Renault
Kangoo
8.456 matriculados en España desde diciembre de 2014.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Renault Kangoo es una furgoneta eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde diciembre de 2014 y ya suma 8.456 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 170 a 291 km, con baterías de 33,1 a 45 kWh.
Su potencia fiscal es de 8,54 a 9,89 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
31.185 €–36.585 € + IVA
Precio de tarifa sin IVA, sin descuentos ni ayudasVersiones eléctricas, tarifa de noviembre 2026 (espaciofurgo.com, con datos de Fleetdata).
Versiones y precios
| Versión | Potencia | Precio sin IVA |
|---|---|---|
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L1 122 11kW 45kWh Start 4p Aut. | 122 CV | 31.185 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L1 122 22kW 45kWh Start 4p Aut. | 122 CV | 31.585 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 11kW 45kWh Equilibre 5p Aut. | 122 CV | 31.652 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 22kW 45kWh Equilibre 5p Aut. | 122 CV | 32.066 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L1 122 11kW 45kWh Start Ábrete Sésamo 4p A... | 122 CV | 32.185 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L1 122 22kW DC80 45kWh Start 4p Aut. | 122 CV | 32.385 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L1 122 22kW 45kWh Start Ábrete Sésamo 4p A... | 122 CV | 32.585 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 11kW 45kWh Techno 5p Aut. | 122 CV | 32.644 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 11kW 45kWh Start 4p 2plz Aut. | 122 CV | 32.885 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 22kW DC80 45kWh Equilibre 5p Aut. | 122 CV | 32.892 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 22kW 45kWh Techno 5p Aut. | 122 CV | 33.057 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 22kW 45kWh Start 4p 2plz Aut. | 122 CV | 33.285 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L1 122 22kW DC80 45kWh Techno 5p Aut. | 122 CV | 33.884 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 22kW DC80 45kWh Start 4p 2plz Aut. | 122 CV | 34.085 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L2 122 22kW 45kWh Equilibre 5p Aut. | 122 CV | 34.132 € |
| Kangoo E-Tech Electric Combi L2 122 22kW 45kWh Techno 5p Aut. | 122 CV | 35.123 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 11kW 45kWh Start 5p 5plz Aut. | 122 CV | 35.385 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 22kW 45kWh Start 5p 5plz Aut. | 122 CV | 35.785 € |
| Kangoo E-Tech Electric Furgón L2 122 22kW DC80 45kWh Start 5p 5plz Aut. | 122 CV | 36.585 € |
Tarifa de noviembre 2026, sin IVA, según espaciofurgo.com (datos de Fleetdata).
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L1 2 plazas start ev45 11kW ábrete sésamo por Renault (semi: F1E1JA 19) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L1 2 plazas start ev45 11kW (Semi: F1E1JA 19B) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L2 2 plazas start ev45 11kW (Semi: F2E1JA 19B) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L1 start ev45 11kW (semi: FG1E1JA 19B) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L1 start ev45 22kW (semi: FG1E1JA 19FB) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L1 start ev45 11kW ábrete sésamo por Renault (semi: F1E1JA 19G) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L1 start ev45 11kW (semi: FX1E1JA 19B) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L1 start ev45 22kW (semi: FX1E1JA 19FB) | 90 kW | 304 km | 45 kWh | 17,4 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L1 2 plazas