BYD
Dolphin G
2.423 matriculados en España desde mayo de 2026.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl BYD Dolphin G es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde mayo de 2026 y ya suma 2.423 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 40 a 105 km, con baterías de 7,4 a 18,3 kWh.
Nuevo cuesta de 23.750 a 28.880 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 11,2 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
23.750 €–28.880 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com).
Versiones y precios
DOLPHIN G DM-i Active23.750 €Plan Auto+ 2.250 €
175 CV 129 kW7,4 kWh40 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 42 l0-100 8,3 sDelantera
DOLPHIN G DM-i Boost26.426 €Plan Auto+ 2.250 €
212 CV 156 kW18,3 kWh105 km WLTPSin batería 1,4 l/100 kmDepósito 42 l0-100 8,3 sDelantera
DOLPHIN G DM-i Comfort27.900 €Plan Auto+ 2.250 €
212 CV 156 kW18,3 kWh105 km WLTPSin batería 1,4 l/100 kmDepósito 42 l0-100 8,3 sDelantera
DOLPHIN G DM-i Sport28.880 €Plan Auto+ 2.250 €
212 CV 156 kW18,3 kWh105 km WLTPSin batería 1,4 l/100 kmDepósito 42 l0-100 8,3 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
BYD Dolphin G híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 175–212 CV 129–156 kW
- Potencia fiscal
- 11,2 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 40–105 km
- Batería
- 7,4–18,3 kWh
- Consumo eléctrico
- 15,8–16 kWh/100 km
- Longitud
- 4.160 mm
- Anchura
- 1.825 mm
- Altura
- 1.575 mm
- Peso
- 1.440–1.555 kg
- Maletero
- 425 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
DOLPHIN G DM-i Active
Carga en CA máx. 3,3 kW
DOLPHIN G DM-i Boost · DOLPHIN G DM-i Comfort · DOLPHIN G DM-i Sport
Carga rápida máx. 39 kWDel 10 al 80 % 26 min a 39 kWCarga en CA máx. 6,6 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.610 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.225 litros
- Diámetro de giro
- 10,3 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Dolphin G es el enchufable más barato de BYD y uno de los más baratos con etiqueta 0: parte de 23.750 € de tarifa. Llegó en mayo de 2026 y sus ventas han subido mes a mes, hasta las 537 matriculaciones de septiembre. Mide 4,16 metros, tiene cinco plazas y 425 litros de maletero.
Ojo a la versión: la Active, la de acceso, lleva una batería de 7,4 kWh y homologa justo 40 km en eléctrico, el mínimo para tener la etiqueta 0. Las Boost, Comfort y Sport montan una batería de 18,3 kWh, suben a 105 km y a 212 CV, y admiten carga rápida (del 10 al 80 % en 26 minutos). Por 26.426 €, la Boost es la que tiene más sentido para usar el coche en eléctrico a diario.
Su rival más directo está en casa: el BYD Atto 2 DM-i, un SUV que es el coche con etiqueta 0 más vendido de 2026. Si buscas un eléctrico puro de tamaño parecido, el BYD Atto 2 parte de 25.790 €.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿Dolphin G o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV pequeños) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Dolphin G PHEVdesde 23.750 €
hasta 105 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 1.876 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctrica
- BYD Atto 2 DM-i PHEVdesde 25.990 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 2.855 matriculados en 3 meses
el más vendido
- BYD Atto 2 BEVdesde 25.790 €
hasta 430 km, del 10 al 80 % en 25 min, 5 plazas, 1.432 matriculados en 3 meses
más autonomíacarga más rápidaFrente al Dolphin G: eléctrico puro, sin gasolina.
- Geely E2 BEVdesde 19.780 €
hasta 345 km, 5 plazas, 1.110 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Dolphin G: 3.970 € más barato, eléctrico puro, sin gasolina.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 26 | 72 |
|---|---|
| jun 26 | 100 |
| jul 26 | 317 |
| ago 26 | 382 |
| sep 26 | 537 |
| oct 26 | 957 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 110 km | 1.498 cm³ | 2026 | 2.232 |
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 40 km | 1.498 cm³ | 2026 | 191 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.