Omoda
Omoda 5 EV
1.877 matriculados en España desde marzo de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Omoda 5 EV es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2024 y ya suma 1.877 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 430 km, con baterías de 60,9 kWh.
Nuevo cuesta de 32.900 a 35.900 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022 y 2027, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 12,81 a 13,0 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
32.900 €–35.900 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com).
Versiones y precios
5 EV Pure 155 kW (211 CV) 61 kWh32.900 €Plan Auto+ 3.375 €
211 CV 155 kW60,9 kWh430 km WLTP15,9 kWh/100 km0-100 7,2 sDelantera
5 EV Premium 155 kW (211 CV) 61 kWh35.900 €Plan Auto+ 3.375 €
211 CV 155 kW60,9 kWh430 km WLTP15,9 kWh/100 km0-100 7,2 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Omoda Omoda 5 EV eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 211 CV 155 kW
- Potencia fiscal
- 12,81–13,0 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 430 km
- Batería
- 60,9 kWh
- Consumo eléctrico
- 15,6 kWh/100 km
- Peso
- 1.785 kg
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 130 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.630 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.075 litros
- Diámetro de giro
- 10,9 m
- Altura libre al suelo
- 165 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,28
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Próximamente
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 2027 | Próximamente | 430 km | 60,9 kWh | 1 |
¿5 EV o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Omoda 5 EV BEVdesde 32.900 €
hasta 430 km, 5 plazas, 239 matriculados en 3 meses
el más barato
- BYD Atto 3 Evo BEVdesde 36.320 €
hasta 510 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.127 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al 5 EV: 80 km más de autonomía.
- Toyota C-HR+ BEVdesde 35.375 €
hasta 607 km, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 1.105 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al 5 EV: 177 km más de autonomía.
- Deepal S05 BEVdesde 33.748 €
hasta 485 km, del 10 al 80 % en 23 min, 5 plazas, 1.016 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al 5 EV: 55 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 24 | 3 |
|---|---|
| abr 24 | 14 |
| may 24 | 7 |
| jun 24 | 3 |
| jul 24 | 13 |
| ago 24 | 1 |
| sep 24 | 1 |
| oct 24 | 45 |
| nov 24 | 67 |
| dic 24 | 54 |
| ene 25 | 22 |
| feb 25 | 16 |
| mar 25 | 45 |
| abr 25 | 71 |
| may 25 | 64 |
| jun 25 | 77 |
| jul 25 | 113 |
| ago 25 | 111 |
| sep 25 | 77 |
| oct 25 | 31 |
| nov 25 | 89 |
| dic 25 | 110 |
| ene 26 | 41 |
| feb 26 | 145 |
| mar 26 | 126 |
| abr 26 | 78 |
| may 26 | 70 |
| jun 26 | 64 |
| jul 26 | 77 |
| ago 26 | 66 |
| sep 26 | 127 |
| oct 26 | 46 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 13,0 CVF | 430 km | 2025–2026 | 1.020 |
| Eléctrico | 12,81 CVF | 400 km | 2024–2026 | 777 |
| Eléctrico | 12,81 CVF | 430 km | 2024–2026 | 80 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.