Polestar
Polestar 4
1.142 matriculados en España desde julio de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Polestar 4 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2024 y ya suma 1.142 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 590 a 630 km, con baterías de 94 kWh.
Nuevo cuesta de 49.900 a 58.600 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2024 y 2027, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 14,55 a 29,11 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
49.900 €–58.600 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 54.000 €–59.700 €.
Versiones y precios
4 2024 2 versiones, desde 49.900 €
4 coupé Rear motor49.900 €Plan Auto+ 2.925 €
272 CV 200 kW94 kWh 102 brutos620 km WLTP17,8 kWh/100 km0-100 7,1 sTrasera
4 coupé Dual motor52.900 €Plan Auto+ 2.925 €
544 CV 400 kW94 kWh 102 brutos590 km WLTP19 kWh/100 km0-100 3,8 sTotal
4 SUV 2027 2 versiones, desde 54.390 €
4 SUV Rear motor54.390 €Plan Auto+ 2.925 €
272 CV 200 kW94 kWh 102 brutos630 km WLTP17,8 kWh/100 km0-100 7,3 sTrasera
4 SUV Dual motor58.600 €Sin Plan Auto+
544 CV 400 kW94 kWh 102 brutos600 km WLTP19 kWh/100 km0-100 3,9 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Polestar Polestar 4 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 272–544 CV 200–400 kW
- Potencia fiscal
- 14,55–29,11 CVF
- Batería
- 94 kWh
- Consumo eléctrico
- 16,9–21,7 kWh/100 km
- Longitud
- 4.840 mm
- Anchura
- 2.067 mm
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 200 kWDel 10 al 80 % 32 min a 200 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 5,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (4 2024)
- Batalla
- 2.999 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.536 litros
- Maletero delantero
- 15 litros
- Diámetro de giro
- 11,6 m
- Altura libre al suelo
- 166 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,26
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿4 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Polestar 4 BEVdesde 49.900 €
hasta 630 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 185 matriculados en 3 meses
más autonomía
- BMW iX1 BEVdesde 49.800 €
hasta 516 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 422 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendidoFrente al 4: carga 3 min antes.
- BMW iX2 BEVdesde 51.300 €
hasta 515 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 345 matriculados en 3 meses
Frente al 4: carga 3 min antes.
- Audi Q4 e-tron BEVdesde 49.970 €
hasta 592 km, del 10 al 80 % en 27 min, 5 plazas, 302 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al 4: carga 5 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 24 | 9 |
|---|---|
| ago 24 | 18 |
| sep 24 | 27 |
| oct 24 | 22 |
| nov 24 | 17 |
| dic 24 | 16 |
| ene 25 | 16 |
| feb 25 | 25 |
| mar 25 | 21 |
| abr 25 | 24 |
| may 25 | 36 |
| jun 25 | 67 |
| jul 25 | 17 |
| ago 25 | 12 |
| sep 25 | 33 |
| oct 25 | 28 |
| nov 25 | 11 |
| dic 25 | 74 |
| ene 26 | 47 |
| feb 26 | 65 |
| mar 26 | 116 |
| abr 26 | 61 |
| may 26 | 50 |
| jun 26 | 96 |
| jul 26 | 45 |
| ago 26 | 39 |
| sep 26 | 87 |
| oct 26 | 59 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 14,55 CVF | 620 km | 2024–2026 | 54.000 € | 840 |
| Eléctrico | 14,55 CVF | 600 km | 2024–2026 | 54.000 € | 98 |
| Eléctrico | 29,11 CVF | 500 km | 2024–2026 | 59.700 € | 97 |
| Eléctrico | 29,11 CVF | 590 km | 2024–2026 | 59.700 € | 78 |
| Eléctrico | 29,11 CVF | 570 km | 2024–2026 | 59.700 € | 27 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.