BMW

Serie 5

2.178 matriculados en España desde marzo de 2017, 459 de ellos ya usados al matricularse aquí.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable
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El BMW Serie 5 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2017 y ya suma 2.178 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 50 a 105 km, con baterías de 8 a 19,4 kWh.

Nuevo cuesta de 73.350 a 168.550 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 5 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2017, 2021, 2021, 2024 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 13,31 a 28,18 CVF.

Hasta dónde llega

Con 105 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Segovia (91 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

73.350 €–168.550 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Con impuestos, tarifa de 12/2025 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 58.300 €–151.700 €.

Versiones y precios

Serie 5 Berlina 2024 4 versiones, desde 73.350 €

  • 530e73.350 €Sin Plan Auto+

    299 CV 220 kW19,4 kWh 22,1 brutos105 km WLTPSin batería 2,1 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,3 sTrasera

  • 530e xDrive75.900 €Sin Plan Auto+

    299 CV 220 kW19,4 kWh 22,1 brutos95 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,3 sTotal

  • 550e xDrive90.100 €Sin Plan Auto+

    489 CV 360 kW19,4 kWh 22,1 brutos93 km WLTPSin batería 2,8 l/100 kmDepósito 60 l0-100 4,3 sTotal

  • M5165.900 €Sin Plan Auto+

    727 CV 535 kW18,6 kWh 22,1 brutos69 km WLTPSin batería 4,5 l/100 kmDepósito 60 l0-100 3,5 sTotal

Serie 5 Touring 2024 4 versiones, desde 75.950 €

  • 530e Touring75.950 €Sin Plan Auto+

    299 CV 220 kW19,4 kWh 22,1 brutos98 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,4 sTrasera

  • 530e xDrive Touring78.500 €Sin Plan Auto+

    299 CV 220 kW19,4 kWh 22,1 brutos92 km WLTPSin batería 2,7 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,4 sTotal

  • 550e xDrive Touring92.700 €Sin Plan Auto+

    489 CV 360 kW19,4 kWh 22,1 brutos91 km WLTPSin batería 2,9 l/100 kmDepósito 60 l0-100 4,4 sTotal

  • M5 Touring168.550 €Sin Plan Auto+

    727 CV 535 kW18,6 kWh 22,1 brutos66 km WLTPSin batería 4,7 l/100 kmDepósito 60 l0-100 3,6 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (12/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €

Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestos

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «530e», «530e Berlina (desde 01/2025)», «530e Touring (Desde prod 11/2023)».

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Híbrido enchufable
Potencia
204–727 CV 150–535 kW
Potencia fiscal
13,31–28,18 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
50–105 km
Batería
8–19,4 kWh
Consumo eléctrico
13,3–27,5 kWh/100 km
Longitud
4.936–5.096 mm
Anchura
1.868–1.970 mm
Altura
1.483–1.516 mm
Peso
1.845–2.550 kg
Maletero
410–570 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Con batería de 19,4 kWh (6 versiones)

    Carga en CA máx. 7,4 kWCompleta a 7,4 kW 3,2 h

  • M5 · M5 Touring

    Carga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 2,1 hCompleta a 7,4 kW 3,2 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas (Serie 5 Berlina 2024)

Batalla
2.995 mm
Número de puertas
4
Coeficiente aerodinámico (Cx)
0,24

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del BMW Serie 5 con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
Serie 5 Berlina 2021Descatalogado61.800 €–79.650 €*54–60 km11,2 kWh4
Serie 5 Touring 2021Descatalogado64.800 €–75.050 €*52–57 km11,2 kWh3
Serie 5 Berlina 2017Descatalogado62.200 €–65.700 €*50–59 km8–12 kWh3

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿Serie 5 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. BMW Serie 5 PHEVdesde 73.350 €

    hasta 105 km eléctricos, 5 plazas, 120 matriculados en 3 meses

  2. Mercedes-Benz Clase C PHEVBEVdesde 64.250 €

    hasta 743 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 236 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricael más vendidoFrente al Serie 5: 9.100 € más barato, 638 km más de autonomía eléctrica.

