Peugeot
e-5008
527 matriculados en España desde julio de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Peugeot e-5008 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2024 y ya suma 527 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 467 a 499 km, con baterías de 73 kWh.
Nuevo cuesta de 44.380 a 54.160 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 20,18 a 20,38 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
44.380 €–54.160 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 04/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 37.100 €–41.100 €.
Versiones y precios
E-5008 Allure Eléctrico 210 (157 kW)44.380 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos499 km WLTP17,9 kWh/100 km0-100 9,7 sDelantera
E-5008 GT Eléctrico 210 (157 kW)48.980 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos498 km WLTP17,9 kWh/100 km0-100 9,7 sDelantera
E-5008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW)50.980 €Plan Auto+ 4.050 €
325 CV 239 kW73 kWh467 km WLTP18,7 kWh/100 km0-100 6,5 sTotal
E-5008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW)52.160 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos494 km WLTP18,1 kWh/100 km0-100 9,7 sDelantera
E-5008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW)54.160 €Plan Auto+ 4.050 €
325 CV 239 kW73 kWh470 km WLTP18,6 kWh/100 km0-100 6,5 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (04/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «E-5008», «Nuevo E-5008».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 213–325 CV 157–239 kW
- Potencia fiscal
- 20,18–20,38 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 467–499 km
- Batería
- 73 kWh
- Consumo eléctrico
- 17,7–18,7 kWh/100 km
- Longitud
- 4.791 mm
- Anchura
- 1.895 mm
- Altura
- 1.694 mm
- Peso
- 2.293–2.406 kg
- Maletero
- 690–748 l
- Plazas
- 7
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
E-5008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) · E-5008 GT Eléctrico 210 (157 kW) · E-5008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW)
Carga rápida máx. 160 kWDel 10 al 80 % 30 min a 160 kWCarga en CA máx. 11 kW
E-5008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) · E-5008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW)
Carga rápida máx. 160 kWCarga en CA máx. 11 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.901 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.815 litros
- Diámetro de giro
- 11,2 m
- Altura libre al suelo
- 204 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿e-5008 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (coches de 7 plazas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Peugeot e-5008 BEVdesde 44.380 €
hasta 499 km, del 10 al 80 % en 30 min, 7 plazas, 31 matriculados en 3 meses
el más barato
- Volkswagen ID. Buzz BEVdesde 52.770 €
hasta 467 km, del 10 al 80 % en 26 min, 7 plazas, 402 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendidoFrente al e-5008: carga 4 min antes.
- Ford E-Tourneo Custom BEVdesde 48.867 €
hasta 307 km, del 10 al 80 % en 39 min, 9 plazas, 43 matriculados en 3 meses
más plazasFrente al e-5008: 9 plazas.
- BYD Tang BEVdesde 58.000 €
hasta 530 km, del 10 al 80 % en 46 min, 7 plazas, 26 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al e-5008: 31 km más de autonomía.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 24 | 5 |
|---|---|
| ago 24 | 2 |
| sep 24 | 23 |
| oct 24 | 11 |
| nov 24 | 10 |
| dic 24 | 14 |
| ene 25 | 13 |
| feb 25 | 10 |
| mar 25 | 29 |
| abr 25 | 17 |
| may 25 | 34 |
| jun 25 | 13 |
| jul 25 | 14 |
| ago 25 | 14 |
| sep 25 | 21 |
| oct 25 | 16 |
| nov 25 | 19 |
| dic 25 | 16 |
| ene 26 | 10 |
| feb 26 | 62 |
| mar 26 | 20 |
| abr 26 | 17 |
| may 26 | 39 |
| jun 26 | 50 |
| jul 26 | 15 |
| ago 26 | 8 |
| sep 26 | 7 |
| oct 26 | 16 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 20,18 CVF | 500 km | 2024–2026 | 37.200 €–41.100 € | 278 |
| Eléctrico | 20,18 CVF | 495 km | 2024–2026 | 37.200 €–41.100 € | 213 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 650 km | 2026 | 40.400 € | 9 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 665 km | 2026 | 40.400 € | 9 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 640 km | 2025–2026 | 40.400 € | 6 |
| Eléctrico | 26,53 CVF | 465 km | 2025–2026 | 37.100 € | 5 |
| Eléctrico | 20,18 CVF | 505 km | 2025–2026 | 37.200 €–41.100 € | 3 |
| Eléctrico | 20,18 CVF | 490 km | 2026 | 37.200 €–41.100 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.