Audi
A6
1.261 matriculados en España desde marzo de 2020, 207 de ellos ya usados al matricularse aquí.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Audi A6 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2020 y ya suma 1.261 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 51 a 105 km, con baterías de 14,1 a 20,7 kWh.
Nuevo cuesta de 71.820 a 88.650 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 5 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2018, 2018, 2025, 2025 y 2027, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 13,25 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
71.820 €–88.650 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 08/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 58.700 €–70.300 €.
Versiones y precios
A6 2025 4 versiones, desde 71.820 €
A6 e-hybrid Advanced quattro 220 kW (299 CV)71.820 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos105 km WLTPSin batería 2,2 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 e-hybrid S line quattro 220 kW (299 CV)75.320 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos103 km WLTPSin batería 2,2 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 e-hybrid Black line quattro 220 kW (299 CV)78.820 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos98 km WLTPSin batería 2,5 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 e-hybrid Black line quattro 270 kW (367 CV)85.630 €Sin Plan Auto+
367 CV 270 kW20,7 kWh 25,9 brutos98 km WLTPSin batería 2,5 l/100 kmDepósito 46 l0-100 5,3 sTotal
A6 Avant 2025 4 versiones, desde 74.470 €
A6 Avant e-hybrid Advanced quattro 220 kW (299 CV)74.470 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos102 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 Avant e-hybrid S line quattro 220 kW (299 CV)77.970 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos101 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 Avant e-hybrid Black line quattro 220 kW (299 CV)81.470 €Sin Plan Auto+
299 CV 220 kW20,7 kWh 25,9 brutos96 km WLTPSin batería 2,5 l/100 kmDepósito 46 l0-100 6 sTotal
A6 Avant e-hybrid Black line quattro 270 kW (367 CV)88.280 €Sin Plan Auto+
367 CV 270 kW20,7 kWh 25,9 brutos95 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 46 l0-100 5,3 sTotal
A6 allroad 2027 1 versión, desde 88.650 €
A6 allroad e-hybrid quattro 270 kW88.650 €Sin Plan Auto+
367 CV 270 kW20,7 kWh 25,9 brutos102 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 46 l0-100 5,5 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (08/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosEn la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «A6 ALLROAD», «A6 AVANT», «A6 Sedan».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 299–367 CV 220–270 kW
- Avant 2018 299–367 CV
- A6 2018 299–367 CV
- Avant 2025 299–367 CV
- A6 2025 299–367 CV
- allroad 2027 367 CV
- Potencia fiscal
- 13,25 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 51–105 km
- Avant 2018 51–66 km
- A6 2018 53–68 km
- Avant 2025 95–102 km
- A6 2025 98–105 km
- allroad 2027 102 km
- Batería
- 14,1–20,7 kWh
- Avant 2018 14,1–14,4 kWh
- A6 2018 14,1–14,4 kWh
- Avant 2025 20,7 kWh
- A6 2025 20,7 kWh
- allroad 2027 20,7 kWh
- Consumo eléctrico
- 15,4–20,9 kWh/100 km
- Longitud
- 4.939–5.016 mm
- Avant 2018 4.951 mm
- A6 2018 4.939 mm
- Avant 2025 4.999 mm
- A6 2025 4.999 mm
- allroad 2027 5.016 mm
- Anchura
- 1.875–1.986 mm
- Avant 2018 1.886 mm
- A6 2018 1.886 mm
- Avant 2025 1.875 mm
- A6 2025 1.875 mm
- allroad 2027 1.986 mm
- Altura
- 1.418–1.490 mm
- Avant 2018 1.490 mm
- A6 2018 1.459 mm
- Avant 2025 1.490 mm
- A6 2025 1.418 mm
- allroad 2027 1.479 mm
- Peso
- 2.085–2.280 kg
- Avant 2018 2.150 kg
- A6 2018 2.085 kg
- Avant 2025 2.225–2.240 kg
- A6 2025 2.205–2.220 kg
- allroad 2027 2.280 kg
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (A6 2025)
- Batalla
- 2.927 mm
- Número de puertas
- 4
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,26
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 Avant 2018 | Descatalogado | 73.490 €–90.590 €* | 51–66 km | 14,1–14,4 kWh | 4 |
| A6 2018 | Descatalogado | 66.650 €–87.690 €* | 53–68 km | 14,1–14,4 kWh | 5 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿A6 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Audi A6 PHEVdesde 71.820 €
hasta 105 km eléctricos, 5 plazas, 95 matriculados en 3 meses
- Mercedes-Benz Clase C PHEVBEVdesde 64.250 €
hasta 743 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 236 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricael más vendidoFrente al A6: 7.570 € más barato, 638 km más de autonomía eléctrica.