start ev45 22kW ábrete sésamo por Renault (Semi: F1E1JA 10) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L1 2 plazas start ev45 22kW (Semi: F1E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 L2 2 plazas start ev45 22kW (Semi: F2E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L1 start ev45 22kW DC80 (semi: FG1E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L1 start ev45 22kW ábrete sésamo por Renault (semi: F1E1JA 10G) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L2 2 plazas start ev45 22kW DC80 (semi: FG2E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L2 2 plazas start ev45 11kW (semi: FG2E1JA 19B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 L2 2 plazas start ev45 22kW (semi: FG2E1JA 19FB) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO E-TECH 100% eléctrico KV1 Furgón 2 plazas (Semi: F1E1JA319B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,3 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 Doble cabina start ev45 22kW DC80 (semi: FG2E1JAM10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 Doble cabina start ev45 11kW (semi: FG2E1JAM19B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 GSR2 Doble cabina start ev45 22kW (semi: FG2E1JAM19FB) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L1 start ev45 22kW DC80 (semi: FX1E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L2 2 plazas start ev45 22kW DC80 (semi: FX2E1JA 10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L2 2 plazas start ev45 11kW (semi: FX2E1JA 19B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 L2 2 plazas start ev45 22kW (semi: FX2E1JA 19FB) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 Doble cabina start ev45 22kW DC80 (semi: FX2E1JAM10B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 Doble cabina start ev45 11kW (semi: FX2E1JAM19B) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault KANGOO FURGON E-TECH 100% eléctrico KV1 REG25 Doble cabina start ev45 22kW (semi: FX2E1JAM19FB) | 90 kW | 300 km | 45 kWh | 17,5 kWh/100 km |
| Renault Kangoo Express Z.E. KQ2 Renault Kangoo Maxi Z.E. 2 plazas (Semi: F L1 AZ GE, F L1FAZ GE) | 44 kW | 274 km | 33,1 kWh | 15,2 kWh/100 km |
| Renault Kangoo Express Z.E. KQ2 Renault Kangoo Z.E. Furgón 2 plazas -SS (Semi: F L2F2PAZ GE) | 44 kW | 274 km | 33,1 kWh | 15,2 kWh/100 km |
| Renault KANGOO Z.E. - KQ2 Furgón 2 plazas (semiI: F L1 WZ GE ,F L1 AZ GE / F L1FAZ GE) | 44 kW | 230 km | 33,1 kWh | 18 kWh/100 km |
| Renault KANGOO Z.E. - KQ2 Maxi 2 plazas (semi:F L2F2PWZ GE, F L2 2PAZ GE / F L2F2PAZ GE / F L2 2PWZ GE) | 44 kW | 230 km | 33,1 kWh | 18 kWh/100 km |
| Renault KANGOO Z.E. - KQ2 Furgón 2 plazas (semi: F L1FWZ GE) | 44 kW | 230 km | 33,1 kWh | 18 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 60–122 CV 44–90 kW
- Potencia fiscal
- 8,54–9,89 CVF
- Autonomía eléctrica
- 170–291 km
- Batería
- 33,1–45 kWh
- Consumo eléctrico
- 15,2–18 kWh/100 km
- Plazas
- 2
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Análisis
La Kangoo es la furgoneta eléctrica que más se ha matriculado en España: más de 8.400 desde 2014, cuando la Kangoo Z.E. abrió el camino del reparto sin emisiones. La generación actual, la Kangoo E-Tech, es una furgoneta pequeña con un motor de 122 CV y una batería de 45 kWh que homologa 304 km.
Se vende como furgón de dos plazas, con dos largos, y como Combi de cinco plazas. La gama permite elegir el cargador: de 11 kW de serie, de 22 kW para cargar más rápido en corriente alterna o con carga rápida en continua de 80 kW. La versión Ábrete Sésamo no tiene pilar central en el lado derecho, para cargar por el lateral sin estorbos.
