Mazda
CX-6e
416 matriculados en España desde julio de 2026.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Mazda CX-6e es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2026 y ya suma 416 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 468 a 484 km, con baterías de 78 kWh.
Nuevo cuesta de 42.990 a 45.990 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 19,4 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
42.990 €–45.990 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com).
Versiones y precios
CX-6e Takumi42.990 €Plan Auto+ 2.925 €
258 CV 190 kW78 kWh484 km WLTP18,9 kWh/100 km0-100 7,9 sTrasera
CX-6e Takumi Plus45.990 €Plan Auto+ 2.925 €
258 CV 190 kW78 kWh468 km WLTP19,4 kWh/100 km0-100 7,9 sTrasera
Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Mazda CX-6e eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 258 CV 190 kW
- Potencia fiscal
- 19,4 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 468–484 km
- Batería
- 78 kWh
- Consumo eléctrico
- 18,9–19,4 kWh/100 km
- Longitud
- 4.850 mm
- Anchura
- 1.935 mm
- Altura
- 1.620 mm
- Peso
- 2.205 kg
- Maletero
- 363 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 195 kWDel 10 al 80 % 24 min a 195 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 8,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.902 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.434 litros
- Maletero delantero
- 80 litros
- Diámetro de giro
- 12 m
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,29
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿CX-6e o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Mazda CX-6e BEVdesde 42.990 €
hasta 484 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 344 matriculados en 3 meses
- XPeng G6 BEVdesde 43.083 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 12 min, 5 plazas, 706 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendidoFrente al CX-6e: 86 km más de autonomía, carga 12 min antes.
- Volkswagen ID.4 BEVdesde 41.420 €
hasta 560 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 388 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al CX-6e: 1.570 € más barato, 76 km más de autonomía.
- Hyundai Ioniq 5 BEVdesde 44.670 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 18 min, 5 plazas, 188 matriculados en 3 meses
Frente al CX-6e: 86 km más de autonomía, carga 6 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 26 | 61 |
|---|---|
| ago 26 | 55 |
| sep 26 | 170 |
| oct 26 | 119 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 19,4 CVF | 470 km | 2026 | 326 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 485 km | 2026 | 90 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.