Volkswagen
Golf
6.978 matriculados en España desde junio de 2015, 1.296 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Volkswagen Golf es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde junio de 2015 y ya suma 6.978 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 50 a 143 km, con baterías de 8,7 a 19,7 kWh.
Nuevo cuesta de 39.175 a 43.300 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 4 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2013, 2017, 2020 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 10,72 a 11,19 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
39.175 €–43.300 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 08/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 36.500 €.
Versiones y precios
Golf Match 1.5 TSI eHybrid 150 kW (204 CV) DSG39.175 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW19,7 kWh 25,7 brutos143 km WLTPSin batería 1,1 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,2 sDelantera
Golf Style 1.5 TSI eHybrid 150 kW (204 CV) DSG41.330 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW19,7 kWh 25,7 brutos142 km WLTPSin batería 1,1 l/100 kmDepósito 40 l0-100 7,2 sDelantera
Golf GTE 1.5 TSI 200 kW (272 CV) DSG43.300 €Plan Auto+ 2.925 €
272 CV 200 kW19,7 kWh 25,7 brutos132 km WLTPSin batería 1,3 l/100 kmDepósito 40 l0-100 6,6 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (08/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Golf», «Golf 8 PA».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 204–272 CV 150–200 kW
- 5 puertas 2013 204 CV
- 5 puertas 2017 204 CV
- 5 puertas 2020 204–245 CV
- 5 puertas 2024 204–272 CV
- Potencia fiscal
- 10,72–11,19 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 50–143 km
- 5 puertas 2013 50 km
- 5 puertas 2017 50 km
- 5 puertas 2020 61–72 km
- 5 puertas 2024 132–143 km
- Batería
- 8,7–19,7 kWh
- 5 puertas 2013 8,7 kWh
- 5 puertas 2017 8,7 kWh
- 5 puertas 2020 13 kWh
- 5 puertas 2024 19,7 kWh
- Consumo eléctrico
- 14,6–15,9 kWh/100 km
- Longitud
- 4.270–4.289 mm
- 5 puertas 2013 4.270 mm
- 5 puertas 2017 4.276 mm
- 5 puertas 2020 4.284–4.287 mm
- 5 puertas 2024 4.282–4.289 mm
- Anchura
- 1.789–1.799 mm
- 5 puertas 2013 1.799 mm
- 5 puertas 2017 1.799 mm
- 5 puertas 2020 1.789 mm
- 5 puertas 2024 1.789 mm
- Altura
- 1.456–1.484 mm
- 5 puertas 2013 1.457 mm
- 5 puertas 2017 1.484 mm
- 5 puertas 2020 1.456–1.484 mm
- 5 puertas 2024 1.476–1.478 mm
- Peso
- 1.599–1.668 kg
- 5 puertas 2013 1.599 kg
- 5 puertas 2017 1.615 kg
- 5 puertas 2020 1.624 kg
- 5 puertas 2024 1.649–1.668 kg
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 40 kWDel 10 al 80 % 26 min a 40 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,5 hEnchufe doméstico 12 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.630 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.129 litros
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf 5 puertas 2020 | Descatalogado | 41.820 €–44.200 €* | 61–72 km | 13 kWh | 3 |
| Golf 5 puertas 2017 | Descatalogado | 40.690 €* | 50 km | 8,7 kWh | 1 |
| Golf 5 puertas 2013 | Descatalogado | 40.090 €* | 50 km | 8,7 kWh | 1 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Golf o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (compactos) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Volkswagen Golf PHEVdesde 39.175 €
hasta 143 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 462 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctrica
- Cupra Formentor PHEVdesde 43.480 €
hasta 126 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 849 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Audi A3 PHEVdesde 49.160 €
hasta 142 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 653 matriculados en 3 meses
- Cupra León PHEVdesde 42.340 €
hasta 131 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 266 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jun 15 | 2 |
|---|---|
| jul 15 | 31 |
| ago 15 | 8 |
| sep 15 | 4 |
| oct 15 | 9 |
| nov 15 | 15 |
| dic 15 | 5 |
| ene 16 | 9 |
| feb 16 | 11 |
| mar 16 | 21 |
| abr 16 | 22 |
| may 16 | 8 |
