Kia
EV9
553 matriculados en España desde octubre de 2023.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Kia EV9 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde octubre de 2023 y ya suma 553 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 450 a 505 km, con baterías de 99,8 kWh.
Nuevo cuesta de 85.185 a 86.285 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 21,93 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
85.185 €–86.285 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 71.100 €–72.000 €.
Versiones y precios
EV9 AWD GT-line 7 plazas85.185 €Sin Plan Auto+
385 CV 283 kW99,8 kWh505 km WLTP22,8 kWh/100 km0-100 5,3 sTotal
EV9 AWD GT-line 6 plazas86.285 €Sin Plan Auto+
385 CV 283 kW99,8 kWh505 km WLTP22,8 kWh/100 km0-100 5,3 sTotal
EV9 GT
508 CV 374 kW99,8 kWh450 km WLTP0-100 4,6 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Kia EV9 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 385–508 CV 283–374 kW
- Potencia fiscal
- 21,93 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 450–505 km
- Batería
- 99,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 22,8 kWh/100 km
- Longitud
- 5.015 mm
- Anchura
- 1.980 mm
- Altura
- 1.780 mm
- Peso
- 2.648–2.664 kg
- Maletero
- 828 l
- Plazas
- 7
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
EV9 AWD GT-line 7 plazas · EV9 AWD GT-line 6 plazas
Carga rápida máx. 240 kWDel 10 al 80 % 24 min a 240 kWCarga en CA máx. 10,5 kWCompleta a 11 kW 9,1 h
EV9 GT
Carga rápida máx. 240 kWDel 10 al 80 % 24 min a 240 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 3.100 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 2.318 litros
- Maletero delantero
- 52 litros
- Altura libre al suelo
- 177 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,28
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿EV9 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (coches de 7 plazas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Kia EV9 BEVdesde 85.185 €
hasta 505 km, del 10 al 80 % en 24 min, 7 plazas, 8 matriculados en 3 meses
- Volvo EX90 BEVdesde 84.111 €
hasta 617 km, del 10 al 80 % en 22 min, 7 plazas, 23 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al EV9: 1.074 € más barato, 112 km más de autonomía.
- Mercedes-Benz EQV BEVdesde 89.014 €
hasta 365 km, del 10 al 80 % en 35 min, 8 plazas, 23 matriculados en 3 meses
más plazasFrente al EV9: 8 plazas.
- Hyundai Ioniq 9 BEVdesde 69.900 €
hasta 620 km, del 10 al 80 % en 24 min, 7 plazas, 5 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomíaFrente al EV9: 15.285 € más barato, 115 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| oct 23 | 90 |
|---|---|
| nov 23 | 33 |
| dic 23 | 12 |
| ene 24 | 12 |
| feb 24 | 17 |
| mar 24 | 10 |
| abr 24 | 19 |
| may 24 | 13 |
| jun 24 | 15 |
| jul 24 | 16 |
| ago 24 | 10 |
| sep 24 | 13 |
| oct 24 | 30 |
| nov 24 | 17 |
| dic 24 | 7 |
| ene 25 | 11 |
| feb 25 | 14 |
| mar 25 | 9 |
| abr 25 | 10 |
| may 25 | 14 |
| jun 25 | 9 |
| jul 25 | 12 |
| ago 25 | 5 |
| sep 25 | 6 |
| oct 25 | 12 |
| nov 25 | 8 |
| dic 25 | 7 |
| ene 26 | 9 |
| feb 26 | 22 |
| mar 26 | 26 |
| abr 26 | 18 |
| may 26 | 13 |
| jun 26 | 20 |
| jul 26 | 5 |
| ago 26 | 6 |
| oct 26 | 2 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 21,93 CVF | 505 km | 2023–2026 | 71.100 €–72.000 € | 546 |
| Eléctrico | 10,28 CVF | 580 km | 2025 | — | 2 |
| Eléctrico | 24,0 CVF | 510 km | 2026 | — | 2 |
| Eléctrico | 10,28 CVF | 565 km | 2026 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.