La tarifa va de 31.185 € a 36.585 € sin IVA. Sus hermanas son la Nissan Townstar y la Mercedes eCitan, que comparten base; por autonomía, la Citroën ë-Berlingo y la Toyota Proace City llegan algo más lejos con su batería de 50 kWh.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 15 | 2 |
|---|---|
| feb 15 | 8 |
| mar 15 | 8 |
| abr 15 | 2 |
| may 15 | 13 |
| jun 15 | 13 |
| jul 15 | 63 |
| ago 15 | 20 |
| sep 15 | 25 |
| oct 15 | 19 |
| nov 15 | 18 |
| dic 15 | 76 |
| ene 16 | 15 |
| feb 16 | 24 |
| mar 16 | 20 |
| abr 16 | 34 |
| may 16 | 26 |
| jun 16 | 49 |
| jul 16 | 38 |
| ago 16 | 22 |
| sep 16 | 34 |
| oct 16 | 47 |
| nov 16 | 4 |
| dic 16 | 22 |
| ene 17 | 4 |
| feb 17 | 27 |
| mar 17 | 17 |
| abr 17 | 15 |
| may 17 | 33 |
| jun 17 | 26 |
| jul 17 | 7 |
| ago 17 | 29 |
| sep 17 | 17 |
| oct 17 | 52 |
| nov 17 | 21 |
| dic 17 | 51 |
| ene 18 | 66 |
| feb 18 | 55 |
| mar 18 | 81 |
| abr 18 | 30 |
| may 18 | 24 |
| jun 18 | 32 |
| jul 18 | 39 |
| ago 18 | 47 |
| sep 18 | 81 |
| oct 18 | 74 |
| nov 18 | 86 |
| dic 18 | 141 |
| ene 19 | 28 |
| feb 19 | 59 |
| mar 19 | 58 |
| abr 19 | 29 |
| may 19 | 93 |
| jun 19 | 107 |
| jul 19 | 66 |
| ago 19 | 96 |
| sep 19 | 71 |
| oct 19 | 124 |
| nov 19 | 61 |
| dic 19 | 48 |
| ene 20 | 99 |
| feb 20 | 53 |
| mar 20 | 21 |
| abr 20 | 2 |
| may 20 | 31 |
| jun 20 | 60 |
| jul 20 | 83 |
| ago 20 | 33 |
| sep 20 | 184 |
| oct 20 | 106 |
| nov 20 | 137 |
| dic 20 | 58 |
| ene 21 | 37 |
| feb 21 | 77 |
| mar 21 | 63 |
| abr 21 | 125 |
| may 21 | 61 |
| jun 21 | 89 |
| jul 21 | 71 |
| ago 21 | 51 |
| sep 21 | 41 |
| oct 21 | 54 |
| nov 21 | 83 |
| dic 21 | 222 |
| ene 22 | 71 |
| feb 22 | 60 |
| mar 22 | 46 |
| abr 22 | 29 |
| may 22 | 106 |
| jun 22 | 85 |
| jul 22 | 22 |
| ago 22 | 18 |
| sep 22 | 25 |
| oct 22 | 52 |
| nov 22 | 46 |
| dic 22 | 120 |
| ene 23 | 140 |
| feb 23 | 33 |
| mar 23 | 44 |
| abr 23 | 27 |
| may 23 | 25 |
| jun 23 | 70 |
| jul 23 | 81 |
| ago 23 | 62 |
| sep 23 | 138 |
| oct 23 | 106 |
| nov 23 | 279 |
| dic 23 | 103 |
| ene 24 | 42 |
| feb 24 | 30 |
| mar 24 | 50 |
| abr 24 | 75 |
| may 24 | 52 |
| jun 24 | 44 |
| jul 24 | 119 |
| ago 24 | 23 |
| sep 24 | 17 |
| oct 24 | 55 |
| nov 24 | 89 |
| dic 24 | 102 |
| ene 25 | 67 |
| feb 25 | 43 |
| mar 25 | 202 |
| abr 25 | 51 |
| may 25 | 62 |
| jun 25 | 133 |
| jul 25 | 70 |
| ago 25 | 32 |
| sep 25 | 44 |
| oct 25 | 91 |
| nov 25 | 59 |
| dic 25 | 63 |
| ene 26 | 103 |
| feb 26 | 109 |
| mar 26 | 82 |
| abr 26 | 70 |
| may 26 | 59 |
| jun 26 | 96 |
| jul 26 | 60 |
| ago 26 | 29 |
| sep 26 | 32 |
| oct 26 | 35 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 8,54 CVF | 275 km | 2016–2026 | 2.309 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 290 km | 2022–2026 | 1.277 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 220 km | 2019–2026 | 1.046 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 285 km | 2022–2026 | 930 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 170 km | 2014–2026 | 875 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 270 km | 2018–2025 | 376 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 275 km | 2022–2026 | 370 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 265 km | 2024–2026 | 369 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 280 km | 2023–2026 | 297 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 270 km | 2023–2026 | 169 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 215 km | 2019–2026 | 142 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 300 km | 2026 | 74 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 155 km | 2015–2017 | 30 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 295 km | 2026 | 29 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 165 km | 2019–2026 | 22 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | — | 2014–2026 | 21 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 150 km | 2015–2019 | 20 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 255 km | 2024 | 20 |
| Eléctrico | 9,89 CVF | 260 km | 2025–2026 | 20 |
| Eléctrico | 8,54 CVF | 130 km | 2020–2025 | 14 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.