Silence
S01
8.916 matriculados en España desde mayo de 2019.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Silence S01 es una moto eléctrica con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde mayo de 2019 y ya suma 8.916 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 115 a 137 km, con baterías de 5,6 kWh.
Nuevo cuesta de 4.190 a 4.990 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
4.190 €–4.990 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 1.100 € de ayuda según la versión
Con IVA, según la web de Silence el 15 de octubre de 2026.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 1.100 € para particulares, de un máximo de 1.100 €
- Eléctrico puro
- 550 €
- Criterio económico
- 275 €
- Montado en la Unión Europea
- 165 €
- Batería con contenido europeo
- 110 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «S01», «S01+», «Silence Silence S01 2 (Variante 2)».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Versiones y precios
| Versión | Precio |
|---|---|
| S01 (125 cc) | 4.190 € |
| S01+ (125 cc) | 4.990 € |
Precio de venta al público con IVA, sin ayudas ni descuentos, según silence.eco (consultado el 15 de octubre de 2026).
Versiones a la venta
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | Batería | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| Silence Silence Silence S01 2 (Variante 2) 2 | 7 kW | 137 km | 5,6 kWh | 7 kWh/100 km |
| Silence S01 2 | 7 kW | 133 km | 5,6 kWh | 7 kWh/100 km |
| Silence S01+ 2 | 8 kW | 133 km | 5,6 kWh | 7 kWh/100 km |
Fuente: base de datos de consumo de vehículos del IDAE.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 10 CV 7–8 kW
- Potencia fiscal
- 1,35–1,45 CVF
- Autonomía eléctrica
- 115–137 km
- Batería
- 5,6 kWh
- Consumo eléctrico
- 7 kWh/100 km
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Análisis
La Silence S01 es la moto eléctrica que más se vende hoy en España: 420 matriculaciones en los últimos tres meses y más de 8.800 desde 2019, solo por detrás de su hermana la S02 en el acumulado. Es un maxiscooter equivalente a 125, que se conduce con el carnet A1 o con el B y tres años de antigüedad.
Su sello es la batería extraíble con ruedas, de 5,6 kWh, que se saca y se lleva a casa como una maleta para cargarla en un enchufe normal. Las versiones matriculadas homologan entre 115 y 137 km. Silence la fabrica en Barcelona.
Cuesta 4.190 €, y la S01+, más potente, 4.990 €, con la batería en propiedad. Por precio y tamaño, sus rivales son la eFun Tiger, la Super Soco CPx y la Quazzar e-Divine.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 19 | 19 |
|---|---|
| jul 19 | 14 |
| ago 19 | 2 |
| sep 19 | 9 |
| oct 19 | 173 |
| nov 19 | 89 |
| dic 19 | 64 |
| ene 20 | 58 |
| feb 20 | 27 |
| mar 20 | 29 |
| abr 20 | 2 |
| may 20 | 11 |
| jun 20 | 55 |
| jul 20 | 68 |
| ago 20 | 68 |
| sep 20 | 71 |
| oct 20 | 77 |
| nov 20 | 78 |
| dic 20 | 48 |
| ene 21 | 35 |
| feb 21 | 30 |
| mar 21 | 69 |
| abr 21 | 84 |
| may 21 | 105 |
| jun 21 | 113 |
| jul 21 | 106 |
| ago 21 | 50 |
| sep 21 | 54 |
| oct 21 | 82 |
| nov 21 | 157 |
| dic 21 | 134 |
| ene 22 | 98 |
| feb 22 | 110 |
| mar 22 | 138 |
| abr 22 | 87 |
| may 22 | 128 |
| jun 22 | 142 |
| jul 22 | 138 |
| ago 22 | 121 |
| sep 22 | 125 |
| oct 22 | 99 |
| nov 22 | 138 |
| dic 22 | 109 |
| ene 23 | 108 |
| feb 23 | 106 |
| mar 23 | 96 |
| abr 23 | 56 |
| may 23 | 132 |
| jun 23 | 131 |
| jul 23 | 81 |
| ago 23 | 192 |
| sep 23 | 92 |
| oct 23 | 119 |
| nov 23 | 109 |
| dic 23 | 133 |
| ene 24 | 66 |
| feb 24 | 46 |
| mar 24 | 65 |
| abr 24 | 135 |
| may 24 | 150 |
| jun 24 | 116 |
| jul 24 | 145 |
| ago 24 | 76 |
| sep 24 | 136 |
| oct 24 | 119 |
| nov 24 | 96 |
| dic 24 | 110 |
| ene 25 | 98 |
| feb 25 | 33 |
| mar 25 | 41 |
| abr 25 | 58 |
| may 25 | 130 |
| jun 25 | 217 |
| jul 25 | 209 |
| ago 25 | 169 |
| sep 25 | 91 |
| oct 25 | 194 |
| nov 25 | 66 |
| dic 25 | 60 |
| ene 26 | 59 |
| feb 26 | 49 |
| mar 26 | 124 |
| abr 26 | 164 |
| may 26 | 271 |
| jun 26 | 214 |
| jul 26 | 201 |
| ago 26 | 73 |
| sep 26 | 146 |
| oct 26 | 185 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 1,35 CVF | 135 km | 2020–2026 | 6.615 |
| Eléctrico | 1,45 CVF | 135 km | 2021–2026 | 1.090 |
| Eléctrico | 1,35 CVF | 115 km | 2019–2025 | 1.000 |
| Eléctrico | 1,35 CVF | 100 km | 2021–2026 | 110 |
| Eléctrico | 0,77 CVF | 145 km | 2023–2026 | 101 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.