XPeng
G6
2.594 matriculados en España desde septiembre de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl XPeng G6 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2024 y ya suma 2.594 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 435 a 570 km, con baterías de 66 a 87,5 kWh.
Nuevo cuesta de 43.083 a 53.083 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2023 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 21,35 a 31,05 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
43.083 €–53.083 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.600 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 29.400 €–37.800 €.
Versiones y precios
G6 RWD Standard Range43.083 €Plan Auto+ 3.600 €
252 CV 185 kW67,8 kWh 68,5 brutos455 km WLTP17,3 kWh/100 km0-100 6,9 sTrasera
G6 RWD Long Range47.083 €Plan Auto+ 3.600 €
296 CV 218 kW80 kWh 80,8 brutos525 km WLTP17,5 kWh/100 km0-100 6,7 sTrasera
G6 AWD Performance53.083 €Plan Auto+ 3.600 €
487 CV 358 kW80 kWh 80,8 brutos510 km WLTP18,4 kWh/100 km0-100 4,1 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.600 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- No
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «G6».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia fiscal
- 21,35–31,05 CVF
- Consumo eléctrico
- 15,7–17,4 kWh/100 km
- Anchura
- 1.920 mm
- Altura
- 1.650 mm
- Maletero
- 571 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
G6 RWD Standard Range
Carga rápida máx. 382 kWDel 10 al 80 % 12 min a 382 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,3 h
G6 RWD Long Range · G6 AWD Performance
Carga rápida máx. 451 kWDel 10 al 80 % 12 min a 451 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 9,2 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.890 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.374 litros
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,25
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| G6 2023 | Descatalogado | 43.890 €–56.500 €* | 435–570 km | 66–87,5 kWh | 3 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿G6 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- XPeng G6 BEVdesde 43.083 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 12 min, 5 plazas, 706 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendido
- Volkswagen ID.4 BEVdesde 41.420 €
hasta 560 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 388 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al G6: 1.663 € más barato.
- Mazda CX-6e BEVdesde 42.990 €
hasta 484 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 344 matriculados en 3 meses
- Hyundai Ioniq 5 BEVdesde 44.670 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 18 min, 5 plazas, 188 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| sep 24 | 5 |
|---|---|
| oct 24 | 7 |
| nov 24 | 9 |
| dic 24 | 26 |
| ene 25 | 14 |
| feb 25 | 35 |
| mar 25 | 33 |
| abr 25 | 24 |
| may 25 | 43 |
| jun 25 | 53 |
| jul 25 | 56 |
| ago 25 | 31 |
| sep 25 | 78 |
| oct 25 | 41 |
| nov 25 | 25 |
| dic 25 | 152 |
| ene 26 | 108 |
| feb 26 | 105 |
| mar 26 | 136 |
| abr 26 | 170 |
| may 26 | 279 |
| jun 26 | 224 |
| jul 26 | 219 |
| ago 26 | 197 |
| sep 26 | 312 |
| oct 26 | 197 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 21,35 CVF | 525 km | 2025–2026 | 33.500 € | 1.283 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 470 km | 2026 | 29.400 € | 485 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 570 km | 2024–2026 | 33.500 € | 278 |
| Eléctrico | 31,05 CVF | 510 km | 2025–2026 | 37.800 € | 229 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 435 km | 2024–2026 | 29.400 € | 136 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 535 km | 2025–2026 | 33.500 € | 99 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 480 km | 2026 | 29.400 € | 45 |
| Eléctrico | 31,05 CVF | 550 km | 2024–2026 | 37.800 € | 38 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.