Opel
Astra
1.624 matriculados en España desde mayo de 2022.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Opel Astra es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde mayo de 2022 y ya suma 1.624 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 60 a 84 km, con baterías de 9,9 a 14,6 kWh.
Nuevo cuesta de 35.000 a 36.200 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 4 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022, 2022, 2026 y 2026, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 11,64 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
35.000 €–36.200 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 33.700 €.
Versiones y precios
Astra 5 puertas 2026 1 versión, desde 35.000 €
Astra GS Plug-in-Hybrid 195 CV35.000 €Plan Auto+ 2.925 €
196 CV 144 kW14,6 kWh 17,2 brutos84 km WLTPSin batería 2,1 l/100 kmDepósito 42 l0-100 7,6 sDelantera
Astra Sports Tourer 2026 1 versión, desde 36.200 €
Astra Sports Tourer GS Plug-in-Hybrid 195 CV36.200 €Plan Auto+ 2.925 €
196 CV 144 kW14,6 kWh 17,2 brutos82 km WLTPSin batería 2,2 l/100 kmDepósito 42 l0-100 7,7 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- No
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Astra 5P (MY24.5)», «Astra 5P», «Astra ST (MY24.5)».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 179–224 CV 132–165 kW
- 5 puertas 2022 179–224 CV
- Sports Tourer 2022 181–224 CV
- 5 puertas 2026 196 CV
- Sports Tourer 2026 196 CV
- Potencia fiscal
- 11,64 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 60–84 km
- 5 puertas 2022 60–83 km
- Sports Tourer 2022 63–82 km
- 5 puertas 2026 84 km
- Sports Tourer 2026 82 km
- Batería
- 9,9–14,6 kWh
- 5 puertas 2022 9,9–14,6 kWh
- Sports Tourer 2022 9,9–14,6 kWh
- 5 puertas 2026 14,6 kWh
- Sports Tourer 2026 14,6 kWh
- Consumo eléctrico
- 12,6–17,6 kWh/100 km
- Longitud
- 4.374–4.642 mm
- 5 puertas 2022 4.374 mm
- Sports Tourer 2022 4.642 mm
- 5 puertas 2026 4.374 mm
- Sports Tourer 2026 4.642 mm
- Anchura
- 1.859–1.860 mm
- 5 puertas 2022 1.860 mm
- Sports Tourer 2022 1.860 mm
- 5 puertas 2026 1.859 mm
- Sports Tourer 2026 1.859 mm
- Altura
- 1.442–1.481 mm
- 5 puertas 2022 1.442 mm
- Sports Tourer 2022 1.443–1.481 mm
- 5 puertas 2026 1.464 mm
- Sports Tourer 2026 1.443 mm
- Peso
- 1.678–1.757 kg
- 5 puertas 2022 1.678–1.706 kg
- Sports Tourer 2022 1.717–1.757 kg
- 5 puertas 2026 1.682 kg
- Sports Tourer 2026 1.736 kg
- Maletero
- 308–466 l
- 5 puertas 2022 308 l
- Sports Tourer 2022 466 l
- 5 puertas 2026 310 l
- Sports Tourer 2026 466 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga en CA máx. 7,4 kWCompleta a 7,4 kW 2,1 hCompleta a 3,7 kW 4,3 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (Astra 5 puertas 2026)
- Batalla
- 2.675 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.236 litros
- Diámetro de giro
- 10,5 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Astra 5 puertas 2022 | Descatalogado | 33.667 €–41.300 €* | 60–83 km | 9,9–14,6 kWh | 9 |
| Astra Sports Tourer 2022 | Descatalogado | 35.700 €–39.700 €* | 63–82 km | 9,9–14,6 kWh | 4 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Astra o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (compactos) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Opel Astra PHEVdesde 35.000 €
hasta 84 km eléctricos, 5 plazas, 2 matriculados en 3 meses
el más barato
- Cupra Formentor PHEVdesde 43.480 €
hasta 126 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 849 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al Astra: 42 km más de autonomía eléctrica.
- Volkswagen Golf PHEVdesde 39.175 €
hasta 143 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 462 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricaFrente al Astra: 59 km más de autonomía eléctrica.
- Cupra León PHEVdesde 42.340 €
hasta 131 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 266 matriculados en 3 meses
Frente al Astra: 47 km más de autonomía eléctrica.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 22 | 46 |
|---|---|
| jun 22 | 89 |
| jul 22 | 42 |
| ago 22 | 18 |
| sep 22 | 18 |
| oct 22 | 20 |
| nov 22 | 35 |
| dic 22 | 38 |
| ene 23 | 36 |
| feb 23 | 72 |
| mar 23 | 63 |
| abr 23 | 35 |
| may 23 | 35 |
| jun 23 | 25 |
| jul 23 | 19 |
| ago 23 | 30 |
| sep 23 | 84 |
| oct 23 | 33 |
| nov 23 | 53 |
| dic 23 | 55 |
| ene 24 | 45 |
| feb 24 | 219 |
| mar 24 | 32 |
| abr 24 | 22 |
| may 24 | 8 |
| jun 24 | 6 |
| jul 24 | 9 |
| ago 24 | 6 |
| sep 24 | 17 |
| oct 24 | 52 |
| nov 24 | 3 |
| dic 24 | 7 |
| ene 25 | 131 |
| feb 25 | 47 |
| mar 25 | 5 |
| abr 25 | 15 |
| may 25 | 40 |
| jun 25 | 41 |
| jul 25 | 7 |
| ago 25 | 2 |
| sep 25 | 1 |
| dic 25 | 2 |
| ene 26 | 1 |
| feb 26 | 4 |
| mar 26 | 22 |
| abr 26 | 11 |
| may 26 | 2 |
| jun 26 | 18 |
| jul 26 | 1 |
| ago 26 | 1 |
| oct 26 | 1 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 55 km | 1.598 cm³ | 2023–2026 | 33.700 € | 681 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 70 km | 1.598 cm³ | 2022–2025 | 33.700 € | 444 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 65 km | 1.598 cm³ | 2022–2026 | 33.700 € | 438 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 80 km | 1.598 cm³ | 2025–2026 | 33.700 € | 42 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 85 km | 1.598 cm³ | 2026 | 33.700 € | 18 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.