €483
Eléctrico36,87 CVF580 km2025–2026—478
Eléctrico29,69 CVF505 km2021–202638.900 €–50.200 €423
Eléctrico23,29 CVF500 km202542.400 €–45.000 €295

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.