| jun 16 | 9 |
| jul 16 | 9 |
| ago 16 | 2 |
| sep 16 | 5 |
| oct 16 | 5 |
| nov 16 | 7 |
| dic 16 | 5 |
| ene 17 | 1 |
| feb 17 | 2 |
| mar 17 | 2 |
| abr 17 | 9 |
| may 17 | 45 |
| jun 17 | 23 |
| jul 17 | 16 |
| ago 17 | 15 |
| sep 17 | 19 |
| oct 17 | 31 |
| nov 17 | 29 |
| dic 17 | 15 |
| ene 18 | 18 |
| feb 18 | 32 |
| mar 18 | 20 |
| abr 18 | 3 |
| may 18 | 32 |
| jun 18 | 27 |
| jul 18 | 11 |
| ago 18 | 12 |
| sep 18 | 9 |
| oct 18 | 7 |
| nov 18 | 5 |
| dic 18 | 4 |
| ene 19 | 2 |
| feb 19 | 5 |
| mar 19 | 2 |
| abr 19 | 7 |
| may 19 | 7 |
| jun 19 | 12 |
| jul 19 | 6 |
| ago 19 | 6 |
| sep 19 | 4 |
| oct 19 | 2 |
| nov 19 | 30 |
| dic 19 | 23 |
| ene 20 | 30 |
| feb 20 | 45 |
| mar 20 | 19 |
| may 20 | 21 |
| jun 20 | 31 |
| jul 20 | 36 |
| ago 20 | 41 |
| sep 20 | 44 |
| oct 20 | 63 |
| nov 20 | 56 |
| dic 20 | 156 |
| ene 21 | 7 |
| feb 21 | 5 |
| mar 21 | 15 |
| abr 21 | 15 |
| may 21 | 15 |
| jun 21 | 20 |
| jul 21 | 17 |
| ago 21 | 9 |
| sep 21 | 12 |
| oct 21 | 7 |
| nov 21 | 5 |
| dic 21 | 11 |
| ene 22 | 11 |
| feb 22 | 6 |
| mar 22 | 7 |
| abr 22 | 8 |
| may 22 | 10 |
| jun 22 | 8 |
| jul 22 | 16 |
| ago 22 | 9 |
| sep 22 | 15 |
| oct 22 | 36 |
| nov 22 | 77 |
| dic 22 | 51 |
| ene 23 | 64 |
| feb 23 | 78 |
| mar 23 | 46 |
| abr 23 | 29 |
| may 23 | 34 |
| jun 23 | 29 |
| jul 23 | 33 |
| ago 23 | 28 |
| sep 23 | 60 |
| oct 23 | 64 |
| nov 23 | 66 |
| dic 23 | 87 |
| ene 24 | 57 |
| feb 24 | 69 |
| mar 24 | 51 |
| abr 24 | 72 |
| may 24 | 34 |
| jun 24 | 34 |
| jul 24 | 43 |
| ago 24 | 33 |
| sep 24 | 35 |
| oct 24 | 109 |
| nov 24 | 67 |
| dic 24 | 77 |
| ene 25 | 48 |
| feb 25 | 93 |
| mar 25 | 138 |
| abr 25 | 152 |
| may 25 | 347 |
| jun 25 | 230 |
| jul 25 | 229 |
| ago 25 | 96 |
| sep 25 | 200 |
| oct 25 | 160 |
| nov 25 | 158 |
| dic 25 | 204 |
| ene 26 | 93 |
| feb 26 | 137 |
| mar 26 | 268 |
| abr 26 | 314 |
| may 26 | 309 |
| jun 26 | 243 |
| jul 26 | 163 |
| ago 26 | 133 |
| sep 26 | 166 |
| oct 26 | 163 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 145 km | 1.498 cm³ | 2025–2026 | 24.900 €–36.500 € | 2.049 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 140 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | 24.900 €–36.500 € | 1.076 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 50 km | 1.395 cm³ | 2015–2026 | 32.900 €–37.800 € | 824 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 130 km | 1.498 cm³ | 2024–2026 | 24.900 €–36.500 € | 770 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 60 km | 1.395 cm³ | 2020–2026 | 32.900 €–37.800 € | 658 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 40 km | 1.395 cm³ | 2019–2025 | 32.900 €–37.800 € | 449 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 70 km | 1.395 cm³ | 2021–2026 | 32.900 €–37.800 € | 405 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 65 km | 1.395 cm³ | 2021–2026 | 32.900 €–37.800 € | 365 |
| Híbrido enchufable | 10,73 CVF | 65 km | 1.395 cm³ | 2023–2026 | 32.900 €–37.800 € | 103 |
| Híbrido enchufable | 10,73 CVF | 50 km | 1.395 cm³ | 2016–2026 | 32.900 €–37.800 € | 85 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 45 km | 1.395 cm³ | 2017–2026 | 32.900 €–37.800 € | 62 |
| Híbrido enchufable | 10,73 CVF | 70 km | 1.395 cm³ | 2023–2026 | 32.900 €–37.800 € | 25 |
| Híbrido enchufable | 10,73 CVF | 45 km | 1.395 cm³ | 2022–2025 | 32.900 €–37.800 € | 10 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 50 km | — | 2016–2021 | 32.900 €–35.200 € | 9 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 75 km | 1.395 cm³ | 2022–2026 | 32.900 €–37.800 € | 8 |
| Híbrido enchufable | 10,72 CVF | 80 km | 1.395 cm³ | 2021–2026 | 32.900 €–37.800 € | 6 |
| Híbrido enchufable | 10,73 CVF | 60 km | 1.395 cm³ | 2024–2026 | 36.300 €–37.800 € | 6 |
| Híbrido enchufable | 15,53 CVF | 50 km | 1.395 cm³ | 2018–2020 | — | 4 |
| Híbrido enchufable | 11,19 CVF | 125 km | 1.498 cm³ | 2025–2026 | 24.900 €–36.500 € | 4 |
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 130 km | 1.498 cm³ | 2025–2026 | 24.900 €–36.500 € | 4 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.