BYD
Atto 2
6.571 matriculados en España desde enero de 2025.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BYD Atto 2 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2025 y ya suma 6.571 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 312 a 430 km, con baterías de 45,1 a 64,8 kWh.
Nuevo cuesta de 25.790 a 31.740 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 12,62 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
25.790 €–31.740 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 18.300 €–19.600 €.
Versiones y precios
Atto 2 Active25.790 €Plan Auto+ 3.375 €
177 CV 130 kW45,1 kWh312 km WLTP16 kWh/100 km0-100 7,9 sDelantera
Atto 2 Boost27.047 €Plan Auto+ 3.375 €
177 CV 130 kW45,1 kWh312 km WLTP16 kWh/100 km0-100 7,9 sDelantera
Atto 2 Comfort31.740 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW64,8 kWh430 km WLTP17,4 kWh/100 km0-100 7,9 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
BYD Atto 2 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 177–204 CV 130–150 kW
- Potencia fiscal
- 12,62 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 312–430 km
- Batería
- 45,1–64,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 16–17,4 kWh/100 km
- Longitud
- 4.310 mm
- Anchura
- 1.830 mm
- Altura
- 1.675 mm
- Peso
- 1.570–1.720 kg
- Maletero
- 400–450 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Atto 2 Active · Atto 2 Boost
Carga rápida máx. 65 kWDel 10 al 80 % 37 min a 65 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 5,5 h
Atto 2 Comfort
Carga rápida máx. 155 kWDel 10 al 80 % 25 min a 155 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.620 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.340 litros
- Diámetro de giro
- 10,5 m
- Altura libre al suelo
- 165 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Atto 2 es el segundo SUV pequeño eléctrico más vendido de España en el último trimestre, solo por detrás del Kia EV3, y uno de los más asequibles de su tamaño: parte de 25.790 € de tarifa. Mide 4,31 metros, tiene cinco plazas y 400 litros de maletero.
Las versiones Active y Boost llevan una batería de 45,1 kWh, 177 CV y 312 km de autonomía WLTP. La Comfort, por 31.740 €, cambia bastante: batería de 64,8 kWh, 204 CV y 430 km, y una carga rápida mucho más potente, que la deja del 10 al 80 % en 25 minutos frente a los 37 de las otras. Para quien viaja a menudo, esa diferencia compensa los casi 6.000 € más.
Sus ventas crecen: 1.282 matriculaciones en el último trimestre, frente a 1.006 en el anterior. Si prefieres no depender de los cargadores, el mismo coche existe como enchufable, el Atto 2 DM-i, que es el coche con etiqueta 0 más vendido de 2026.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿Atto 2 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV pequeños) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Atto 2 BEVdesde 25.790 €
hasta 430 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.432 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Kia EV2 BEVdesde 27.635 €
hasta 444 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 810 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al Atto 2: 14 km más de autonomía.
- Leapmotor B03X BEVdesde 23.690 €
hasta 382 km, 5 plazas, 463 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Atto 2: 2.100 € más barato.
- Skoda Epiq BEVdesde 26.915 €
hasta 437 km, del 10 al 80 % en 23 min, 5 plazas, 366 matriculados en 3 meses
carga más rápida
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 25 | 45 |
|---|---|
| feb 25 | 18 |
| mar 25 | 59 |
| abr 25 | 72 |
| may 25 | 119 |
| jun 25 | 153 |
| jul 25 | 333 |
| ago 25 | 308 |
| sep 25 | 410 |
| oct 25 | 351 |
| nov 25 | 412 |
| dic 25 | 437 |
| ene 26 | 203 |
| feb 26 | 284 |
| mar 26 | 400 |
| abr 26 | 284 |
| may 26 | 347 |
| jun 26 | 375 |
| jul 26 | 434 |
| ago 26 | 373 |
| sep 26 | 475 |
| oct 26 | 584 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 12,62 CVF | 430 km | 2025–2026 | — | 3.436 |
| Eléctrico | 12,62 CVF | 310 km | 2025–2026 | 18.300 €–19.600 € | 2.941 |
| Eléctrico | 12,62 CVF | 435 km | 2025–2026 | — | 194 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.