  3. Audi A5 PHEVdesde 63.270 €

    hasta 108 km eléctricos, 5 plazas, 226 matriculados en 3 meses

    el más baratoFrente al Serie 5: 10.080 € más barato.

  4. BMW Serie 3 PHEVdesde 65.750 €

    hasta 91 km eléctricos, 5 plazas, 198 matriculados en 3 meses

    Frente al Serie 5: 7.600 € más barato.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

BMW Serie 5 con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
ago 151
mar 171
abr 177
may 178
jun 179
jul 179
ago 1711
sep 177
oct 1711
nov 178
dic 1710
ene 189
feb 1811
mar 1811
abr 188
may 1815
jun 1821
jul 186
ago 183
sep 1827
oct 1819
nov 1819
dic 1814
ene 197
feb 1911
mar 1920
abr 1910
may 1918
jun 1916
jul 1912
ago 199
sep 195
oct 199
nov 1921
dic 1920
ene 2021
feb 2010
mar 204
may 201
jun 203
jul 209
ago 2011
sep 2019
oct 204
nov 207
dic 208
ene 215
feb 2111
mar 2114
abr 219
may 2110
jun 2113
jul 2111
ago 218
sep 2114
oct 219
nov 218
dic 2116
ene 226
feb 2210
mar 2211
abr 2219
may 229
jun 2210
jul 2219
ago 2210
sep 229
oct 2210
nov 2214
dic 2220
ene 2311
feb 237
mar 2323
abr 2310
may 237
jun 239
jul 235
ago 239
oct 234
nov 238
dic 236
ene 244
feb 2425
mar 2418
abr 2425
may 2412
jun 2424
jul 2418
ago 2427
sep 2420
oct 2423
nov 2445
dic 2433
ene 2519
feb 2548
mar 2549
abr 2552
may 2559
jun 2542
jul 2550
ago 2543
sep 2545
oct 2555
nov 2535
dic 2571
ene 2630
feb 2641
mar 2654
abr 2638
may 2656
jun 2655
jul 2645
ago 2647
sep 2636
oct 2637

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaCilindradaPeriodoValor fiscalMatriculados
Híbrido enchufable13,31 CVF50 km1.998 cm³2017–202650.600 €–63.200 €414
Híbrido enchufable13,31 CVF55 km1.998 cm³2019–202650.600 €–63.200 €224
Híbrido enchufable13,31 CVF60 km1.998 cm³2019–202650.600 €–63.200 €218
Híbrido enchufable13,31 CVF105 km1.998 cm³2024–202658.300 €–63.200 €184
Híbrido enchufable13,31 CVF95 km1.998 cm³2024–202658.300 €–63.200 €178
Híbrido enchufable28,18 CVF65 km4.395 cm³2025–2026—150
Híbrido enchufable13,31 CVF100 km1.998 cm³2023–202555.400 €–63.200 €126
Híbrido enchufable28,18 CVF70 km4.395 cm³2024–2026—116
Híbrido enchufable13,31 CVF45 km1.998 cm³2018–202650.600 €–63.200 €109
Híbrido enchufable19,96 CVF90 km2.998 cm³2024–202669.400 €–73.800 €95
Híbrido enchufable13,31 CVF75 km1.998 cm³2019–202650.600 €–63.200 €91
Híbrido enchufable13,31 CVF90 km1.998 cm³2024–202658.300 €–63.200 €64
Híbrido enchufable19,96 CVF85 km2.998 cm³2025–202669.400 €–73.800 €54
Híbrido enchufable19,96 CVF55 km2.998 cm³2021–202669.400 €–73.800 €39
Híbrido enchufable13,31 CVF65 km1.998 cm³2019–202650.600 €–63.200 €38
Híbrido enchufable13,3 CVF50 km1.998 cm³2021–202650.600 €–63.200 €9
Híbrido enchufable13,3 CVF55 km1.998 cm³2024–202658.300 €–63.200 €8
Híbrido enchufable13,31 CVF85 km1.998 cm³202458.300 €–63.200 €4
Híbrido enchufable10,67 CVF60 km1.998 cm³2025—4
Híbrido enchufable28,19 CVF70 km4.395 cm³2026—4

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.