Quien compre un Subaru eléctrico recibirá gratis la tarjeta de recarga de Zunder, con precio rebajado en su red

Subaru España y el operador de recarga Zunder han firmado un acuerdo para que quien compre un Subaru 100 % eléctrico en España reciba gratis, en el concesionario, la tarjeta eZCard de Zunder. Con ella se carga en la red de Zunder con precios bonificados y, por itinerancia, en puntos de otros operadores europeos. El acuerdo se dio a conocer el 11 y el 12 de noviembre de 2026 y, según las dos empresas, está en vigor desde ya.

Qué da la eZCard

• Empezar y terminar la recarga sin sacar el móvil. La tarjeta identifica al usuario en el cargador y va ligada a la app de Zunder, que es donde se paga.
• Pagos, consumos y facturas en un mismo sitio, y planificación de rutas con información en tiempo real.
• Precio bonificado en la red de Zunder. Ni Subaru ni Zunder han dado el descuento en euros por kWh.
• Acceso a más de 850.000 puntos de otros operadores europeos desde la misma app.

Carlos Olaso, director general de Subaru en España, explica que el objetivo es quitar obstáculos al día a día de quien se pasa al eléctrico. Daniel Pérez, consejero delegado y cofundador de Zunder, defiende que el conductor no tenga que pensar qué app usar ni cómo pagar.

La red de Zunder en España

Zunder tiene más de 1.500 puntos en 240 estaciones de España, Francia y Portugal. En España son 1.205 puntos públicos en 195 ubicaciones de 39 provincias. Es sobre todo carga rápida: el 77 % de los puntos da 50 kW o más, y 752 llegan a 150 kW o más. Puedes comparar las redes en operadores de recarga.

Ese dato encaja con la gama de Subaru: sus tres eléctricos admiten hasta 150 kW en corriente continua, así que en esos 752 puntos cargan a su máxima potencia. Con las baterías de 73 a 77 kWh, pasar del 10 al 80 % lleva 28 minutos.

La gama eléctrica de Subaru

Modelo	Largo	Batería	Autonomía WLTP	Carga CC	Desde (tarifa jun. 2026)
Uncharted	4,52 m	58 o 77 kWh	451-588 km	150 kW	33.500 €
Solterra	4,69 m	73 kWh	509-550 km	150 kW	41.000 €
E-Outback	4,85 m	75 kWh	523-591 km	150 kW	44.000 €

Todos admiten además 22 kW en corriente alterna, útil en los cargadores de destino.

Según nuestros datos de la DGT, en España se han matriculado 133 Solterra desde marzo de 2023 (129 de ellos nuevos), con su mejor mes en julio de 2025 (15 unidades). Son de la primera versión, de 218 CV y 71,4 kWh. El Solterra renovado (73,1 kWh, 227 o 343 CV y hasta 550 km), el Uncharted y el E-Outback ya están en la tarifa de junio de 2026, pero la DGT aún no registra ninguno (datos hasta octubre de 2026). Lo esperable es que sus primeros compradores sean también los primeros en estrenar la tarjeta.

Qué cambia para el comprador

La tarjeta tiene más valor si cargas a menudo fuera de casa o viajas por España, Francia o Portugal; si cargas casi siempre en tu garaje, pesa poco en la decisión. Antes de contar con el ahorro, pide en el concesionario el precio por kWh bonificado, porque no se ha publicado.

En la gama, el Uncharted Field (37.500 €, 77 kWh y 588 km) es la versión con más autonomía por euro: el Touring 4x4 de 343 CV cuesta 5.000 € más y se queda en 490 km, así que solo compensa si necesitas la tracción total. Si buscas más espacio, el E-Outback de tracción delantera llega a 591 km por 44.000 €, con 633 litros de maletero. Como alternativas de base técnica compartida están el Toyota C-HR+, desde 35.375 € y hasta 607 km, y el Toyota bZ4X, desde 39.375 €.

Datos: matriculaciones de turismos de Subaru, microdatos de la DGT hasta octubre de 2026, incluidos usados importados; precios y fichas de la tarifa de junio de 2026. Datos del acuerdo y de la red según Subaru y Zunder.