Cupra
León Sportstourer
1.570 matriculados en España desde diciembre de 2020.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Cupra León Sportstourer es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2020 y ya suma 1.570 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 58 a 129 km, con baterías de 10,8 a 19,7 kWh.
Nuevo cuesta de 43.330 a 53.890 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2020 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 10,72 a 11,19 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
43.330 €–53.890 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 08/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 37.900 €–49.200 €.
Versiones y precios
León Sportstourer eHybrid 150 kW (204 CV) DSG43.330 €Plan Auto+ 2.925 €
204 CV 150 kW19,7 kWh 25,7 brutos129 km WLTPSin batería 1,3 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,9 sDelantera
León Sportstourer eHybrid 150 kW (204 CV) DSG Beyond Core43.990 €Plan Auto+ 2.925 €
204 CV 150 kW19,7 kWh 25,7 brutos128 km WLTPSin batería 1,3 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,9 sDelantera
León Sportstourer VZ eHybrid 200 kW (272 CV) DSG48.090 €Plan Auto+ 2.925 €
272 CV 200 kW19,7 kWh 25,7 brutos122 km WLTPSin batería 1,5 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,3 sDelantera
León Sportstourer VZ Extreme eHybrid 200 kW (272 CV) DSG53.890 €Plan Auto+ 2.925 €
272 CV 200 kW19,7 kWh 25,7 brutos121 km WLTPSin batería 1,5 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,3 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (08/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Leon Sportstourer».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia fiscal
- 10,72–11,19 CVF
- Consumo eléctrico
- 13–17,1 kWh/100 km
- Longitud
- 4.657 mm
- Anchura
- 1.799 mm
- Altura
- 1.463 mm
- Maletero
- 470 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 50 kWDel 10 al 80 % 26 min a 50 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.681 mm
- Número de puertas
- 5
- Diámetro de giro
- 10,8 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| León Sportstourer 2020 | Descatalogado | 43.920 €–52.980 €* | 58–61 km | 10,8 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿León Sportstourer o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Cupra León Sportstourer PHEVdesde 43.330 €
hasta 129 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 92 matriculados en 3 meses
- BYD Seal 6 PHEVdesde 31.790 €
hasta 105 km eléctricos, 5 plazas, 167 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendidoFrente al León Sportstourer: 11.540 € más barato.
- BYD Seal 6 Touring PHEVdesde 33.290 €
hasta 100 km eléctricos, 5 plazas, 134 matriculados en 3 meses
Frente al León Sportstourer: 10.040 € más barato.
- Peugeot 408 PHEVBEVdesde 41.160 €
hasta 456 km, 5 plazas, 45 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricaFrente al León Sportstourer: 2.170 € más barato, 327 km más de autonomía eléctrica.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| dic 20 | 9 |
|---|---|
| ene 21 | 1 |
| feb 21 | 11 |
| mar 21 | 17 |
| abr 21 | 10 |
| may 21 | 14 |
| jun 21 | 14 |
| jul 21 | 8 |
| ago 21 | 2 |
| sep 21 | 9 |
| oct 21 | 15 |
| nov 21 | 13 |
| dic 21 | 11 |
| ene 22 | 2 |
| feb 22 | 2 |
| mar 22 | 17 |
| abr 22 | 7 |
| may 22 | 9 |
| jun 22 | 5 |
| jul 22 | 1 |
| ago 22 | 1 |
| dic 22 | 1 |
| feb 23 | 4 |
| mar 23 | 4 |
| may 23 | 3 |
| jun 23 | 8 |
| jul 23 | 5 |
| ago 23 | 17 |
| sep 23 | 5 |
| oct 23 | 10 |
| nov 23 | 15 |
| dic 23 | 4 |
| ene 24 | 3 |
| feb 24 | 17 |
| mar 24 | 18 |
| abr 24 | 21 |
| may 24 | 13 |
| jun 24 | 30 |
| jul 24 | 40 |
| ago 24 | 6 |
| sep 24 | 6 |
| oct 24 | 15 |
| nov 24 | 30 |
| dic 24 | 17 |
| ene 25 | 16 |
| feb 25 | 14 |
| mar 25 | 26 |
| abr 25 | 50 |
| may 25 | 216 |
| jun 25 | 75 |
| jul 25 | 33 |
| ago 25 | 9 |
| sep 25 | 38 |
| oct 25 | 67 |
| nov 25 | 59 |
| dic 25 | 36 |
| ene 26 | 52 |
| feb 26 | 52 |
| mar 26 | 25 |
| abr 26 | 56 |
| may 26 | 93 |
| jun 26 | 55 |
| jul 26 | 22 |
| ago 26 | 25 |
| sep 26 | 24 |
| oct 26 | 43 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 130 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | — | 754 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 60 km | 1.395 cm³ | 2020–2026 | 37.900 €–49.200 € | 348 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 125 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | — | 251 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 120 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | — | 157 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 55 km | 1.395 cm³ | 2021–2026 | 37.900 €–49.200 € | 46 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 105 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | — | 11 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.