NIU

NQi

4.428 matriculados en España desde febrero de 2018.

Etiqueta 0 · eléctrico

NIU NQiBEVEléctrico de batería
Foto: NIU (material de prensa) · Uso editorial

El NIU NQi es una moto eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2018 y ya suma 4.428 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 51 a 138 km, con baterías de 3,1 a 4,2 kWh.

Nuevo cuesta de 1.999 a 4.599 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Hasta dónde llega

Con 138 km de autonomía: de Madrid a Ávila (110 km) sin recargar.

Precio nuevo

1.999 €–4.599 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 825 € de ayuda según la versión

Con IVA, según la web de NIU el 15 de octubre de 2026.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 825 € para particulares, de un máximo de 1.100 €

Eléctrico puro
550 €
Criterio económico
275 €
Montado en la Unión Europea
No
Batería con contenido europeo
No

NIU NQi eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Versiones y precios

VersiónPrecio
NQi Sport1.999 €
NQi GTS2.699 €
NQiX 1502.799 €
NQiX 3003.599 €
NQiX 5004.599 €

Precio de venta al público con IVA, sin ayudas ni descuentos, según global.niu.com, global.niu.com, global.niu.com, global.niu.com, global.niu.com (consultado el 15 de octubre de 2026).

Versiones a la venta

VersiónPotenciaAutonomía WLTPBateríaConsumo
NIU NGT PRO 4 kW134 km4,2 kWh35 kWh/100 km
NIU NQi GT PRO CARGO 4 kW120 km4,2 kWh39 kWh/100 km
NIU NQiX 3003 kW118 km4 kWh4 kWh/100 km
NIU NQi GTS PRO 3 kW108 km4,2 kWh39 kWh/100 km
NIU NQi GTS SPORT NGTs / E8-A / 045 kW100 km3,2 kWh5,6 kWh/100 km
NIU NQiX 5005 kW95 km4 kWh5,1 kWh/100 km
NIU NQi GT SPORT CARGO 4 kW85 km3,2 kWh48 kWh/100 km
NIU NQi GTS ESTÁNDAR3 kW70 km3,1 kWh3,1 kWh/100 km

Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
4–7 CV 3–5 kW
Potencia fiscal
0,35–0,67 CVF
Autonomía eléctrica
51–138 km
Batería
3,1–4,2 kWh
Consumo eléctrico
3,1–48 kWh/100 km

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Análisis

La NQi es la moto eléctrica de NIU en España y la tercera más matriculada de la historia: más de 4.300 desde 2018, con un repunte en septiembre (54 unidades). La familia va del NQi Sport, un ciclomotor de 50 cc a 45 km/h, a la nueva NQiX, con más potencia y baterías extraíbles.

Las baterías van de 3,1 a 4,2 kWh y la autonomía homologada, de 51 a 138 km, según la versión y el número de baterías. Todas se cargan sacando la batería y enchufándola en casa.

Los precios van de 1.999 € del NQi Sport a 4.599 € de la NQiX 500, pasando por el NQi GTS (2.699 €) y las NQiX 150 (2.799 €) y 300 (3.599 €). Entre las de 50 cc compite con la Yamaha NEO's y la Silence S02.

Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.

Matriculaciones

NIU NQi con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
feb 183
mar 18127
abr 185
may 1812
jun 1811
jul 18131
ago 1810
sep 18124
oct 184
nov 187
dic 188
ene 194
feb 1949
mar 1932
may 1916
jun 1917
jul 19369
ago 1916
sep 19467
oct 1941
nov 1919
dic 1924
ene 208
feb 20248
mar 20130
abr 205
may 2014
jun 2023
jul 2092
ago 2060
sep 2027
oct 2050
nov 2031
dic 20122
ene 2112
feb 2120
mar 2169
abr 21412
may 2126
jun 21554
jul 2129
ago 2131
sep 2146
oct 218
nov 21113
dic 21140
ene 223
feb 224
mar 2213
abr 228
may 228
jun 2212
jul 2213
ago 2214
sep 2221
oct 2213
nov 2211
dic 2238
ene 236
feb 233
mar 235
abr 235
may 231
jun 232
jul 233
ago 234
sep 233
oct 233
nov 237
dic 233
ene 242
feb 242
mar 242
abr 243
may 245
jun 242
jul 245
ago 244
sep 246
oct 2411
nov 244
dic 24162
ene 251
feb 254
mar 251
abr 251
may 252
jun 251
jul 254
ago 257
sep 255
oct 253
nov 255
dic 2513
ene 262
feb 264
mar 265
abr 2611
may 2613
jun 2618
jul 2630
ago 2620
sep 2654
oct 2638

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoMatriculados
Eléctrico0,35 CVF140 km2019–20221.160
Eléctrico0,35 CVF110 km2021–20241.128
Eléctrico0,35 CVF50 km2018–2022536
Eléctrico0,67 CVF135 km2019–2021287
Eléctrico0,6 CVF110 km2020–2024225
Eléctrico0,6 CVF60 km2022–2026187
Eléctrico0,67 CVF120 km2020–2025185
Eléctrico0,01 CVF120 km2021–2023130
Eléctrico1,74 CVF95 km2025–2026111
Eléctrico0,6 CVF85 km2020–2022102
Eléctrico0,35 CVF120 km2021–202688
Eléctrico0,35 CVF45 km2020–202575
Eléctrico0,01 CVF85 km2020–202146
Eléctrico0,6 CVF90 km2022–202644
Eléctrico0,35 CVF115 km2019–202633
Eléctrico0,5 CVF70 km2025–202632
Eléctrico0,97 CVF120 km2025–202632
Eléctrico0,67 CVF105 km20267
Eléctrico0,34 CVF30 km2023–20253
Eléctrico0,77 CVF105 km20263

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.