BYD
Sealion 7
2.650 matriculados en España desde noviembre de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BYD Sealion 7 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde noviembre de 2024 y ya suma 2.650 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 456 a 502 km, con baterías de 82,5 a 91,3 kWh.
Nuevo cuesta de 45.780 a 52.180 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 13,59 a 28,14 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
45.780 €–52.180 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 29.900 €–34.000 €.
Versiones y precios
Sealion 7 Comfort45.780 €Plan Auto+ 2.925 €
313 CV 230 kW82,5 kWh482 km WLTP19,9 kWh/100 km0-100 6,7 sTrasera
Sealion 7 Design AWD49.290 €Plan Auto+ 2.925 €
530 CV 390 kW82,5 kWh456 km WLTP21,4 kWh/100 km0-100 4,5 sTotal
Sealion 7 Excellence AWD52.180 €Plan Auto+ 2.925 €
530 CV 390 kW91,3 kWh502 km WLTP21,9 kWh/100 km0-100 4,5 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
BYD Sealion 7 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 313–530 CV 230–390 kW
- Potencia fiscal
- 13,59–28,14 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 456–502 km
- Batería
- 82,5–91,3 kWh
- Consumo eléctrico
- 19,9–21,9 kWh/100 km
- Longitud
- 4.830 mm
- Anchura
- 1.925 mm
- Altura
- 1.620 mm
- Peso
- 2.225–2.435 kg
- Maletero
- 520 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Sealion 7 Comfort · Sealion 7 Design AWD
Carga rápida máx. 150 kWDel 10 al 80 % 32 min a 150 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8,6 h
Sealion 7 Excellence AWD
Carga rápida máx. 230 kWDel 10 al 80 % 24 min a 230 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 9,6 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.930 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.789 litros
- Maletero delantero
- 58 litros
- Diámetro de giro
- 11,7 m
- Altura libre al suelo
- 157 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿Sealion 7 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Sealion 7 BEVdesde 45.780 €
hasta 502 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 367 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Hyundai Ioniq 5 BEVdesde 44.670 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 18 min, 5 plazas, 188 matriculados en 3 meses
más autonomíacarga más rápidaFrente al Sealion 7: 1.110 € más barato, 68 km más de autonomía, carga 6 min antes.
- Deepal S07 BEVdesde 45.990 €
hasta 500 km, 5 plazas, 145 matriculados en 3 meses
- Kia EV5 BEVdesde 44.436 €
hasta 530 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 139 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Sealion 7: 1.344 € más barato, 28 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| nov 24 | 23 |
|---|---|
| dic 24 | 9 |
| ene 25 | 7 |
| feb 25 | 23 |
| mar 25 | 98 |
| abr 25 | 98 |
| may 25 | 137 |
| jun 25 | 153 |
| jul 25 | 125 |
| ago 25 | 94 |
| sep 25 | 117 |
| oct 25 | 157 |
| nov 25 | 170 |
| dic 25 | 138 |
| ene 26 | 94 |
| feb 26 | 95 |
| mar 26 | 141 |
| abr 26 | 123 |
| may 26 | 162 |
| jun 26 | 158 |
| jul 26 | 135 |
| ago 26 | 88 |
| sep 26 | 122 |
| oct 26 | 157 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 28,14 CVF | 500 km | 2024–2026 | 32.100 €–34.000 € | 1.538 |
| Eléctrico | 13,59 CVF | 480 km | 2025–2026 | 29.900 € | 1.104 |
| Eléctrico | 28,14 CVF | 455 km | 2025–2026 | 32.100 €–34.000 € | 5 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.