Volkswagen
ID. Buzz
2.828 matriculados en España desde noviembre de 2022.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Volkswagen ID. Buzz es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde noviembre de 2022 y ya suma 2.828 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 410 a 467 km, con baterías de 79 a 86 kWh.
Nuevo cuesta de 52.770 a 73.920 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2022 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 13,58 a 17,27 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
52.770 €–73.920 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 05/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 40.800 €–51.900 €.
Versiones y precios
ID. Buzz 2022 5 versiones, desde 52.770 €
ID. Buzz e-Motion 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta 7 plazas52.770 €Plan Auto+ 4.050 €
286 CV 210 kW79 kWh443 km WLTP20 kWh/100 km0-100 7,6 sTrasera
ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta52.770 €Plan Auto+ 4.050 €
286 CV 210 kW79 kWh454 km WLTP19,3 kWh/100 km0-100 7,6 sTrasera
ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta 6 plazas53.920 €Plan Auto+ 4.050 €
286 CV 210 kW79 kWh446 km WLTP19,6 kWh/100 km0-100 7,6 sTrasera
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta70.490 €Sin Plan Auto+
340 CV 250 kW79 kWh 84 brutos417 km WLTP20,8 kWh/100 km0-100 6,1 sTotal
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta 6 plazas71.640 €Sin Plan Auto+
340 CV 250 kW79 kWh 84 brutos410 km WLTP21,1 kWh/100 km0-100 6,1 sTotal
ID. Buzz LWB 2024 2 versiones, desde 56.605 €
ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 86 kWh Batalla Larga 7 plazas56.605 €Sin Plan Auto+
286 CV 210 kW86 kWh 91 brutos467 km WLTP20,4 kWh/100 km0-100 7,9 sTrasera
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 86 kWh Batalla Larga 7 plazas73.920 €Sin Plan Auto+
340 CV 250 kW86 kWh 91 brutos456 km WLTP20,9 kWh/100 km0-100 6,4 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (05/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «ID. Buzz Cargo», «ID. Buzz Ch. Largo», «ID. Buzz Ch. Medio».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 286–340 CV 210–250 kW
- Potencia fiscal
- 13,58–17,27 CVF
- Consumo eléctrico
- 19,4–29,2 kWh/100 km
- Anchura
- 1.985 mm
- Plazas
- 7
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
ID. Buzz e-Motion 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta 7 plazas · ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta · ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 79 kWh Batalla Corta 6 plazas
Carga rápida máx. 185 kWDel 10 al 80 % 26 min a 185 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,5 h
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta · ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 79 kWh Batalla Corta 6 plazas
Carga rápida máx. 185 kWDel 10 al 80 % 26 min a 185 kWCarga en CA máx. 11 kW
ID. Buzz Pro 210 kW (286 CV) 86 kWh Batalla Larga 7 plazas
Carga rápida máx. 200 kWDel 10 al 80 % 26 min a 200 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,5 h
ID. Buzz GTX 4MOTION 250 kW (340 CV) 86 kWh Batalla Larga 7 plazas
Carga rápida máx. 200 kWDel 10 al 80 % 26 min a 200 kWCompleta a 11 kW 9 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas (ID. Buzz 2022)
- Batalla
- 2.989 mm
- Número de puertas
- 5
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,29
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿ID. Buzz o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (coches de 7 plazas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Volkswagen ID. Buzz BEVdesde 52.770 €
hasta 467 km, del 10 al 80 % en 26 min, 7 plazas, 402 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendido
- Ford E-Tourneo Custom BEVdesde 48.867 €
hasta 307 km, del 10 al 80 % en 39 min, 9 plazas, 43 matriculados en 3 meses
más plazasFrente al ID. Buzz: 3.903 € más barato, 9 plazas.
- Peugeot e-5008 BEVdesde 44.380 €
hasta 499 km, del 10 al 80 % en 30 min, 7 plazas, 31 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al ID. Buzz: 8.390 € más barato, 32 km más de autonomía.
- BYD Tang BEVdesde 58.000 €
hasta 530 km, del 10 al 80 % en 46 min, 7 plazas, 26 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al ID. Buzz: 63 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| nov 22 | 5 |
|---|---|
| dic 22 | 14 |
| ene 23 | 108 |
| feb 23 | 35 |
| mar 23 | 46 |
| abr 23 | 36 |
| may 23 | 21 |
| jun 23 | 67 |
| jul 23 | 56 |
| ago 23 | 33 |
| sep 23 | 22 |
| oct 23 | 77 |
| nov 23 | 39 |
| dic 23 | 23 |
| ene 24 | 46 |
| feb 24 | 21 |
| mar 24 | 11 |
| abr 24 | 71 |
| may 24 | 61 |
| jun 24 | 38 |
| jul 24 | 21 |
| ago 24 | 9 |
| sep 24 | 8 |
| oct 24 | 14 |
| nov 24 | 7 |
| dic 24 | 13 |
| ene 25 | 29 |
| feb 25 | 74 |
| mar 25 | 69 |
| abr 25 | 75 |
| may 25 | 48 |
| jun 25 | 64 |
| jul 25 | 80 |
| ago 25 | 82 |
| sep 25 | 68 |
| oct 25 | 93 |
| nov 25 | 73 |
| dic 25 | 63 |
| ene 26 | 63 |
| feb 26 | 89 |
| mar 26 | 71 |
| abr 26 | 111 |
| may 26 | 111 |
| jun 26 | 96 |
| jul 26 | 131 |
| ago 26 | 89 |
| sep 26 | 117 |
| oct 26 | 196 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 17,27 CVF | — | 2024–2026 | — | 1.120 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 415 km | 2022–2026 | 40.800 €–51.900 € | 896 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 455 km | 2024–2026 | — | 350 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 445 km | 2025–2026 | — | 185 |
| Eléctrico | 17,46 CVF | — | 2025–2026 | — | 133 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 435 km | 2026 | — | 95 |
| Eléctrico | 14,94 CVF | 415 km | 2025–2026 | — | 15 |
| Eléctrico | 14,94 CVF | 405 km | 2025–2026 | — | 13 |
| Eléctrico | 13,58 CVF | 410 km | 2024–2026 | 40.800 €–51.900 € | 5 |
| Eléctrico | 13,59 CVF | 415 km | 2023–2026 | — | 3 |
| Eléctrico | 17,27 CVF | 450 km | 2026 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.