Kia
EV3
11.052 matriculados en España desde octubre de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Kia EV3 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde octubre de 2024 y ya suma 11.052 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 436 a 605 km, con baterías de 58,3 a 81,4 kWh.
Nuevo cuesta de 34.317 a 46.222 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 9,7 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
34.317 €–46.222 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 29.200 €–38.500 €.
Versiones y precios
EV3 Air Standard Range34.317 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW58,3 kWh436 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 7,5 sDelantera
EV3 Earth Standard Range35.817 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW58,3 kWh436 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 7,5 sDelantera
EV3 Air Long Range39.092 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW81,4 kWh605 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
EV3 Earth Long Range40.592 €Plan Auto+ 3.375 €
204 CV 150 kW81,4 kWh605 km WLTP14,9 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
EV3 GT-line Long Range46.222 €Plan Auto+ 2.925 €
204 CV 150 kW81,4 kWh563 km WLTP16,2 kWh/100 km0-100 7,9 sDelantera
EV3 GT
292 CV 215 kW81,4 kWh501 km WLTP18,1 kWh/100 km0-100 5,7 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Kia EV3 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 204–292 CV 150–215 kW
- Potencia fiscal
- 9,7 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 436–605 km
- Batería
- 58,3–81,4 kWh
- Consumo eléctrico
- 15,8–16,2 kWh/100 km
- Longitud
- 4.300–4.310 mm
- Anchura
- 1.850 mm
- Altura
- 1.560–1.575 mm
- Peso
- 1.800–2.010 kg
- Maletero
- 413–460 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
EV3 Air Standard Range · EV3 Earth Standard Range
Carga rápida máx. 102 kWDel 10 al 80 % 29 min a 101 kWCarga en CA máx. 10,5 kWCompleta a 11 kW 5,3 h
EV3 Air Long Range · EV3 Earth Long Range · EV3 GT-line Long Range
Carga rápida máx. 128 kWDel 10 al 80 % 31 min a 128 kWCarga en CA máx. 10,5 kWCompleta a 11 kW 7,2 h
EV3 GT
Carga rápida máx. 128 kWDel 10 al 80 % 31 min a 128 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 3,9 hCompleta a 11 kW 7,2 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.680 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.250 litros
- Maletero delantero
- 25 litros
- Diámetro de giro
- 10,4 m
- Altura libre al suelo
- 140 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,26
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El EV3 es el SUV pequeño eléctrico más vendido de España en el último trimestre y uno de los más completos de su tamaño. Mide 4,30 metros, tiene cinco plazas y 460 litros de maletero, más un pequeño hueco delantero de 25 litros.
Hay dos baterías. La Standard Range, de 58,3 kWh, homologa 436 km y cuesta desde 37.020 €. La Long Range, de 81,4 kWh, llega a 605 km por 41.795 €: es una de las autonomías más altas que se pueden encontrar en un coche de este tamaño, y la opción lógica para quien viaja a menudo. Las dos pasan del 10 al 80 % de carga en unos 30 minutos en un cargador rápido. Para quien busca prestaciones está el EV3 GT, con 292 CV y tracción total.
Desde octubre de 2024 se han matriculado más de 10.400. Si el presupuesto es más ajustado, el Kia EV2, de la misma marca, y el BYD Atto 2 parten de menos de 29.000 €; el EV3 gana con su versión de gran autonomía.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿EV3 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV pequeños) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Kia EV3 BEVdesde 34.317 €
hasta 605 km, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 1.690 matriculados en 3 meses
más autonomíael más vendido
- Volvo EX30 BEVdesde 35.800 €
hasta 476 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 730 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al EV3: carga 3 min antes.
- Jaecoo 5 EV BEVdesde 33.500 €
hasta 402 km, 5 plazas, 326 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al EV3: 817 € más barato.
- Lynk & Co 02 BEVdesde 35.495 €
hasta 445 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 190 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| oct 24 | 110 |
|---|---|
| nov 24 | 148 |
| dic 24 | 518 |
| ene 25 | 417 |
| feb 25 | 432 |
| mar 25 | 444 |
| abr 25 | 518 |
| may 25 | 512 |
| jun 25 | 393 |
| jul 25 | 493 |
| ago 25 | 476 |
| sep 25 | 529 |
| oct 25 | 582 |
| nov 25 | 469 |
| dic 25 | 400 |
| ene 26 | 207 |
| feb 26 | 317 |
| mar 26 | 367 |
| abr 26 | 430 |
| may 26 | 495 |
| jun 26 | 569 |
| jul 26 | 454 |
| ago 26 | 433 |
| sep 26 | 559 |
| oct 26 | 698 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 9,7 CVF | 605 km | 2024–2026 | 6.088 |
| Eléctrico | 9,7 CVF | 435 km | 2024–2026 | 4.963 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.