Subaru
Solterra
133 matriculados en España desde marzo de 2023.
Etiqueta 0 · eléctrico
El Subaru Solterra es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2023 y ya suma 133 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 414 a 550 km, con baterías de 71,4 a 73,1 kWh.
Nuevo cuesta de 41.000 a 43.500 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2023 y 2026, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 22,9 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
41.000 €–43.500 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 50.700 €–54.100 €.
Versiones y precios
Solterra Field 167 kW (227 CV) 73 kWh 4x241.000 €Plan Auto+ 3.375 €
227 CV 167 kW73,1 kWh550 km WLTP0-100 7,4 sDelantera
Solterra Field 252 kW (343 CV) 73 kWh 4x443.500 €Plan Auto+ 2.925 €
343 CV 252 kW73,1 kWh509 km WLTP14,7 kWh/100 km0-100 5,1 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Subaru Solterra eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 22,9 CVF
- Consumo eléctrico
- 16,1–18 kWh/100 km
- Longitud
- 4.690 mm
- Anchura
- 1.860 mm
- Altura
- 1.650 mm
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 150 kWDel 10 al 80 % 28 min a 150 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 6,6 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.850 mm
- Número de puertas
- 5
- Diámetro de giro
- 11,2 m
- Altura libre al suelo
- 211 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Solterra 2023 | Descatalogado | 40.750 €–50.750 €* | 414–465 km | 71,4 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Solterra o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Subaru Solterra BEVdesde 41.000 €
hasta 550 km, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 2 matriculados en 3 meses
- Tesla Model Y BEVdesde 39.780 €
hasta 609 km, 5 plazas, 1.721 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomíael más vendidoFrente al Solterra: 1.220 € más barato, 59 km más de autonomía.
- Volkswagen ID.4 BEVdesde 41.420 €
hasta 560 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 388 matriculados en 3 meses
Frente al Solterra: 10 km más de autonomía.
- Mazda CX-6e BEVdesde 42.990 €
hasta 484 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 344 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al Solterra: carga 4 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 23 | 12 |
|---|---|
| abr 23 | 2 |
| may 23 | 2 |
| jun 23 | 2 |
| jul 23 | 3 |
| ago 23 | 1 |
| sep 23 | 1 |
| oct 23 | 3 |
| nov 23 | 3 |
| dic 23 | 7 |
| ene 24 | 5 |
| feb 24 | 8 |
| mar 24 | 4 |
| abr 24 | 4 |
| may 24 | 3 |
| jun 24 | 9 |
| jul 24 | 2 |
| sep 24 | 3 |
| oct 24 | 2 |
| dic 24 | 6 |
| ene 25 | 2 |
| feb 25 | 4 |
| mar 25 | 3 |
| abr 25 | 1 |
| may 25 | 3 |
| jun 25 | 10 |
| jul 25 | 15 |
| ago 25 | 1 |
| sep 25 | 4 |
| oct 25 | 4 |
| nov 25 | 2 |
| sep 26 | 1 |
| oct 26 | 1 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 22,9 CVF | 415 km | 2023–2026 | 50.700 €–54.100 € | 77 |
| Eléctrico | 22,9 CVF | 465 km | 2023–2025 | 50.700 €–54.100 € | 54 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.