BYD
Tang
167 matriculados en España desde septiembre de 2021.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl BYD Tang es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2021 y ya suma 167 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 400 a 530 km, con baterías de 86,4 a 108,8 kWh.
Nuevo cuesta de 58.000 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 25,23 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
58.000 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 04/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 56.200 €.
Versiones y precios
Tang58.000 €Sin Plan Auto+
517 CV 380 kW108,8 kWh530 km WLTP24 kWh/100 km0-100 4,9 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (04/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosBYD Tang eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 517 CV 380 kW
- Potencia fiscal
- 25,23 CVF
- Consumo eléctrico
- 23,8 kWh/100 km
- Plazas
- 7
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Tang
Carga rápida máx. 170 kWDel 10 al 80 % 46 min a 170 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 11 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.820 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.655 litros
- Diámetro de giro
- 11,8 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Tang 2022 | Descatalogado | 69.990 €* | 400 km | 86,4 kWh | 1 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Tang o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (coches de 7 plazas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- BYD Tang BEVdesde 58.000 €
hasta 530 km, del 10 al 80 % en 46 min, 7 plazas, 26 matriculados en 3 meses
más autonomía
- Volkswagen ID. Buzz BEVdesde 52.770 €
hasta 467 km, del 10 al 80 % en 26 min, 7 plazas, 402 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendidoFrente al Tang: 5.230 € más barato, carga 20 min antes.
- Ford E-Tourneo Custom BEVdesde 48.867 €
hasta 307 km, del 10 al 80 % en 39 min, 9 plazas, 43 matriculados en 3 meses
más plazasFrente al Tang: 9.133 € más barato, carga 7 min antes, 9 plazas.
- Peugeot e-5008 BEVdesde 44.380 €
hasta 499 km, del 10 al 80 % en 30 min, 7 plazas, 31 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Tang: 13.620 € más barato, carga 16 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| may 21 | 1 |
|---|---|
| sep 21 | 1 |
| mar 22 | 1 |
| mar 23 | 5 |
| may 23 | 2 |
| jun 23 | 3 |
| jul 23 | 1 |
| ago 23 | 2 |
| sep 23 | 2 |
| oct 23 | 7 |
| nov 23 | 6 |
| dic 23 | 5 |
| ene 24 | 2 |
| feb 24 | 1 |
| mar 24 | 1 |
| dic 24 | 3 |
| ene 25 | 7 |
| feb 25 | 4 |
| mar 25 | 7 |
| abr 25 | 4 |
| may 25 | 1 |
| jun 25 | 3 |
| jul 25 | 3 |
| ago 25 | 7 |
| sep 25 | 2 |
| oct 25 | 6 |
| nov 25 | 4 |
| dic 25 | 4 |
| ene 26 | 2 |
| feb 26 | 2 |
| mar 26 | 10 |
| abr 26 | 8 |
| may 26 | 7 |
| jun 26 | 10 |
| jul 26 | 7 |
| ago 26 | 26 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 25,23 CVF | 530 km | 2023–2026 | 56.200 € | 164 |
| Eléctrico | 25,23 CVF | 500 km | 2021 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.