- Audi A5 PHEVdesde 63.270 €
hasta 108 km eléctricos, 5 plazas, 226 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al A6: 8.550 € más barato.
- BMW Serie 3 PHEVdesde 65.750 €
hasta 91 km eléctricos, 5 plazas, 198 matriculados en 3 meses
Frente al A6: 6.070 € más barato.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| feb 20 | 1 |
|---|---|
| mar 20 | 3 |
| may 20 | 1 |
| jul 20 | 12 |
| ago 20 | 6 |
| sep 20 | 1 |
| oct 20 | 4 |
| nov 20 | 5 |
| dic 20 | 10 |
| ene 21 | 5 |
| feb 21 | 4 |
| mar 21 | 5 |
| abr 21 | 13 |
| may 21 | 10 |
| jun 21 | 16 |
| jul 21 | 5 |
| ago 21 | 3 |
| sep 21 | 6 |
| oct 21 | 7 |
| nov 21 | 20 |
| dic 21 | 12 |
| ene 22 | 6 |
| feb 22 | 9 |
| mar 22 | 5 |
| abr 22 | 7 |
| may 22 | 19 |
| jun 22 | 2 |
| ago 22 | 3 |
| sep 22 | 10 |
| oct 22 | 10 |
| nov 22 | 14 |
| dic 22 | 8 |
| ene 23 | 10 |
| feb 23 | 7 |
| mar 23 | 10 |
| abr 23 | 21 |
| may 23 | 16 |
| jun 23 | 16 |
| jul 23 | 7 |
| ago 23 | 6 |
| sep 23 | 22 |
| oct 23 | 20 |
| nov 23 | 10 |
| dic 23 | 17 |
| ene 24 | 6 |
| feb 24 | 8 |
| mar 24 | 10 |
| abr 24 | 19 |
| may 24 | 11 |
| jun 24 | 16 |
| jul 24 | 10 |
| ago 24 | 13 |
| sep 24 | 4 |
| oct 24 | 21 |
| nov 24 | 17 |
| dic 24 | 12 |
| ene 25 | 10 |
| feb 25 | 7 |
| mar 25 | 12 |
| abr 25 | 8 |
| may 25 | 10 |
| jun 25 | 9 |
| jul 25 | 10 |
| ago 25 | 12 |
| sep 25 | 17 |
| oct 25 | 45 |
| nov 25 | 43 |
| dic 25 | 48 |
| ene 26 | 26 |
| feb 26 | 57 |
| mar 26 | 55 |
| abr 26 | 82 |
| may 26 | 58 |
| jun 26 | 68 |
| jul 26 | 30 |
| ago 26 | 18 |
| sep 26 | 34 |
| oct 26 | 43 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 95 km | 1.984 cm³ | 2025–2026 | 58.700 €–70.300 € | 376 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 65 km | 1.984 cm³ | 2021–2026 | 58.700 €–72.900 € | 321 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 70 km | 1.984 cm³ | 2021–2026 | 58.700 €–72.900 € | 168 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 100 km | 1.984 cm³ | 2025–2026 | 58.700 €–70.300 € | 80 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 55 km | 1.984 cm³ | 2020–2025 | 58.700 €–72.900 € | 78 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 60 km | 1.984 cm³ | 2021–2026 | 58.700 €–72.900 € | 71 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 90 km | 1.984 cm³ | 2025–2026 | 58.700 €–70.300 € | 57 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 45 km | 1.984 cm³ | 2020–2026 | 58.700 €–72.900 € | 31 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 50 km | 1.984 cm³ | 2020–2026 | 58.700 €–72.900 € | 30 |
| Híbrido enchufable | 0,13 CVF | 55 km | 1.984 cm³ | 2021 | — | 13 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 105 km | 1.984 cm³ | 2025–2026 | 58.700 €–70.300 € | 10 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 110 km | 1.984 cm³ | 2026 | 58.700 €–70.300 € | 6 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 170 km | 1.984 cm³ | 2023–2026 | 58.700 €–72.900 € | 3 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 85 km | 1.984 cm³ | 2024–2026 | 58.700 €–70.300 € | 3 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 185 km | 1.984 cm³ | 2025–2026 | 58.700 €–70.300 € | 3 |
| Híbrido enchufable | 13,26 CVF | 195 km | 1.984 cm³ | 2024 | 58.700 €–70.200 € | 2 |
| Híbrido enchufable | 13,25 CVF | 190 km | 1.984 cm³ | 2026 | 58.700 €–70.300 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.