Denza
BAO 5
Recién llegado: aún sin matriculaciones en España
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
El Denza BAO 5 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Ya tiene precio y está a la venta en España, pero todavía no se ha matriculado ninguna unidad: en cuanto la DGT registre las primeras, aparecerán aquí.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 90 km, con baterías de 31,8 kWh.
Nuevo cuesta de 76.290 a 86.420 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
76.290 €–86.420 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com).
Versiones y precios
BAO 5 DM-O Elegance76.290 €Sin Plan Auto+
544 CV 400 kW31,8 kWh90 km WLTPSin batería 4,2 l/100 kmDepósito 83 l0-100 4,8 sTotal
BAO 5 DM-O Ultimate86.420 €Sin Plan Auto+
544 CV 400 kW31,8 kWh90 km WLTPSin batería 4,2 l/100 kmDepósito 83 l0-100 5 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosDenza BAO 5 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 544 CV 400 kW
- Autonomía eléctrica WLTP
- 90 km
- Batería
- 31,8 kWh
- Longitud
- 4.888–4.921 mm
- Anchura
- 1.970 mm
- Altura
- 1.920–1.930 mm
- Peso
- 2.940–3.035 kg
- Maletero
- 475 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 100 kWCarga en CA máx. 11 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.800 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.069 litros
- Diámetro de giro
- 11,8 m
- Altura libre al suelo
- 220 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿BAO 5 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Denza BAO 5 PHEVdesde 76.290 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, aún sin matriculaciones
- Mercedes-Benz GLC PHEVdesde 68.071 €
hasta 127 km eléctricos, del 10 al 80 % en 29 min, 5 plazas, 1.537 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricael más vendidoFrente al BAO 5: 8.219 € más barato, 37 km más de autonomía eléctrica.
- BMW X3 PHEVdesde 66.800 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 788 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al BAO 5: 9.490 € más barato.
- Audi Q5 PHEVdesde 68.260 €
hasta 100 km eléctricos, 5 plazas, 576 matriculados en 3 meses
Frente al BAO 5: 8.030 € más barato, 10 km más de autonomía eléctrica.