Yudo

3

89 matriculados en España desde diciembre de 2023.

Etiqueta 0 · eléctrico

BEVEléctrico de batería
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El Yudo 3 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2023 y ya suma 89 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 325 km, con baterías de 41,7 kWh.

Nuevo cuesta de 27.450 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 5,82 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 325 km de autonomía: de Madrid a Zaragoza (314 km) sin recargar.

Precio nuevo

27.450 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 12/2025 (km77.com).

Versiones y precios

  • 3 Elite27.450 €Plan Auto+ 3.375 €

    95 CV 70 kW41,7 kWh325 km WLTP14,1 kWh/100 km0-100 9 sDelantera

Precios de tarifa con impuestos (12/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro
2.250 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
No
Batería con contenido europeo
No

Yudo 3 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
95 CV 70 kW
Potencia fiscal
5,82 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
325 km
Batería
41,7 kWh
Longitud
4.035 mm
Anchura
1.736 mm
Altura
1.625 mm
Peso
1.375 kg
Maletero
310 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • 3 Elite

    Carga rápida máx. 50 kWDel 10 al 80 % 45 min a 50 kWCarga en CA máx. 6,6 kWCompleta a 7,4 kW 7 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.480 mm
Número de puertas
5

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

¿3 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV pequeños) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Yudo 3 BEVdesde 27.450 €

    hasta 325 km, del 10 al 80 % en 45 min, 5 plazas, 8 matriculados en 3 meses

  2. BYD Atto 2 BEVdesde 25.790 €

    hasta 430 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.432 matriculados en 3 meses

    el más baratoel más vendidoFrente al 3: 1.660 € más barato, 105 km más de autonomía, carga 20 min antes.

  3. Kia EV2 BEVdesde 27.635 €

    hasta 444 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 810 matriculados en 3 meses

    más autonomíaFrente al 3: 119 km más de autonomía, carga 16 min antes.

  4. Skoda Epiq BEVdesde 26.915 €

    hasta 437 km, del 10 al 80 % en 23 min, 5 plazas, 366 matriculados en 3 meses

    carga más rápidaFrente al 3: 535 € más barato, 112 km más de autonomía, carga 22 min antes.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Yudo 3 con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
dic 231
ene 247
feb 247
mar 2411
abr 2411
may 243
jun 244
jul 248
ago 241
sep 243
oct 243
ene 251
feb 253
mar 252
abr 255
may 255
jun 251
oct 252
ene 261
may 262
ago 261
sep 261
oct 266

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoMatriculados
Eléctrico5,82 CVF325 km2023–202689

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.